Пятачок

Да вроде по рельсам сигналы передают (типа азбуки морзе) на семафоры, автоматические шлагбаумы.

Да и я о том же.

Ты эти 5 градусов всё равно не поймаешь руками. Руки это не станок с ЧПУ). Поэтому делай тем что есть и не заморачивайся. Всё нормально будет.

Там где пропил под отвёртку. и контрящая гайка.

Очень долго умирают, 2 года уж как.

Всё что нажито непосильным трудом...

И огурцы гоооорькие были...

Рычаги относятся к подвижной части? По моему Тойота на своих внедорожниках других мест подъёма (мосты, рычаги) не предусмотрела. Или покажи по мануалу.

А ты под что поднимаешь?

Чтобы шаловливые ручки не вкручивали что попало туда.

mageslay Набери в поиске в темах Волгоград и высветится куча тем о продаже с телефонами. Или в личку стукнись.

Хочется побыстрей стартануть.

Не перевелись ещё Кулибины у нас. Интересно кто финансирует и на каких площадях это делается. Неужели "на коленке в гараже" и за свои деньги?

Сцепление не регулируется. Менять как минимум диск в твоём случае, но лучше комплектом. Ботчи

Ох и разведут тебя на СТО с таким подходом.

На форуме присутствуют люди купившие это чудо.

Добавляй смело мне в карму "мудрый" и не понимай всё буквально. Разумеется Азиат правильно сказал, всё делается через проставку между молотком и стартером.

Проверь люфты и не мешай механизмам работать.

Тем более когда бензогенератор с зарядкой в машине.

Ещё очень эффективно молотком по стартеру))).

Шестерня двигает шток на котором вилка двигающая муфту, которая в свою очередь блокирует валы.

Льющая форсунка может давать стук. И второе. Маховик у тебя одномассовый или демпферный?

Всё подключено почти как для ходовых огней (габариты только лишние). Надо искать реле. Подсоединено питание (плюс) на него будет скорей всего от провода который идёт к лампе (или стрелке,не знаю что у тебя стоит) зарядки. Вот его и надо будет ампутировать. Лучше конечно это доверить грамотному электрику чтобы правильно изъять его. Вариантов там может быть несколько, разбираться по месту надо.