Alexrepin77

Да, оно http://www.autodoc.ru/Web/price/art/4550360030/manufacturer579/TOYOTA?analog=on&access=2(запрос с аналогами - на них есть фото, чтобы убедиться в визуальном соответствии) Воообще в ходовку на Крузере лучше брать оригинал, чтобы потом "не лечить" другие запчасти изза реплики.

Тоже привет! Тоже стоит ГБО, правда двиг 4,7, по трассе крейсерская 140, тапки 18-е на газу 20-22, на бензине на 2-3 литра ниже. По городу идёт где то в районе 23-25, но со временем показывает 30, изза того, что часто жду детей с занятий и движок не глушится (то холод то жара). Зимой на бак бензина приходится где то 3-4 баллона газа на 100 литров, летом меньше - сейчас прошёл 700 км, ушло четверть бака. В общем бака газа на 100 литров по городу с учётом ожиданий на холостом ходу хватает на 300-350 км. В Казахстане газ, если брать в рублях, в районе 8,5 руб., 95-й в районе 29 руб, как итог имеем расход в самом фиговом раскладе меньше 10-ки литров на сотню по городу в бензиновом эквиваленте. В денежном эквиваленте на бензине на логане мне выходит дороже кататься )))

именно она и стояла перед Пирелли - порвал один тапок, где докупить по магазинам не нашёл. Пришлось сдать в шиномонтаж и брать комплектом озвученную. Резина неплохая, да шумнее чем Пирелли, но в плане грязи лучше, что собственно предсказуемо по рисунку протектора.

Тоже прримерно такие же требования к шинам. По весне на летний период взял Pirelli Scorpion Verde All Season 285-60/R18. Брал именно All Season (у них допуск до минус 10 производитель даёт, на чистом лете +5 нижняя граница), чтобы в период демисезонья по утрам и вечерам не дубели и шиповку в дневное время не сажать по тёплому асфальту. Нареканий не имею. Единственное, что не сразу понял, что шины ассиметричные, маркировки на шине нет, только указание на сайте об ассиметрии. В общем там та сторона, что должна быть на внешней стороне авто имеет более эстетичный рисунок и по внешней кромке протектор имеет форму квадрата.

У нас с тобой корпуса одинаковые - http://mosmarkey.ru/shop/AutoKey/Toyota/1574/ По вставке в смарт-ключ лечше им туда позвонить и они скажут какую болванку именно тебе надою

ALPINIST, там же смотри.

мне с этой приблудой они попадались только на моделях с движком 5,7 и ставили её к ним с 10-го года. На 4,7 не видел, как раз в то время своего брал. Видимо с 12 года стали лепить и на 4,7.

ALPINIST, так я чёт тупанул что это за одну лампу, не учёл что таки за комплект на две. Тогда уже легче, тем более как раз таки днюха на носу - ещё раз спс за направление куда мыслить ))) ПыСУ: Цены у нас тут то что лежит в магазинах конские на всё, вот и приходится, то Автодоку доказывать, что мы относимся к РФ по почтовым отправлениям, то решать с передачей через знакомых из каких нибудь Экзистов. В общем застряли в просаке. Если за комплект, то думаю обойдёмся просто взглядом искоса и вопросом: нафига, ведь и так светят )))

ALPINIST, спасибо за ответ. Интересовало именно на дорестайленговых фарах отзыв от реального владельца, а не рекламной прораммы. Загорелся. Осталось теперь только от жены незаметно купить лампочки за 30 тыщ )))

ALPINIST, ПТФ отличные лампы, у самого такие стоят. На этих лампах в ближнем, LED имею ввиду, встречные не лаятся из-за пучка во все стороны?

Насчёт связи масла и катализатора не могу сказать, но чисто из физики, звук гасят резонаторы, если уж бомбить, то их. Ну или как вариант заколхозить насадку типа Turbo Sound whistle.

Там накладки сначала убираются, что закрывают всё под торпедой - со стороны водителя (не указал вчера) на двух винтах и защёлка и будет слева возле трубок "пенал", со стороны пассажира просто защёлки как писал выше и там "пенал" справа.

У водителя слева под торпедой (напротив открывашек бака и капота, фактически на подставкой для ноги) - защёлка на стороне, что ближе к водителю. У пассажира под бардачком снимаешь пластиковую крышку что на всю ширь стоит (четыре зажима и на себя выводи) и там аналогичная крышка что и с водительской стороны, стоит зеркально.

