shkultin

Так я про что и говорю! Друг поехал в Питер к хозяину машины (как тот по телефону утверждал), оказалось совсем посторонний чел, говорит, что он хозяин! Блин, в доках другой, как так? - ничего, не беспокойтесь, ДКП шас напишем, всё окейно будет... ПНХ короче и обратно на поезде.

Перекуп всегда по телефону будет утверждать, что авто его! Ему главное Вас к себе выманить, показать машину, доки, а потом уже хвостом крутить, вариантов мильён, но главное психология - раз уж приехал, на билет потратился, то может ладно? Не всем удаётся "переломать" себя, отойти от такой желанной железяки... А о том, что-бы напрячь перекупа на деньги, хоть за билеты, я вообще никогда не слышал.

Ну так-то да, но смысл о вкусах сорить? Если 15 лет без дела стоит, то наверно не пригодится и дальше.

Эт тяжело продать, все комиссионки этим завалены, у меня тоже 1-е ружжо ИЖ-27-ЕМ1С лет 15 без дела стоит, в комках за 5 они, т.е. за 3 отдать, нах, бензина больше сожгу, стоит, каши не просит. А охочусь, если гладкое, то Беннелли Рафаэлло.

Похожая ситуёвина была, только нас компания на мотах FJR1300, трасса М4, скорость 200, 3 раза мы/нас обгонял москвич 407. Остановки сильно"крадут" среднюю скорость.

Однако работает: TRIM_20210127_091214.mp4

Кому как. Автоматика включить-выключить я смог-бы, а вот подсос при заводке и постепенно при нагреве отпускать... Это уже выше моих знаний.

Самому не очень спится под этот шум, а тут ещё сосед звонит - дали электричество, вырубай нах!

У меня ген 6 кВт, скважина 140 м., при включении почти глох, видимо пусковой ток там не маленький. Поднял обороты/напряжение до 240 в, теперь нормально. И вот сам я не особо шарю, но знающие люди говорят, что стабилизатор в этом случае - зло.

Зато пох! Не надо ночью с кровати скакать.

Задачи у нас на 100% одинаковые, но не понятно как он у тебя будет работать, как аварийный на 2-3 часа при перебоях с электричеством или постоянно? Я взял бензиновый как аварийный, т.к. стоит в холодном гараже и вся техника на бензине, но вот с шумом от него проблема... Потом поставил автоматику, она даже подсос при заводке вытягивает, но думаю, брать сразу готовый агрегат с автоматикой будет дешевле. Если надо, кину в личку тел. человека, кто автоматикой занимается.

Таки ключевое слово "проехать", а "простоять" весь бак можно. И подсчёт идёт в км., а не моточасах, ведь иногда показывает расход как у немецкого танка "Тигр", что не соответствует действительности.

Я к тому, что бортовой компьютер могли-бы заставить учитывать, что машина стоит и отключать расходамер, поехал - включился. Так было-бы ближе к реалиям.

Вообще считаю неправильным подсчёт расхода топлива с учётом работы двигателя на стоянке/остановке. Некорректно. Можно сжечь весь бак на одном месте, при чём здесь километры?

Собственно так нужно и можно делать в независимости от температуры. Другое дело комфорт, когда -30 можно выйти завести, а через 20 минут сесть в тёплую машину, о какой экономичности тут можно говорить? Комп считает 99 л/100км, при движении снизится, до 30-40, до следующей заправки.

ждёмс...

Никак. Он может только предположить, что машина не в стандартной комплектации, далее следует протокол и пр. головняк. И хоть меня закидают тапками - 500р. и пусть подавится!

Полный сток, нет обвеса.

Да не за что)) Болты так-же тяжело откручивались?

@T_CRUZ так то фундамент, там понятно. У меня просто та конструкция на плитке стоит, вот типа как поставить дверь железную с рамой на мороз, а её перекосит... С чего вдруг?

Вот подскажите, инженеры, нихрена не могу понять сам процесс: кривая дверка в точно такой-же раме, всё проварено, трещин нет, петли приварены, по сути это почти монолит, но зимой перекашивает сантиметра на 3... Как так???

Клемму с аккума скидывал? Минут на 5 надо.

Да, похоже одна.

Дык на то они и контейнеры, что они и морские и ж.д. и для автоперевозки, они одни и те-же.

Это чего за страшная морда? Вроде на сома похож, но без усов. ЗЫ Извините, тема-то техническая...