LuKaSh

Клапана давно проверяли?

у меня как то была похожая проблема с коробкой, типа не тянула и переключалась сама на высшую передачу.. но o/d не мигал, а диагностика показала обрыв датчика положения дроселя.. поченил и стало все ок! Но тут думаю дело в другом. Диагностику как делал? если сам, то остальные показатели тоже в норме?

Вчера видел ранера 185 на трешке в Москве, боевого белого-дизельного без расширителей на 33 катках! Привет тебе! Был на пузатере не сигналил

посмотри модель коробки, возможно поставили свежее годом. Хотя все можно имплантировать. Диагностика коробки делается на ура. у меня на одном из датчиков провод отвалилися, тоже коробка тупа не ехала, сраз на 4 переключалась. Проверь в ручном режиме коробку. То есть на L до красной зоны, потом на 2, потом на D (o/d сначало выключен, потом включить). p.s. Старт-стоп тест сколько?

Да, Глеб ты лучший!! Респект!

если че постою в очереди за передними

Так из-за этого сантиметра не думаешь, что упирается шаровая? у меня стоит стойка OME+пружина 882, даже при максимальном ходе (на весу) до шаровой как раз сантиметр. Стойка OME на 2 см больше штатной

ты немного не понял, не толщина прутка пружины, а диаметр пружины по окружности, где пружина упирается в стойку, она имеет сужение, а сверху на опору ложится точно так же как и штатная? просто по фото (из-за разности витков возможно) кажется, что пружина от 200 больше в диаметре (ширине) если смотреть на нее сбоку

мне кажется из-за того что пружина в диаметре больше стоковой, она упирается в верхную шаровую. Так на сколько стойка увеличилась по сравнению со стоком?

ДА, и в итоге получилось 43 см от края диска до арки??? это без бодика?

To: Андреев чето стока много всего а в итоге что к чему? Стойки от 120(резанные -6см) + пружины от 200 (резанные скока-то там витков). Стойки от 120 оригинал (газ-масло)? EGT это что за фирма? стойка стала больше в вытянутом состоянии на 2 см?

Андрюх, привет! Защиту заберу!

а нах его гонять по всему городу то? казенную машину им жалко, вот и гоняют.. поставили бы силовики нормальный и бортовали бы в кувет от греха подальше.

если тор для газа, то там стенки какой толщины, он наверно сам весит больше чем в него входит?

еще вариант когда уровень был на минимуме воздуха схватил в магистраль (тем более что 100мл долил), прокачивать магистрали надо, а возможно и ГТЦ

По моему если поставить второй бак и ресивер с компрессором, то зад уже не будет в ровень? а если шмурдяка накидать так и вовсе присядет? и получиться что перед задран?

Андрюха, давай уже в грязь!!!

С днем варенья!!!

а я уж подумал регулируемая проставка появилась

Ага, нашел! Вот еще один показательный момент в сторону 70-ки я бы взял 76 с 4,5!

Ребят машины то под 35 колеса! вот отсюда и надо плесать по мне так 78 самое то, но цена деф при таких колесах в топку, патрол как вариант. А 70-ки с 4,5 дизелем двухсотошным есть? вроде где-то встречал описание.

ДА.. Ну Ген ты даешь! то чашку верхнюю порвешь, то нижний рычаг (кстати это все на одной машине или разных) Мне кажется усталость металла при такой эксплуатации сказывается намного быстрее!

Давай конечно, интересно же! его регулировать можно прямо на машине? или стойку снимать (обособлять крепления)?

задний контур раздельный?

не вводите людей в заблуждение! нет там колдуна и задний контур не регулируется! Для начало надо проверить состояние тормозных цилиндров, что у них под резиновым пыльником? может там все в усмерть закисло и заржавело.. потом состояние направляющих тормозного цилиндра, они должны двигаться свободно с небольшим усилием! Я недавно проводил ревизию задних тормозов. НА одном цилиндре манжета-пыльник чуть слезла и туда попала грязь с водой, цилиндр был местами в корозии.. заказал ремкомплект задних тормозов + 2 цилиндра. Направляющие были без смазки (сухие) и еле двигались! но даже в таком состоянии колодки у меня стерлись в за 30т.км. p.s. НА прадо 90-95 последних годов выпусков с activ traction тормозная система 4-х канальная и возможно на ней и стоит клапан регулировки тормозных усилий (колдун). Обычные прадики без этой электронной приблуды, но с АБС идут с 3-х канальной тормозной системой (задний контур единый на два колеса).