T_CRUZ

Чушь полная. Кроме нового радиатора есть ещё куча старых соединений. Хотите экстрима - ставьте крышку на 1,1. Хотите спать спокойно - рекомендую на 0.9. Я с такой уже 6 лет езжу, всё работает как надо.

Раз спросил ... Печка начало недогревать, поехал в сервис. Промывали вот таким аппаратом: За один контур (без снятия радиатора) 2500 р. Моют без ограничения времени, пока грязь не иссякнет. Я доволен результатом.

Чуть выше описывал проблему: с наступлением холодов салон долго прогревается. Причина оказалась банальна: грязь в системе. Промывали на специальном станке оба контура: грязи в виде розовых кристаллов вышло с пригоршню, с обоих контуров (мыли без снятия печек). До Синтека ездил на Феликсе, оба G12+. Мастеровые говорят, что такой вид грязи от некачественного антифриза. Грешу на Феликс, покупал его в розницу где придется. После замены печек промывали, залили Синтек от проверенного поставщика. Будем посмотреть...

Попробовал в лоб найти такой, не получается, нет такого. Попросил дочь (с аккаунтом на Авито), тоже не смогла найти. Пока решил проблему эпоксидным составом (термо виброустойчивый, так на нем написано). Вроде, держит, целый день прокатался, течи нет. Вот как выглядит место ремонта. Немного стекло, т.к. наносил на не остывший двигатель

Не угадал, 5-ый

В каком цилиндре был зажат выпуск?

Да, на переломе формы. Саморез с герметиком или болтик не спасут

Спасибо! Будем пробовать . Почитал инструкцию: не рекомендуется для полиэтиленовых и полипропиленовых видов пластика. Теперь бы узнать, из какого вида пластика мой Сат -овский бачок, блин....

Сегодня случайно обнаружил течь в верхнем бачке радиатора Паяльником Такое лечиться?

Всем привет. 2 узет, тлк-100. В прошлом году поменял оба радиатора печек по причине забитости. Вчера заметил, что при потокораспределении потока в ноги и на себя, в ноги дует менее горячей воздух, регулятор на максимуме. Временами дует одинаково горячим, потом опять врозь. Пока нет возможности проигнорировать у спецов, может, знающие подскажут, к чему готовиться.

Я в Ютубе видел : мужик сравнивал две почти одинаковые канистры лука. Одна оказалась подделкой. Представляешь что там:)

Скорее всего, это не фирменные Луковскиие АЗС, а франшиза

А на фирменных Луковский АЗС почему не брали? Там то точно не левак, и цена должна быть пониже. У нас так, 5w40 около 1800 за 4 л

Проводку под левым порогом смотрел? У меня в этом пучке была проблема: там цепь бензонасоса. Ну и далее по цепочке: на левом заднем крыле, под обшивкой есть реле бензонасоса. Надо его проверить.

Паук в сборе. Дополнительно только крыльчатка вентилятора

А поводки дворников родные? Я столкнулся вот с чем. Мои родные поводки (под 60 и 55 см) нуждаются в замене. Тут на форуме купил. Прикладываю их, а они не совпадают. Т.е. от длины поводка зависит длина щетки.

Пока нет времени этим заняться

Неа, наблюдаю дальше

Поставь на аватарку, ни у кого такой не будет

Наверное, это была версия прошивки 2.0. на них написано.

Да, может быть исполнение вай-фай Главное, для наших машин нужнамаерсия1,5. Другие не работают

Елм-327 в разъем обд, сбрасывай ошибки

Да никак не связана ёмкость АКБ и мощность генератора. Ставьте максимальный по размеру, реже придется подзарядить. По сути, АкБ - это бочка с амперо-часами. Генератор, чаще всего , не может восполнить асперо-часы, которые уходят на стартер, музыку и т.п. компенсируется эта нехватка из АКБ. Поэтому, тут прямая зависимость: чем меньше ёмкость АКБ, тем чаще он высасывается. Берите побольше, не сомневайтесь, я уже не первый год езду с АКБ 90-110 А-ч. Главное, следите за уровнем электролита, поливайте дистиллированную воду и заряжайте заранее, а не когда морозы грянули

Можно. У меня более 100 А-ч не влазила в штатное место. Ваще по барабану какой размер и "мощность".

Потеплело, но ситуация с чеком не изменилась: бедная смесь в 1 и 4 цилиндрах. Кто в диагностике шарит? Подскажите возможные причины, до выходных на СТО никак не попасть.