Artem_298098

Получается что у меня неисправно термореле или форсунка? Термореле это то что похоже на датчик температуры, вкрученое в плиту датчиков?

Я про то как работает система на двигателях где не существует этой форсунки, получается у них основные форсунки при холодном запуске по другому работают, ну типа льют больше или как?

А почему так плохо запускается двиг с неисправной форсункой ХП? Основные форсунки как будто совсем не работают при запуске, что там за алгоритм такой?

А при какой температуре должна работать форсунка эта? Решил проверить работу форсунки, выкрутил, засунул в стакан ее, при кручении стартера один раз писнула и всё. В гараже -9 было

Люди, помогитя! Мороз настал, очень туго заводится машин, а когда все таки завелась, то обороты сперва 2 тыщи потом начинают плавать, что бы это значило? В итоге когда прогреется, то работает отлично

Я уже забыл, если честно, но паять ни че не надо вроде, только если оторвете эти проводки. А стрелку я ставил на ходу, приборку подключил без стекла и ехал в телефон смотрел скорость по гпс и втыкал стрелку)

Вот вокруг моторчика черыре высокие ноги, к ним идут по одному тонкому проводку с катушки

Тыщи полторы наверно

Я нет

Ну че, кто-нибудь нашел, где собака зарыта? У меня на горячую долго крутить стартером надо, если не топнуть по газульке. А если без педальки запустится, то бывает чек горит пару секунд после запуска

Поменял сегодня стартер на другой, обслуженый. Они разные у меня, один толще другого. Мой толстый не легко было вынуть, а тот что с разборки меньше размером, он легко входит и замечательно выходит)

Конечно проще. А еще проще новый хайлюкс взять

Корпус конечно

Поставил. Время пошло)) Через тыщу отпишусь, или раньше)))

Да, родной 35 мм, этот 38 мм

О, точно, капот есть)

Я уже сделал себе, вчера собрал. Че то боюсь ставить )) Радиатор у меня дырявый, пропеллер есть запасной, так что терять особо нечего

Перерыл весь интернет, все каталоги японские и не только подшипников, самый подходящий оказался от 406-го двигателя подшипник помпы. Есть где-то отчет как ставили его на кронштейн 5vz, но там с одной ошибкой, ставили его не той стороной. Правильно будет ставить его коротким валом вперед, потому что на этой стороне ролики, а шарики с задней части, так у оригинального подшипника. Я разобрал оба подшипника и выяснил это

Там же диаметр меньше родного, 30 вроде, а у нас 35

Ого, мне тоже надо, если че

Интересный факт, родной подшипник разбирается без молотка и зубила)

Во! Спасибо, эти и нужны

К чему эта картинка? Мне цифра нужна

И какое сопротивление должно быть на обмотках?