STV_SL

Я так понимаю, что Japan Parts (www.japanparts.it/ru) упаковщик, который сам не производит такие детали. На его сайте, информации о производителе данной турбинки, нет. Видимо, скорее всего - китай.

Китай по 200 у.е на аукционах типа ebay и о его качестве, вопроса нет. Вопрос именно об этой турбине. Вы уверенны, что это китай? Понимаю, что скорее всего китай. По-этому и спрашиваю у тех, кто именно с этой вещью имел дело.

Проблема с родной, её надо менять. А этот аналог, стоит в два раза дешевле оригинала и есть в магазинах, типа экзист. Производитель не указан, продается под брендом упаковщика.

Подскажите пожалуйста, есть ли у кого опыт эксплуатации сего чуда? Номер этого чуда XXTUTY2, идет как аналог к 17201-54060.

+1 Проверь еще раз массу, не тестером, а прям рукой залезь туда о покачай провода. Именно ту, которая сзади на блоке, она часто разбалтывается и откручивается, если как надо не закреплена коса. Если не прикрученна хорошо, могут быть твои симптомы. И чек не будет гореть и лампа турбины тухнуть, и на ходу глохнуть и не заводиться по причине отсутствия питания на клапане дозаторе. Удачи!

Сам не знаю! Сухари в воздуховоды не крошил, значит колесо залезли покрутить. Мне тут предложили: "так шкурки ценные,наверное. обмятые. кнопку какую-нить обтяни." :D

Ваши грызуны, ушли сломав крыльчатку? :D

Видимо у предыдущего хозяина был. А мне только вибрация досталась. В сырую погоду более сильная, что вообще убивало логику. :D

Дело в том, что тойота сделала идеальную крыльчатку мотора печки. Ни один грызун, не может устоять перед желанием, пробежаться в этом колесе. :D А я то думаю, что за вибрация начиная со второго режима обдува. Предупреждение: Слабонервным не смотреть.:-))

А диффузор, кто-нибудь "колхозил" на радиатор от КЗ, под мотор 2ЛТЕ? Я так понимаю, что без диффузора нельзя, будет перегрев под нагрузкой. Вот номерок замены SAT : TY0008-LJ78. Но экзист и многие другие поставщики запчастей, такого не знают.

Друзья , подскажите, или "ткните носом", если уже была тема. Именно для 78-го с 2ЛТЕ и МКПП, не могу найти замену оригиналу. SAT для КЗТЕ делает , а для моего нет. Мой потек, пока запаяю конечно, но надо думать о замене. Отзывы о фирме SAT, вроде как положительные. Может, кто ещё какие замены\варианты знает? Поделитесь информацией - заранее благодарен! п.с. номер оригинала: 16400-54842

Ты видиво запутался в буковках "Е". Соленойд дозатор на насосах моторов 2LTE и 1KZTE одинаковый!!! Проверенно. Управляющий соленоид (2L-TE/1KZ-TE/2C-TE/3C-TE/RF-TI/4D68) - DENSO 096600-0033 А вот клапан глушилка на насосах моторов 2LT и 1KZT (без Е) видимо разный. Лично не проверял. Твой код запчасти, это не клапан дозатор.

Да всё верно. Тока не 4 а 0.4 в вашем случае. Собственно над этим и смеялся уважаемый Maxim511 .

А что мешает покрутить старый клапан дозатор, пока новый не пришел? Закрути винт на пол оборота\оборот и попробуй. Тока аккуратно, крути... Именно закручивай(добавляй топливо). Я ж так понял, что черного дыма ты не наблюдаешь? А бедная смесь и соответственно низкая мощность, тоже может являтся причиной повышенного расхода топлива.

Расходует куда меньше, а в обратку сливает достаточно быстро

А на клапан дозатор похоже. Нельзя его исключать. Неплохо было бы сменить его и попробовать. Или болтик выкрутить на пол оборота и попробовать заглушить. Маленькая заслонка если не закрывается при выключении двигателя, то он просто глохнет с детонацией. (тут пол форума вообще без неё из-за течи оси). п.с. видел клапан, с которым двигатель 2лте после выключения, задирал обороты до 3000 и не глох. Клапан был неисправный, но выкручивание рег. болта , проблему с неглохнущим мотором решало.

У прадика этого спидометр электронный? Сигнализация блокирует клапан (дозатор или глушилку) на насосе? Кзт или кзте?

А у него не так на на 2лте, масса сзади на блок двигателя прикручивается? У меня так же на ходу глох, и ещё лампочка турбо в пол накала промигивала. Попробуй просто на работающем двигателе подергать косу проводов в районе стартера. как вариант..

Вот тут про егр http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%ED%E2%E4&st=45

По моему скорее клапан ЕГР чем заслонка. Глохнуть может из за заслонки, а вот несгоревшая соляра летит и тряска на ХХ оборотах присутствует, это очень на подвисший в открытом состоянии клапан ЕГР похоже. И то, что неисправность плавающая, тоже на ЕГР похоже.

Ну на резиновый шланг однозначно не вариант. На метал в принципе можно, если температура окружающего воздуха всегда примерно одинаковая(отапливаемое помещение). А вообще лучше его загерметизировать в какуюнить трубку металическую, или в корпус температурныого датчика(типа автомобильного) и вживить его в заранее изготовленную проставку, чтоб жидкость его омывала. Так будет точнее и информативнее.

Вот была минутка, "пощикотал" экзист по ценам запчастей на Ваш авто. Все позиции было лень смотреть, но ключевые глянул.. собственно вот: цена во второй колонке, это дешевый заменитель. Toyota 16100-59275 Насос системы охлаждения 3 944,97р. 1 944,19р. Denso K16PR-U Свеча зажигания 1 штука 75,25р. Toyota 13505-50030 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 698,83р 986,89р Toyota 13503-50011 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 727,13р. 376,55р. Toyota 47750-60090 Суппорт тормозной п левый 11 787,64р. 6 536,47р Toyota 04465-60230 Колодки тормозные перед, комплект 2 942,33р. 407,10р. Toyota 04466-60070 Колодки тормозные диск зад комплект 2085,36р 331,86р. Toyota 23300-50090Фильтр топливный 1 694,33р. 126,38р.

А ВЫ САМИ ПОПРОБУЙТЕ ХОТЯ_БЫ НА ОДНУ НОЧЬ ОСТАВИТЬ НА ТОКОМ ПРОГРЕВЕ ДАЖЕ НА ТЫСЯЧИ ОБОРОТАХ А УТРОМ ПОСМОТРИТЕ СКОКА ЭТОГО БРЕДА ВЫЛЕТЕТ С ГЛУШАКА ЕСЛИ ВЫЛЕТЕТ А ПОТОМ ОТПИШИТЕ О ПРОДЕЛОНОМ ЭКСПЕРЕМЕНТЕ!!! 1197654[/snapback] Да Вы не кричите. Всё под контролем. Спал именно так, всю ночь и не раз. Правда на ХХ. Но почитав и изучив мнения других, для себя отметил, что чуть выше холостых, даже лучше. ИМХО. п.с. Ну а если за ночь спустило колесо, то это просто совпадение

Мне кажется, если ремень слабо натянут и проскальзывает, то звуки он будет издавать достаточно громкие.. особенно при появлении нагрузки на генераторе. А исправная помпа как раз крутиться легко.