shkultin

Нарисуй инструкции по технике безопасности, журнал с подписями инструктирующего и инструктируемого, заставляй подписывать раз в квартал, всё! Не сядешь (3 тфу, за них по крайней мере), но за Лексус один хрен тебе платить.

Интересная ситуация. Если я правильно понял, потолочные переключатели в положении "door", при открытой двери свет в салоне горит, лампочка на приборке тоже, при закрытии свет медленно гаснет, но как ты вставляешь ключ в замок загорается лампочка на приборке? И уже не гаснет? Замена стекла обычно требует отстоя машины не менее суток для высыхания герметика, если сразу по кочкам поскакал и под дождь попал - вода в салоне, сушить и переклеивать.

Дорого времени суток всем! Кто подскажет "честный" сервис по айфонам? Там, где если берут деньги за оригинал, то оригинал и ставят? Желательно север, северо-восток Москвы.

МысЯ инженерная у ребят работает, да тот-же УАЗик очень неплохая машина в смысле "комфорт военным без надобности", карбюраторный без ГУРа чинится в любой колхозной мастерской. Весь вопрос кто выпускает это чудо? Тех рабочих, снабженцев, директоров и пр. менеджеров, что сейчас трудятся на УАЗе надо отправить поднимать сельское хозяйство без права даже близко подходить к любой технике, всё с########ят и испортят...

Да-да, точно! Вот ты сказал и вспомнилось! Боялись взять машину собранную в конце квартала, только в начале, когда "план не гнали", но вот как определяли - х.з., VIN не было ведь, только номера кузова, двигателя...

Дык с телефона уже не хуже профессиональной камеры получается))) Блин, вот почему в городах на прудах полно утки, а там где она должна быть - нету не хрена??? Как-раз зорька, ну хоть парочка должна была в кадр попасть...

Ага

Мне в 17-м году подбор обошёлся 25 тыр (даёшь вводные, автоэксперт сам ищет) или 5 тыр одна указанная тобой машина. Могу кинуть в личку телефон.

Эта музыка будет вечной (с), перед выборами всегда поднимают эту тему и до следующих наглухо забывают...

Дело вкуса конечно, но, если что, бывает хром спрей.

Не стоковая это решётка, обычно у ОД продавали такие, защиту, пороги и т.д. Китая ещё не было в таком масштабе, но чё-то типа того. Дело вкуса.

И где-же на нашей планете такое уникальное место, где неукатанных бензиновых соток дофига и их никто не покупает? А то я свою долго искал, повезло, нашёл.

Этот срачь только начать стОит, потом не остановишь... У каждого свои аргументы за и против.

Да, для города-трассы отличный вариант! У меня была, ещё в 10-м кузове, вспоминаю с самыми тёплыми чувствами. Ага, бери, если хочешь только на неё и работать)))

Таки да, сотка была пиком по надёжности в линейке Тойот, потом пошло на спад... Прошло 13 лет, найти живую не просто, но и в неё придётся вложить 200-500 тыр, что-бы ещё несколько лет не ломалась, не ржавела. Если машина только для асфальта нужна, не проще-ли на сумму равную только доработке, купить какое-нибудь Рено? Лет пять протянет, потом отдать за 50 тыр маргиналам...

Мне не нравится. Поросячьи глазки какие-то... Да и дело не в устаревшем дизайне, он не плох, а в качестве.

@электроник не, Серёг, ты свою машину любишь, как впрочем и я и почти все здесь! Бампер не показатель, следов молотка и кисточки нет, блестит как яйца у кота! Фары не на проволоке, зеркала не на скотче, слив не засчитан!

Фоту твоего Лексуса в студию!

У УАЗа есть только один неоспоримый плюс - его не жалко! Ну как-бы бросить в болоте наверно всё-же жалко, а помять, молотком подправить, кисточкой подкрасить - самое оно!

Моим дешманским инвертором варил профессиональный сварщик и... ему понравилось! Даже сфотал его, чтоб такой-же купить.

На раскатах нет, во всяком случае не разу не видел. Лет 15 туда ездил, на 5 дней около 100 тыр на 2-х человек получается, с бударой, егерем, кормёжкой и проживанием. + дорога до Астрахани естественно. Но вот уже лет пять как утки там почти нет, ружьё практически балласт, не в кого стрелять! Вот и думаю, хрен-ли деньги выкидывать, если только рыбалка осталась? Вот и хочется с этим Матвеичем связаться, если проживание+лодка он может обеспечить, было-бы интересно.

Возможно при закачке фреона не включили задний контур кондея, это частая ошибка заправщиков, соответственно кондей не справляется в жару. А небольшой перекос в температуре при жаре и на скорости 150 это нормально, к тому-же радиатор слегка забит. Парусность у нас большая, на такой скорости движок утюжит на полную мощность, охлаждения слегка не хватает, при включении муфты здОрово мощности отнимает вентилятор, опять на движок нагрузка лишняя - надо охлаждать... Замкнутый круг короче.

@alekc змеи есть? Боюсь я этих тварей, на случай с палаткой ехать.

Блин, 1500 км жарить, не зная встретят-ли или нах пошлют...

@alekc можно контакты Матвеича в личку?