sem3

коллектор не менял сделал переходную пластину

Хоботы, крышка клапанная, интеркуллер С ОПОРАМИ (продаваны опоры интеркуллера не всегда дают). И самое интересное это переход на впускной коллектор. У меня он немного не такой пришлось у токаря вытачивать кольцо и переходную пластину (кольцо в пластину впресовано на горячую) ну и силиконовый пайп на алишке + 2 хомута.

Опять соглашусь с Андреем. Смотря для чего машина нужна: только для бездорожья; для трассы; слабые покатушки; жесткие покатушки; машина на каждый день !? Ездил 5 лет без заднего стаба (его просто не было) - вроде ничего такого, зад на бездоре всегда был в зацепе - здорово, попробовал снять передний , тоже не плохо все нравилось, НО как только выехал на трассу, в город то начались танцы с бубном, молитвами и прочими ритуалами при поворотах ахрененные крены очень не приятно. Итог : купил задний стаб восстановил передний все встало на свои места и стало гораздо комфортней. Решите сначала для чего машина! Стабам однозначно быть если вы в городе или на трассе.

не нахожу тебя мой № 915999 ноль ноль 25

Принципиальное согласие получено , но у него есть вопрос на какой машине стояла (встанет ли в Хайлюкс 89 года рождения пикап) , и у него есть только 6 т.р. Отправка в Ярославль Энергией.

Забронирую для друга на денек на 2. он искал такую

ну да - там на морде есть выбитые буквы и цифры можно их написать в договор (на рамке в районе замка капота) но не шильдик. меньше информации больше шансов отмазатся от гайцов. Еще нюанс Весь этот разговор бесполезен если в ПТС существующей машины вписан номер кузова. Тогда другой расклад будет. (опять же все зависит от региона - в Яре сложно)

Шильдик никому не показывать - как только засветите номер перед властями то его можно будет пробить по базе и только одному всевышнему известно что на нем висит (аресты, долги, угон или он чист как слеза). Я все это проходил на своей шкуре 2 раза на ушах был и оба раза менял кузов.

По поводу перевозки тут немного сложней. Я делал договор купли продажи (как на авто) есссстессно без номера в договоре и без шильдика (таблички) на кузове предварительно договорившись с продавцом что если ему ГИБДД позвонят в течении 2х дней он скажет что кузов его. Иначе могут забрать до выяснения где его взяли и не в угоне ли машина. А т.к. кроме таблички номера нигде нет то кузов заберут насовсем (наши гайцы считают что кузов номерной агрегат и напишут, что индетифицировать невозможно отдать не можем т.к. принадлежность не определить). По возможности копию паспорта можно без прописки. (Еще раз теперь и в этой теме пишу НЕ ПРИДЕЛЫВАЙТЕ табличку к кузову). и еще если нужен 61 кузов с рамой красного цвета с черной пластиковой крышей то пиши в личку договоримся

у меня ранер 130. Цвет в ПТС темно синий по факту красный (менял кузов) , номер рамы в документах соответствует номеру на раме. Табличку снял дабы не было вопросов почему нет таблички в документах и почему разные номера. При вопросе почему цвет не соответствует говорю что записался на переоформление цвета. Вот скоро поеду. и так 2 года еду

Там ничего не шевелится что бы тереть. Обеденное фото

мои предположения подтвердились для увеличения ходов, Но это перебор - мое мнение

сходу не скажу но подозреваю что такие же (наверняка создатели этого комплекта бродили вокруг американского), на литье эти плоскости не плоские по этому размер уплывет, вечером смогу сфоткать с рулетосом. Зачем только сделали "плуг" спереди, может для увеличения ходов - триальная машина!!? Андрея в помощь надо.

Этот комплект вроде как для большего лифта не 5" как в американском. Рычаги более усиленные , серая дуга для амортизатора. Андрей вроде так делал (Азиат). Судя по "Домикам" - приблуда для редуктора - он опускается еще ниже, рычаг тоже с пластиной. Думаю это для бигфута.

Я про приклепывание, приклеивание и прочее приделывание таблички писал. Это по закону трактуется иначе.

Внесу свои 5 копеек. Андрей в начале поста прав. Тоже вваривал арки - обрезал потом поставил расширитили. Потом прогнили пороги - купил в питере толи с грейдвала толи еще с чего - заварил, потом полики - вварил, потом подушки средние на кузове. Потом пришел к задним аркам опять. Плюнул купил кузов поставил и тут мысль заканчивается. В общем и целом - я к замене кузова. Только еще раз пишу и писать буду до простят меня модераторы - НЕ ПРИКЛЕПЫВАЙТЕ ТАБЛИЧКИ! (опыт есть) Лучше ее в руках таскать.

Поставил себе (у меня не ТЕ) интеркуллер лет 7 назад особого изменения не ощутил, переделок много но все что надо есть на разборе. (все от прадо 95) Могу сфоткать .

да не вопрос, любой каприз

ответил в личку

у меня стоит сугробом, раз в месяц выезжаю - машина выходного дня вальяжно проехать по городу половить изумленные взгляды.... такой машиной не перегореть, а если перегорел либо подарить горящим глазам либо распилить. Тема просто шедевр. Перечитал/пересмотрел раз 20.

Если надо кому будут еще комплекты, обращайтесь

ответил в личку

вначале темы масса фоток

Есть у меня 2 китайских фонаря и пробовал их вставить в наше крыло , изгиб крыла другой, глубина этого фонаря больше, крепление другое. В общем бросил я эту затею. Если кому нужны могу отправить

У меня на KZt лежать по правой стороне, выходят у глушителя к печковским трубкам.