6 литров обычно льют, чуть выше "мин" получается. Манул предписывает 6,2 л. Я лично доливаю до "макс" поскольку масло всё равно угорает и к 7-8 тыс. при перекосе корпуса на бок начнёт ругаться на низкий уровень. Мануал: Главное по допуску чтобы попадало:

На б/у "танцы с бубном" устраивают ведомые люди и секретов не раскрывают, там как повезёт - может пропишется может нет. Как говорил выше, если есть возможность обговорить возможность возврата б/у, то попытать счастья труда не составит. Кто не владеет этими "танцами с бубном" сразу говорят, что б/у не пишут. По ключу, именно мой ключ я заказывал тут http://mosmarkey.ru/shop/AutoKey/Toyota/1632/, там есть и под другие года. Платил на карту, потом курьером из магазина к знакомым в МСК и потом они передавали мне. Ибо ещё 1,5 тыщи меня душило земноводное платить за наложку Почте России.

Про б/у мы не спорили, точнее спора то по сути не было - вопрос стоял что куда прописывается. У меня б/у не пошли, убил времени почти весь день мотаясь по разным конторам. Машина на кнопке с подключенным сканером ключ видела, а на кресле писаться он не хотел, как будто там его и не было. Благо что обговаривал возможность возврата б/у, поэтому отделался только потраченным временем и небольшим материальным спасибо диагностам. На прописку нового ушло не более 10 минут от момента подклюючения к разъёму и до ухода спеца. Цена нового вышла в пределах 12-13 т.р., б/у брал в половину дешевле, но не пошло.

Спорить не буду - говорю из личного опыта. Б/у ключ не прописался и старый когда нашёлся тоже не работал. То что ключ писался или нет в машину, можно посмотреть по самому ключу через считывтель. В новом ключе позиции пустые, что мне и показывали при покупке ключа. А то что процедура занимает 5-7 минут это да. Ключ к кнопке и на кресло. Сначала основной, потом прописываемый. Всё ожидание зависит от работы прибора.

И тебе не хворать. А чего тем то столько наплодил? В общем с другой машины прописать не вышло как ни старались, пришлось брать новый. Вроде как пояснили, там в ключ тоже какая то цифровая часть от компа авто прописывается, так что с б/у ключами лучше не рисковать. Плюс по годам они отличаются. Я перебирал из этих (мой авто 2010 года, но ЭБУ и все причиндалы оказались ноябрь 2009): SmartKey для TOYOTA LAND CRUISER 200, HIGHLANDER, 2010-2011 (Европа) ORIGINAL P/N: 89904-60780 Замена P/N: 89904-48E90 SmartKey для TOYOTA LAND CRUISER 200, HIGHLANDER, 2008-2010 (Европа) ORIGINAL P/N: 89904-60430 Замена: P/N: 89904-60431 При прописке ключа старые в машине стираются и прописываются новые. Покопался в загажниках, нашёл по годам, когда свой искал: с 2007-2008 ORIGINAL P/N: 89904-60210 с 2008-2010 ORIGINAL P/N: 89904-60431 (они с мая 2008 года вроде пошли) с 01.2010-05.2011 ORIGINAL P/N: 89904-60780 с 03.2011 года ORIGINAL P/N: 89904-60A91 с 2012 года ORIGINAL P/N: 89904-60782 Т.е. смотри сам по ключам.

Ну строительным феном понятное дело, там и герметик можно спокойно растопить. Обычный фен к слову у меня на дефлекторах оконных скотч не взял, строительный использовать побоялся, из-за того, что заодно и дефлектора перекосить может. От времени просто скотч поотставал в некоторых местах (в основном вблизи зеркал) и на трассе (особенно при боковом ветре) поялялся шум от них, как будто дверь или стекло приоткрыты. А вот аптечное апельсиновое эфирное масло сняло без следов. Просто пропитываешь и снимается как жевачка. Скотч был заменён и "бижутерия" установлена на место.

холодильник в подлокотнике тоже должен быть выключен. +/- 200 оборотов это как раз таки климат "подпинывает" кондей для поддержки температуры - отключать либо полностью климат в "OFF", либо вырубить сам кондей на табло климата потушить кнопку "A/C". У меня зимой ещё плавали в мороз из-за поганого газа (стоит ГБО) и плавало +/- 500 об/мин, как выяснилось газ тоже бывает зимний и летний, сменил заправку и жизнь наладилась.

вопрос не совсем ясен, но двучторонний скотч прекрасно удаляется эвкалиптовым или любым цитрусовым эфирным маслом (в аптеках лежит за копейки).