Karagandinec

И не ходи, так название одно.

На донинском шоссе напротив рынка Радуга. Но в миниатюрной версии, в раза 4 меньше нормального «Ашана».

Мне 200тый сразу понравился. А 300тый я бы смело спутал с новой версией Киа мохаве если значки поменять. Раздутый новый рав 4.

Да нужно. Во дворе где живешь поставят, напротив подъезда. Одну поставили за ашаном во дворе, одну в Холодово.

Второй машины нет такого объявления пишут.

Пострашнел 300тый, 200 свежая куда симпатичнее.

По вину или номеру, машина с завода по каталогу серая? Если да, то пусть не переживают.

Посмотрим что КАМАЗ выпустит, пока в единичном экземпляре, проходит испытания их электро поделка. Начал просматривать Лифы в продаже, морально готовлюсь к электричке для города.

Скинь почту в личку, в выходные постараюсь скинуть, от компа сейчас далеко.

Про Россию речь, Казахстан то понятно, весь общественный транспорт, маршрутки и т.п. Китай. Но это не от того что Китай хорош, а у людей денег на более качественные авто нету.

Это дом уже есть, к нему от счётчика сразу. Если пустой участок то спускают автомат.

Я Китайские грузовики которые 10 лет назад всё заполонили, перестал видеть. В основном встречаю Российские и Европейские. А легковые, как в процентом соотношении были к остальным, так и остались. Нет вообще сервиса продажи запчастей, на модель снятую с производства, запчасти тут же пропадают, а меняют они модели как перчатки. Цены приблизились к Корейцам вплотную, разница не глобальна в цене. А Корейцы на порядок лучше во всём, и запчасти и качество. Ну за Японию вообще помолчу, Тойоту просто так не купишь, как при СССР, только по блату.

Сейчас вешают счётчик с функцией передачи данных на столб, на самый верх, потребителю отдают пульт от счётчика, для просмотра показаний, делают спуск по столбы провода в гофре и ставят автомат в коробочке. Далее потребитель от этого автомата, хочет кабелем, а хочет СИПом уже ведёт себе в дом. То что происходит после счётчика на столбе, энергетикам не интересно. Счётчики умные, можно удалённо свет абоненту отключить. Деньги могут взять только за монтаж от столба до дома, или кабель прокапать, или СИП протянуть, если человек сам не в состоянии это сделать. Опора с счётчиком должна находиться не далее чем 15 метров от забора участка, если дальше то обязаны поставить дополнительную.

Передний бампер к раме. Прочен и надёжен, для экспедиций подходит. Однотипен 120 Прадо, FJ крузеру.

Только тогда когда у них появится сервис продажи запчастей, и качество приблизится к Японии. Пока 200тых вижу в десятки раз больше чем Китайцев, а то что пересядем на Китайцев, слышал ещё 10 лет назад, а больше их не стало.

Перед счётчиком автомат ставить обязательно, если пломбы срывать не будешь то вызывать монтёров не нужно. Щиток можешь собрать сам. Но лучше подай заявку на увеличение мощности, дадут 3 фазы, купишь 3х фазный счётчик(скорее всего покупать не чего не нужно, его привезут и бесплатно установят, в М.О. бесплатно) и 3 фазы уже раскидаешь, лишним не будет,

Ниссан лиф на 100км тратит примерно 25 КВт, грубо по 5₽ за кВт=125₽ на 100км. Около 2.5 литра бензина на 100км, по ночному тарифу примерно 2 литра бензина в пересчёте.

За этим будущее, с этим не поспоришь, по крайней мере как городской Авто, они уже в лидерах. Серьёзно начал задумываться о таком себе, мой пробег в городе максимум 85 км.

У нас на работе JAC Китайский уже год, километров на 40 зимой его точно хватает, больше по работе он и не ездит, заряжается всю ночь от обычной зарядки. Запчастей нет от слова совсем, ремонт тоже проблематичен, что то случилось с ним недавно, так Диллер его хотел отправить в Казахстан, там его собирали. Зарядку Мособлэнерго ставит во дворе заявителя за 550₽, дверца с резеткой на эл. Магните, открывается с помощью телефона, с него же и деньги списываются, зарядка не быстрая, обычная резетка, на ночь нужно ставить. Что на фото лично ставил для владельца эл. авто, таких по Раменскому пока две.

Он может только по ремням и на некоторых пластмассах с обратной стороны увидеть год выпуска, но это как пальцем в небо, интересует его только цвет краски на внутреннем металле. Если цвет тот же то применительно к 80ке, докупаться ему не к чему.

Можно, но на установленный кузов, должны быть документы. Допустим эксперт смотрит внутрянку железа и видит что кузов зелёного цвета был с завода, по вину должен быть с завода красный, документов на зелёный кузов нету. Далее вопрос, кузов не родной, происхождение его неизвестно, возможно криминал и т.п. У создателя темы, документов на другой кузов нет, если эксперт скажет что он не родной, то запрет, если не менялся то катайся дальше.

Он смотрит родной кузов или нет, у меня на предыдущей машине открыл нишу где домкрат и больше глядеть не стал. Если по вину(номеру кузова) она зелёная а внутри весь металл допустим серебристый, то он сделает заключение что кузов не родной, и на этом об регистрации можно забыть.

Проходил это на одной машине, эксперт будет смотреть первый слой краски, соответствует ВИНу или нет, если по краске всё нормально, дальше не куда не лезет.

Вот его номер PZ401-49550-00, больше не чего не подскажу, нужно поискать его в каталогах для 80ки.

Это немецкий фаркоп, вот такая табличка на нём с завода.