Dima.Irkutsk

У меня Депо, я доволен - неплохой свет даже на штатных лампочках (55/60 ВТ, кажется, мощнее ставить не пробовал - не вижу необходимости). Регулируются нормально. И цена вполне съедобная

Игорь, ты, имхо, рано в панику впадаешь. Сними свою сначала, раз уж так зудит. Постучись к Джиподеду или Волку, или позвони в Сафари, там тебе точно скажут, подойдет ли голова с прадо-95 и надо ли вообще забивать себе голову

Игореха, забей. У меня на 1HD-FT та же песня, при этом на работе машины никак не отражается. Так что не мешай ему ездить. А то вон Джиподеда в свой залез - стал пешеходом надолго

Горик, а Вы женщина, что ли ? Окончание "ка" - это для женщин, для мужчин "крап" (или кхап, т.к. Р тайцы в обиходной речи почти не выговаривают)

Мне сволочи после регулировки три болта сломали, тоже масло идет. Не критично, но, блин, как теперь остатки болтов вытащить???

Макс, коврики только для леворульных машин?

Макс, спасибо, подкрылки получил! Правда, доставка в Иркутск обошлась в еще одну цену подкрылок :ph34r: ЗЫ: Желающих услышать отчет, сразу предупреждаю - ставить буду только в мае, так что отчет не просите Пока только могу сказать - на вид изделия серьезные, имеются даже надписи Toyota Land Cruiser, и маркировка - какой куда лепить. Из минусов - на морозе становятся слишком жесткие, боюсь, как бы прилетевший зимой камень не угробил их тут же. Но это только предположение, практика покажет, как оно в реальности

Не суди строго, это был 2005 год, первый приезд на Самуи, первый опыт написания статей (если не считать псевдонаучных в школе и институте, но это другое направление ) - писалось все на впечатлении и одном дыхании. Сейчас мои тайские автомобильные хроники были бы немного другие, а тогда.... ммм, как первая любовь Ну и сам я был помоложе

По моему там действительно нет проката, хотя все когда то появляется впервые 2 vitamin: Во, нарыл http://automarket.su/travel/pubs/drugie-puteshestvija/46trav/ дело было в 2005-м Когда то настолько вдохновился, что в нашу местную прессу статью написал На центральном развороте газеты опубликовали Вот я тогда гордился-то :D

Красавец! Сам езжу на Самуи регулярно, столь же регулярно беру в аренду машину (чаще всего Зузуку на 31 гразевке со шнорком, в одной и тоже фирме беру), но машину с наклейкой Samui off-roud club (ТЛК-80) видел только раз, в 2005 году

зайди к нам на irkutsk-4x4.ru, у нас парни каждый год ездят, и в этом году тоже собираются

А можно сделать заказ на локеры? Не опоздал еще? Ценник и куда деньги переправить (особенно хорошо, если есть карта сбера)

Блин, как все оказывается сложно :( Посоветуюсь с аппаратурщиками, потом буду принимать решение. Бронь, наверное, сниму, что бы не заставлять ждать себя

Ху из ЭДИК? :blink: И какая заслонка? Знающие люди, разъясните подробнее, пожалуйста, уж очень хочется рядную аппаратуру заиметь

Саша, этот лот интересен. Кто нибудь знает, можно ли его поставить вместо одноплунжерного ТНВД на 3В? Забронирую, если не против, до выяснения этого вопроса?

Вообще то он обязан дымить на холодную особенно по утрам, когда влажность большая! Кипишиться будете, если он на горячуу задымит

патрубки вообще никакие не трогал, так что тоже исключаем

Vadus - спасибо! То, что дело в нем (и во мне ) сомнений не вызывает. Все остальные причины отпадают - коллектор оттерт до зеркального блеска, катализатор - датчика не нем у меня нет (и неизвестно, есть ли катализатор у меня вообще). Скорее всего, я просто напортачил при установке

Друзья, может кто сталкивался: Сегодня поменял датчик TPS (80-ка, 95 год, правый руль, автомат, мотор 1 HD-ft) После этого загорелся значок "гриля", пропала тяга, автомат очень рано переходит до третьей передачи и вниз практически не переключается до полной остановки авто. Установка старого датчика TPS ничего не меняет Что это? Куда копать и почему горит "гриль"?

Всех именинников поздравляю! Всех вам благ, здоровья и удачи!

Насколько я помню, прадовкие +2" для 80-ки являются стандартом. И по моему, подойдут только его задние пружины на передок 80-ки, его передние не подойдут вообще.

Докладаю Добился от мастеров снятия и разбора ТНВД, заранее купил плунжерную пару. Вскрытие показало, что плунжер "просел", сточив регулировочнуюю шайбу, кроме того, на рабочей поверхности плунжера были обнгаружены сколы металла :blink: , происхождение котороых неизвестно, при этом посторонние частицы найдены не были. Сколы при установке исключаю, поскольку 15 тыс машина отходила прекрасно до того, как начались проблемы. В топливной стоят родной фильтр плюс фильтр-сеточка после основного, все сеточки в ТНВД так же на своем месте. После установки новой пары все снова стало хорошо Затраты - 5800 новая пара (вроде оригинал в упаковке тойота). За работу денег не взяли - "за неверие" и за то, что в прошлый раз поленились разобрать насос, только регулировку провели. Автомат, как и говорили, оказался не при делах. Проблемы возникали только после прогрева ТНВД, холодный ТНВД хлопот не доставлял даже при теплом двигателе

Не хочу огорчать, но у меня все начиналось с этого, потом стал глохнуть уже и в городе после кратковременных поездок. Плунжерная пара куплена, жду своей очереди в сервисе

Я клинил следующим образом: разбирал муфту на две половинки, сливал и промывал остатки геля и закладывал между двумя половинками вырезанный из автомобильной камеры блин. Плюсы: не нарушается развесовка муфты, муфта остается не намертво заклиненой, а имеет небольшой свободный ход, то есть останавливается не так резко, как заклиненная болтами, что снижает нагрузку на шкив

Уломал Вскрытие на следующей неделе, там и видно будет