Alone_Stranger

Вообще не похож на мой! И по партномеру - тоже, как выше написали номера 90923-02119 и 90923-02114.

Дык вся беда в том, что при обрыве этого шланга движок станет сухим очень быстро - поэтому очень даже ссыкотно ставить туда такое.

Спасибо - пойду курочить свои на выхах.

А может быть вы в таком случае и диаметры резьб у фитингов подскажете? Пока свой не снял.

А у меня в магазах один фиг выдает тот же ценник с тем же сроком поставки.

4 с половиной тыры за 90923-02114 - ни%$га себе!

Вот это меня и смутило. На диаграмме патрубки совсем не того вида, как в реале. Нашел фото генератора: https://www.wiweb.ru/goods/generator_2_lte/247010439.html Там трубка совмещенная - сначала в металлической оплетке, потом в резиновой с запресованными резьбовыми фитингами. Такой совмещенной трубки на диаграмме я не вижу. ЗЫ: что такое "контора РТИ"?

Добрый день. Внезапно исчезло масло - долил, посмотрел снизу, а у меня все в масле! Беглый осмотр показал, что струячит из маслопровода, который выходит из движка и идет в вакуумник на генераторе. Прошу подсказать партномера маслопроводов для подключения вакуммника, потому как на диаграммах в каталогах затрудняюсь найти эти маслопроводы. ЗЫ: 130-ый 2LT-E в подписи

Уже купил собранными. Делов немного на что? Чтобы болты открутить? Положим, я их сам откручу, но резину с диска я самостоятельно не скину.

Добрый день. Умудрился я поставить шуруп в Симаксы на бэдлоках! Теперь по Питеру не могу найти шинку, кто мне бэдлок сможет разобрать и собрать. Звоню: бэдлоки делаете? Да-да, приезжайте, все делаем! А потом делают квадратные глаза: ой, а это чо-о-о-о-о? Теперь надо 50 болтов раскрутить? А мы не умеем. Некоторые, правда, просят 10 тыр. Но и то, явно - лишь бы отвязался, ибо по глазам видно, что никогда раньше они такого не видели. Итак, вопрос: а кто может порекомендовать шинку (желательно в районе Лахта-центра), которая адекватно снимет-поставит резину на диск с бэдлоком за гуманные деньги?

Все больше смотрю на Чариоты - есть и полноприводные и за гуманный ценник, например вот: https://volsk.drom.ru/mitsubishi/chariot/28810300.html знать бы его расход реальный!

Вот это уже вполне предметный разговор! А что значит "ликвидность так себе"? И какие в 300 можно найти? Нет, не так, перефразирую: если я куплю что-то (что?) за 300 - то какой расход по трассе я получу и что еще бонусом из моих желательных хотелок?

Жрет, скотина! + лифт + экспедиционник + шноркель = большой минус аэродинамики - стабы = большой плюс к нестабильности в дальняке + тапки = единственное, пожалуй, что можно относительно легко сменить.... А так на 2LTE пятнарик по трассе и 22-25 в городе! Ваще не пугает! А сколько кушает? А чего, я смотрю, единицы читают тут внимательно? Ребята, без обид, но многие прочли все по-диагонали! Я ведь написал обязательное требование ОДНО - чтобы мало кушал! Все остальное - вещи желательные, но никак не обязательные! И, опять же, я не уперся в 150 тыр - просто это, скажем так, стартовый ценник, для начала разговора, тксзкть - я вполне готов и на большее - знать бы чего и почем!

