mishgun_

видимо - вылет, он же offset, ET60

у меня в мануале на 4.6 бензин 2013 г. написано 0w20 - рекомендовано дилер уговорил налить 5w40, после этого почувствовал, что машина стала ехать хуже, на разгоне как будто "кто-то за жопу держит", хотя двигатель стал работать тише (чисто на слух) думаю в след. раз налить оригинальное тойотовское 0w20 друг ездит на тундре (5.7 бензин 2008 г.), уже лет 5 льет только 0w20 круглый год вроде бы моторы из одной линейки

от местного официального дилера слышал, что по регламенту каждые 40 ткм проверка масла в акпп, при необходимости - замена

вот оно что! действительно, холодильник включен ну блин, система... спасибо

чтобы не заводить новую тему, спрошу здесь: почему-то не отключается кондиционер по нажатию на AC на экране климата нажимаю на АС, слышу "пик" как при нажатии на другие кнопки, но зеленая "лампочка" около АС не гаснет и кондей продолжает морозить это так и задумано, зависит от каких-то внешних условий или ошибка самого кондея/климата?

вчера прокатился на тундре товарища блин, ну совсем другие тормоза торможение начинается как у легковушки от легкого прикосновения к педали задние тормоза у тундры и крузака совпадают, стало быть дело в передних или в усилителе тормозов?

в чем принципиальная разница? и какая цена вопроса? я имею в виду, принципиальная разница между дисками/суппортами у 13 и 16 года?

позавчера установил на переднюю ось DBA 42722S T3 + колодки HAWK LTS HB589Y, на заднюю DBA 42723S T3 + колодки HAWK LTS HB590Y первые впечатления: тормозить стало ощутимо лучше начальный "пустой" ход педали остался, но потом идет довольно мощное торможение, которое можно дозировать от плавного притормаживания до жесткой остановки в первый день диски или колодки воняли какой-то химией при нагреве, потом вонь прошла (видимо стерся консервант с дисков) в целом очень доволен, продолжаю наблюдать

извиняюсь за некропостинг, а в 200-ке 13-го года в коробке какой фильтр стоит? металлическая сетка многоразовая или одноразовый?