Карлуша

Нет слов..... Ей ещё в куклы играть.....

Перед просмотром подпереть челюсть рукой.

Пока помним, не все потеряно.

Я думаю, Рома Абрамович "Густава" потянет. Он и в армии служил. Кое чему научился.У него составы с ГСМ исчезали - Судоплатов отдыхает! Это он без оружия такие спецоперации проводил, а если его вооружить?! Мартышки могут ползти в сторону кладбища.

Ну нет у нас НАМИ, не посчастливилось нам. Эта виртуальная мощность и к транспортному налогу относится, те же грабли.

Таможня меня пока не интересует. Если детали ЦПГ, блок,голова изношены на 80%, то логично предположить, что и мощность снизилась существенно.Может быть и на 100 лошадей. Кто считал? А на сколько снижается состояние, скажем переднего крыла, не битого, не крашенного, не имеющего следов коррозии? Неужели на 80%? Как это определили, проводили лабораторные исследования состояния металла, лакокрасочного покрытия, краш-тест и сравнение данных с новым крылом? Да нет конечно! Могу конечно соврать, но когда в совковые времена организация продавала автомобиль частнику, считали аммортизацию 12% за год, но не более, по моему, 50%, даже если авто лежало в мешке россыпью, но с документами. 80%, его даже на вчермет не примут, труха одна, а эксплуатировать можно и ГТО проходит. Чудеса!

Так вот я и спрашиваю: 1.Почему в расчет берется заявленная мощность? 2. Почему мощность не аммортизируется(снижается) при последующих заключениях договоров ОСАГО через 5,10,20 лет эксплуатации автомобиля в соответствии с учетом износа деталей? Я так понимаю, я Гражданин, я ( в смысле арифметики) один, значит и гражданская ответственность у меня одна. А вот авто у меня может быть несколько. И если на каждый автомобиль меня обязывают заключать договор ОСАГО, то и ежику понятно, что страхуется не моя ответственность, а тупо каждый автомобиль. Потому как имея по природе одну задницу, к своей гражданской ответственности, не имею возможности управлять двумя, тремя автомобилями одновременно. Либо у меня несколько ответственностей, что противоречит арифметике, так как Я(гражданин) -один. А вообще красиво звучит -моя гражданская ответственность 135 ЛОШАДИНЫХ СИЛ + поправочные коэффициенты.

Так то оно так. А где логика и немного справедливости? Если износ моего авто, по мнению государства, 80% почему сумма страхового взноса на него расчитывается из заявленной заводом -изготовителем мощности нового автомобиля? Разве не логичнее 135л.с - (135 л.с Х 80%) =27 л.с? Да и в любом случае почему заявленная мощность? Эта цифра зависит от очень многих факторов, начиная с качества топлива и т.п. и не может чисто физически оставаться величиной постоянной на весь срок эксплуатации автомашины. Так, что амбициозному юристу есть хорошая возможность воткнуть шпильку в попу (поперек) некоторым господам.

Неделю назад в -35 из теплого бокса выехал, засвистело. Посвистело, посвистело и пропало. А вчера глянул - оказалось вместе с ремнем пропало.

Да ничего не ждать, до тепла. Это же как бы радиатор, сейчас и без него охлаждается хорошо.

Давай, удачи!

Снизу или сверху? Короче выгнал ты меня на мороз! Сбегал в гараж посмотрел, что после ремонта осталось. Ты был прав.Если не считать много посуды, то от ремкомплекта осталось 1 резиновое кольцо + 1 фторопластовое + металлическое + стопорное кольцо+ шайба под гайку регулировочного винта. Я так понимаю, резинка и фторопласт тоже на вал сошки идут, но на меньший диаметр.Потому как я деталь снимал и сразу подбирал и менял уплотнительные кольца, а раз они остались, то значит мне их некуда было применить. На личном примере посоветовал бы заказать ещё пробку плунжера. Она под шестигранник , металл мягкий и вход под шестигранник неглубокий. Смог отвернуть только изуродовав её в хлам. Тут видимо кому как повезёт.

А ты уверен, что они тебе подойдут? А зачем тебе их менять? Кто не отписывался на форуме по ремонту редуктора, по моему никто не менял. Обходятся тем, что есть в ремкомплекте. Но если очень хочется, закажи, потом при переборке померяешь и примешь решение менять или нет. А причина вскрытия какая?

Всего 2, а на соседней картинке 4.... http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=36261 Хорошо, туда ты ставишь 2 + 1 на вал сошки+ 1 на гидроцилиндр = 4 , а у тебя 3?

