Pavel 42

Всех приветствую! Продам штатную оригинальную калитку запаски на тлк 105. Брал здесь на форуме, но так и не поставил, планы поменялись. Калитка в хорошем состоянии, но нет упоров (можно купить отдельно, не дорого стоят). Находится в Кемерово. Отправка возможна. Цена 8500р. 891330ноль3344. Фото предыдущего продавца.

Приветствую! Отдельно кронштейн газа за сколько отдадите?

Мост продан! Остался передний кардан.

Добавлю фотки моста.

Телефон в теме, звоните и вам ответят на все интересующие вопросы.

Приветствую всех форумчан. Товарищ продаёт передний мост от 80ки, дизель, с блокировкой, в сборе + тяги, клюшки, пружины. Цена 60000р. Кардан передний от этого моста 5000р. Находиться Москва, Люберцы. Связь с ним на прямую для более детальной информации по тел: 89057440014. Игорь.

Приветствую! Можешь на пальцах объяснить что куда. Я так понял, на провод который уже прикручивается к свечам накала HZ , прикручиваем другой провод , как бы удлиняем его до FTшного реле, а уже с этого реле на сетку накала. А плавкую вставку куда? И на FTшном реле две клеммы, как бы вход и выход или ещё какие нибудь провода нужны. Если можешь скинь пожалуйста фото или видео вообще как это выглядит, просто буду делать все сам а в электрике не силён.

С наступлением холодов тоже заметил такую же хрень, на 105ке, но дымит 1-2 минуты, это при-10-15, при -20-30 время дымёжки увеличивается, но не намного, при 0 всё ок. Вышел в холода, послушал, как раз первые минуты, пока дымит, двигатель как бы подтраивает, как будто не работает 1 цилиндр, но потом выравнивается и перестаёт дымить. Конкретно не куда не лазил, но 90% думаю что свеча накала, может две, мозг делают (так как завёл, заглушил, сразу заводишь и всё нормально), ну и может ещё форсунка подвисает, тоже не исключено.

Огромное спасибо!

И ещё такой вопрос, спиливать нужно все ребро под отверстием до ступеньки, или от отверстия и всю ступеньку? По выжимному так и не понял, что за короткий и отчего он подходит? Может они разные HZ и FT?

Привет! Познавательная тема, спасибо. По диску понял что 136. А на 105ки 21шлиц? Говорят ещё от Искдзу ставят диск, кто-нибудь в курсе что за диск и номерок если можно.

Подскажи по сцеплению. Оставляю свою коробку , нужен диск сцепления на 300мм и на 21шлиц? И про выжимной мне написали что короткий какой-то нужно ставить, из-за большой корзины и большого выжимного может не состыковаться, что за короткий выжимной? И да, ещё сказали что в колоколе нужно подпилить какое-то ребро, так как корзина больше и будет цеплять за колокол коробки от 105ки. По выхлопу получается что на ft труба крепиться от турбины через колено на три шпильки, а у 100ки нет этого колена и крепиться к турбине на 4 шпильки, так?

Вот, и я стремлюсь к этому))

Но когда идёшь 100-110 только с ходу можно обогнать, а если чуть замешкал, и всё, переключайся, жди момент и только тогда, а если тягуч длинный, так вообще проблема обогнать. Акпп это возможно в планах на будущее, а пока по бюджету только мотор.

Моя цель добиться нормальной и комфортной езды по трассе (так как любим семьей съездить куда-нибудь отдохнуть), когда идёшь на обгон с прицепом , не думать успеешь или нет. И езда должна быть в удовольствие, а не так что постоянно в пол давишь и выбираешь момент для обгона. А по поводу тюнинга , мне много не надо, достаточно штатной лебедки и штатных блокировок, установил только лифт подвески +2 и колёса 33,а это не так много денег.

Я правильно понял, 3.7. это 41:11, они более скоростные чем 43:10, и их можно без всяких переделок внедрить в 105ку.

Выбор пал на турбовый мотор потому-что не хватает HZ на трассе, 80%машина находиться на трассе и только 20 на легком бездорожье, и на трассе и если ещё и с прицепом так вообще печаль, а если перевалы (((

Двиг мне встал в 150, но это пробеговый по рф. и без бумаг + к этому нужно будет делать топливную, может ещё что по мелочи.

Сказали ещё что подушки двигателя HZ и HDFT разные, так ли это?

На 105ке монометр на масло, а для тахометр я думаю что точно так же как и на 105ке с тнвд.

Хотелось бы чтобы было так. Но я думаю что будет ещё много вопросов. Спасибо за инфу, возьму на заметку, спасибо.

Буду иметь в виду. Спасибо.

Юра приветствую!!! По мере установки фт. обязательно напишу, по любому чего нибудь не будет хватать. Я сейчас собираю информацию что нужно для установки, так как когда время придёт ставить чтобы в панике не бегать и не собирать инфу.

Мотор ещё в пути, что там есть и чего нету пока не известно, но снят с рабочей машины. Но думаю что нет там сетки, так как бывший владелец объяснял то-то о большой свече накала от грузовика, правда я нечего не понял. Про стартер понял, спасибо, он у меня бодрый, недавно делал ревизию, всё норм.

Ок, спасибо! Стартер думаю свой оставить 12v. Но с мотором отдали стартер, пока точно не знаю скольки вольтовый. Если ставить 24v это надо проводку переделывать, реле 12/24 ставить, а это доп затраты и изменения проводки, а так хочется по минимуму без особых переделок. Спасибо! Вот Arapov I скинул ссылку, у Олег800 есть сетка вместе с реле, а можно это реле будет подключить после штатного реле, или прямо взамен штатного можно будет поставить?