Pavel 42

В личке.

В личке. Принял.

Ок

Всех приветствую! После очередной уборки в гараже, обнаружились следующие запчасти. 1. Коллектор впускной HZ-HDT-1500р 2. Крышка клапанов с пробкой HZ-HDT-1700р 3. Бочёк гура HZ-HD (немного подмята трубка обратки) не критично - 700р 4. Стартер, стоял на моторе HDFT, по характеристикам ничего сказать не могу, нет никаких табличек, надписей-3500р 5. Трубки HDFT 6шт (могут быть малость подогнуты) - 4000р 6. Шестерня ТНВД со шкивом HZ-HD - 1500р 7. Корзина сцепления б/у HDFT 300мм- 2000р 8. Выжимной новый HZ - 4000р 9. Турбина HDFT (есть люфт в крыльчатке) - 5000р 10. Теплокожух на турбину HD -500р 11. Кронштейн для тростка газа на коллектор HZ-HDT-500р 12. Клапан не знаю для чего, отдавали с FT мотором, говорили что нужен будет -1000р 13. Воздушный фильтр бочка хз от чего -1500р По желанию отправлю т.к.

Спасибо за совет, буду проверять её.

Да, все верно, нарастил провод который прикручивался к шине свечей и подал его на + реле от сотки. Проверил, после старта + подаётся ещё 2-3 минуты, но вот вопрос, почему родные провода начинают грется и плавиться за это время, неужели сковорода столько берет, хотя на 100ках всё работает, ничего не греется и не плавиться на родных проводах, а может с ней что не так?

Вадим привет! Так все родное стоит, реле от сотки, с родными проводами. А разве родное реле после старта опять включается? И там ещё коробочка стоит с предохранителями на акб и к ней прикручивается этот провод, может дело в ней, я не к ней прикрутил его, а на прямую к клеме акб.

Всех приветствую!!!! Други, выручайте, не могу разобраться с электрикой подключения сковороды, ситуация следующая: включаю зажигание, с родного реле + пошёл на реле от сотки, с него толстый провод дальше на сковороду, а второй толстый провод от этого реле прикрутил к клеме акб, родное реле срабатывает и + на сковороде пропадает, через 1-2секунды родное реле опять срабатывает и + опять идёт несколько секунд и отключается, всё вроде нормально как и должно быть, НО, при пуске двигателя + на сковороду начинает идти постоянно, не отключаясь, что начинает плавиться провод которые идёт от реле на акб. Что не так подсоединил, куда лезть???? Схему как подключил, прилагаю.

Огромное спасибо за разъяснения!

Вадим, а подскажи ещё пожалуйста, есть ещё на 80ках клапан (фото), стоит где-то со стороны воздушного фильтра, и запитан тоже с впускного коллектора, этот клапан для 105ки нужен, или можно и без него.

Вадим приветствую! Если не сложно, можешь нарисовать или объяснить какая шлангочка куда идёт, а то по твоим чертежам нечего не могу понять((. На фото указал. 4 наверное на клапан кондёра идёт а потом на вакумник в низ, ( ну это на HZ так, а вот остальные куда х.з. Ещё на патрубке возле сковороды есть сосок,и на турбину должна наверное идти. Дело в том что больше нечего нет, и не было , не рэлюх, не клапанов, ничего. Мотор был голый, без всего, и даже приблизительно не могу представить, что куда должно идти. Егр заглушил.

В продаже впускной коллектор и крышка клапанов HZ. Цена за обе позиции 3000р.

Добрый! Выпуск давно продан.

На передние двери правая и левая, сильно продавленные? Фото в л.с. скиньте, и в каком месте надорваны по креплениям.

Цена за штуку?

Интересует труба впускного коллектора если без егр, которая идёт от турбину к коллектору. Бронь до выяснения.

Ок

Спасибо, по пульту отбой. Резинка передней правой двери в каком состоянии, отверстия для клипс все целые?

Здравствуйте. Интересует блок стеклоподъемников, на фото указал. На какой руль, цена?

Вы маленько не правы, бугеля идут с головкой, с другой головки подойдут, но будут зажимать распредвал. Такая головка без родных бугелей это просто металлолом.

Приветствую. Бугеля для распредвала есть в комплекте?

Если можно и мне парочку, как на фото в предыдущем сообщении с указанием 285/75r16

Я бы тоже прикупил наклейку на 105ку чтобы 285 размер в ней был указан.

Пластиковая крышка грм в какую цену?

Крышка клапанов и коллектор в продажи. 3000р