Их нет ни на Existe, не в ремкомплекте. Самые "нагруженные" это на гидроциллиндре и на валу сошки их и меняй. Остальные видимо вечные. Если открыть номер 44107С на схеме - открывается 2 позиции: 90562-35001 01 01/1990 - 01/1998 FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80;ID=35.7,OD=38.1 90562-36002 01 01/1990 - 01/1998 FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80;ID=36.0,OD=44.0 Т.е. два разных размера, может поэтому у тебя их два?

Потек сальник входного вала(от карданчика в редуктор). Года три собирался. Что-то обновление сообщений в теме не показывает, на AZIATE встало. Если чего- в личку.

Я насчитал 6, но в ремкомплекте идут 2. Четыре, которые, после шлицов, их в ремкомплекте нет и я их не менял. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=11048

Если ты по этой ссылке смотрел http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=10472 то я заказав в сентябре 2009 ремкомплект 04445-60050 получил то же, что и на фото + сальник входного вала, на который одевается рулевая колонка(карданчик). На схеме в Existe его нет, но в комплекте он идет. Стоимость комплекта была 2800р.При сборке порвал кольца гидроциллиндра(большое фторопластовое и резиновое под ним), пришлось заказать отдельно. Специально не считал, но на вскидку получается, что заказывать кольца и сальники по отдельности согласно схемы, дешевле. Номер сальника, которого нет на схеме вроде как 90311-19002.

Сначала наверное так:"...Не успел выйти - тут как тут нарисовывается - показываю ООНовское удостоверение ..."(с) Потом вот так:"...в бутылке пиво было (пиво жалко) бъю одного по голове - сразу отрубился. Второго выдвинутым лизерманом в солнечное сплетение (кто носит лизерман - если пассатижи открыть наполовину то получается неплохой острый кастет в виде буквы Т) Что самое главное никто не закричал милиция или драка это говорит об отношении людей к милиции - первого упавшего из злости подпрыгнул и по рукам потоптался армейскими ботинками - сейчас сожалею надо было их обоих бутылочным тюльпанчиком изуродовать - не кончить а именно морды отмакияжить. Прыг в такси говорю гони - без проишествий улетел..."(с) Ну, а чё ссать-то:"...Меня не трогают потому что жалобы писал до Генпрокуратуры и МВД через ООН - боятся."(с) Картина маслом.(с)

Оно и видно, особенно по уровню жизни...

Опять обгадился?

Года 4 назад менял именно эти шланги. Взял старый привез в контору по изготовлению рукавов высокого давления и проблема была решена. Металлические наконечники(фитинги) они срезают и обжимают их на новый шланг. Единственно, что не смогли обжать металлическую U- образную трубку, которая соединяет шланги, в станок не лезла. Сделали сплошной шланг, работает до сих пор, нареканий нет. Стоимость была в то время 600 рублей.

Ну, чтобы работало!

Просто заглянуть и всё пройдет?

Тариф без абонентской платы. Случайно заметил, что снимают лишние деньги, сделал "контрольный замер"- заметил остаток суммы и на месяц отключил трубку. Включил через месяц -сняли 30 рублей. В МТС девочка просветила, что у меня подключены услуги: переадресация, автоответчик, голосовая почта, а снятая сумма абонентская плата за эти услуги. На мой вопрос почему без моего согласия МТС навязывает мне какие-то услуги, получил ответ подключали всем абонентам, о чем были публикации в прессе и информация на сайте МТС. Я:" Мы заключали договор на определенный тариф без этих услуг, если вы меняете условия договора , почему не предупреждаете заблаговременно в письменном виде, и почему я должен платить если доп.услугами не пользуюсь?". Девочка :" Вы представляете сколько писем нужно отправить? И вообще это абонентская плата за возможность пользования этими услугами!" На мой вопрос берут ли с неё деньги в гастрономе за возможность купить колбасу девочка захихикала. Ситуация разрешилась когда я спросил, что она может мне предложить кроме как обратиться в суд и антимонопольный комитет, тут-же мне было предложено сделать перерасчет с зачислением на баланс при условии, что услугами я действительно не пользовался.Так и получилось. Заметить снятие такой суммы при активном использовании трубки практически невозможно, вот клиента и обувают. В этом плане хорош интернет-помощник, подключился и видно, сколько и за что сняли, какие услуги подключены.Если видишь, что "левые" можно тут-же отключить. Что сейчас и практикую.