Итак, появилось немного денег, решил заняться вопросом поповозки. Для леса и говен у меня машин есть и он прекрасен! Для дальняка и города хотелось бы, чтобы жрал меньше, чем 2LTE на прокачанной подвеске Итак, постановка задачи: 1) обязательное требование - малый расход топлива и малые расходы на владение-ремонт 2) желательные требования - от более желательных к менее необходимым: 2а) полный привод (если подключаемый - еще лучше, ибо меньше кушать будет) - пофиг, что без блокировок или с вискомуфтой 2б) дизель (может и зажигалка - но тогда в посильную мне стоимость сразу добавляем ГБО) 2в) универсал 2г) автомат 2д) больмень комфортный для дальняка на 2-5 тыщ км Кто что может посоветовать? На какой бюджет стоит рассчитывать, если минимизировать бюджет и на какой бюджет стоит рассчитывать, если оптимизировать по требованиям? Что можно взять в пределах 150 тыр (с учетом ремонта и ТО перед дальней дорогой) так, чтобы летом без проблем со стороны тачки сгонять за 5 тыщ от Питера туда и столько же обратно?

Ссылочкой киньте, пжлста!

Интересно, а комплектик еще заказать реально? Кто-то будет еще заказывать-делать? И сколько будет стоить по последнему ценнику - а то мобыть я бы и два комплекта взял, ибо в планах взять еще одного 130-го....

Ищу работу инженером-слаботочником телефония, ЛВС и WAN: проектирование, пуско-наладка, технадзор, аварийное восстановление или прорабом по слаботочке. Стаж в телекоме - 16 лет. Рассматриваю любой регион - готов к переезду. Писать в личку. Есть знания по электрике (3 группа до 1000В) и воде. Могу пойти главным инженером в БЦ или что-то в таком духе. Есть опыт оргработы по капремонту жилых домов.

Обратная ситуевина - и ниче! Страховая даже внимания не обратила на регион - записали в полис без вопросов.

Ме-гафно Северо-Запад у меня. Регулярно присылает уведомления о том, что старый тариф более недействителен и переводит на новый. В итоге сначала отменили 50% скидку в ночное время, потом отменили посекундную тарификацию, потом ввели повышенную плату за международные СМС, а теперь и на тарифе "Все просто" ценник на СМС втихую подняли с 1.2 до 1.6. Причем последнее обнаружил случайно - решив посмотреть тарификацию.

Лесом банкстеров! Последнее дело к ним идти. Если есть возможность собрать по друзьям-знакомым - лучше собирать именно так.

Добрый ночер всем. Господа, а кто может подсказать по Warn 9000. Слышал, что во многих лебедках стоит предохранительное звено при перегрузке. Есть ли оно в сабже? Судя по всему, я как раз перегрузил лебедь. Теперь у меня мотор вращается (сужу по шуму и потреблению), а барабан от мотора не вращается. То есть барабан вращается только если ручкой его отпустишь для вытягивания троса, а иначе стоит намертво. Вот и вопрос - что случилось и как чинить? Иными словами нет ли типового решения данной проблемы. Может какие деталюхи надо заранее купить, чтобы сразу снять - починить - поставить. А то лебедь в силовике хорошо запрятана, а силовик дважды не хочется колбасить.

Не совсем понятно - при чем тут резонатор от 105-го. Да и без знаков препинания получается "казнить нельзя помиловать".

А кто что про дизель расскажет? А то у меня есть желание на место штатного глушака впендюрить второй бензобак - вот теперь думаю, чего с глушаком делать. Да он как раз уже подгнивать начал шушуть.

Так! Стоять бояться! Начнем с того, что радиоканал он не бесконечный. А репитер, работающий от радио и ретранслирующий его дальше режет полосу минимум вдвое. Кому-то этого хватает, кому-то нет. Но тогда надо до второго роутера тянуть провод. А дальше все просто: яндексим WIFI WDS. Wireless Distribution System то есть расширение зоны покрытия - внутрисетевой роуминг. Это отраслевой стандарт и поддерживающие его роутеры вообще позволяют прозрачное переключение без разрыва связи для абонента (кино не прерывается). То есть роутеры получаются в одной беспроводной сети, причем второй и последующие роутеры обычно автоматом подсасывают настройки от первого - например если нужно пароль на вафлю поменять, то меняем только на первом. Включать WDS можно так, как поддерживает роутер - или только по проводу (обычно большинство), или в качестве репитера без провода (более свежие и мозговитые модели). Кому вопросы по компсетям - могу тут или в личке.