shkultin

Полоса какая-то началась с маслом. Сейчас жду контрактный движок на мот, начиналось всё с жора масла, сегодня жена на витаре приехала - говорит лампочка масла зажглась, причём сразу красная! На щупе масла не было от слова совсем, литра 3 долил... Правда, сознаюсь, грешен, как пересел на японскую технику отвык под капот лазить, разве только незамерзайку долить. До ТО на витаре ещё больше 5000 км, значит начал жрать и надо готовится к чему-то нехорошему.

Лес рубят - щепки летят (И.В. Сталин)

Позвольте и мне 5 копеек вставить. Считаю, что ничего менять не надо, менталитет у нас такой, что на запад нельзя оглядываться, разве можно представить что к пэру придёт сэр и они нажрутся до поросячьего визга, потом жену делить (в сиську пьяную) будут и один другого топором по голове охреначит? Ну и жену до кучи... Наш народ поймёт только одно - пришли к тебе - убей, ничего не будет! Это так и в гости не сходишь, вдруг хозяин нажрётся и начнёт палить во все стороны...

С 60-кой не знаком, но такая кнопка есть на многих авто. Если не работает стоп-сигнал, то скорость можно включить только при её нажатии.

Так как лучше-то?

Немного уйду от темы. Всё-таки АБС добро или зло? На льду лучше тормозит? А то упираешься всем весом в пидаль и просчитываешь стоимость возможного ремонта а потом Ух! остановился!

Не понятен мотив этого всего... Ну, допустим кто-то с кем-то договорится о покупке/продаже пусть даже краденного дырявого ведра на твоём аккаунте, всё равно деньги переходят от одного человека к другому при личной встрече или через банк, не знаю, есть-ли идиоты которые покупают б/у машину онлайн, ну допустим есть и всё равно получатель денег не ты. В чём смысл?

Оптимист однако! Похоже никогда не пытался спрессованный снег из-под днища выковарить, лопата там не пляшет!

Да особо рассказывать нечего, запрещено и всё! У отца там домик был, ну пузотёрка естественно в гараже, каждые 4 тык замена масла (ну может 5, не уверен) праворукая тойота аж 83 года, но отец туда прилетал пару раз в год и пробег за год километров 700...

У Вас включается притормаживание буксующим колесом, гирлянда мигает. Если включить блокировку, она будет гореть (гирлянда это громко, 2-е лампочки), под капот лезть совсем не обязательно. Но понимайте, что в первом варианте вы глубоко не закопаетесь, может кто-то толкнёт, дёрнет, если закопались во втором варианте - только трактор гусиничный.

Не знаю на счёт покемонии, но на Кипре синтетика и п/синтетика запрещена вообще, из-за требований экологии. Возможно это способ ухода от налогов или что-то в этом роде.

10w40 на первой генерации фыжера, это мотюль 300, на второй и последующих генерациях 20w50. это 7100. Двигатель принципиально не менялся и с мотюлем всё нормально было, но вот на тебе... Как говорится от добра добра не ищут... Вобщем сам я дурак, просто предупреждаю не вестись на сомнительные рекомендации от малознакомых людей.

@KEROSIN на оф. сайте ликви, если задать в поиске FJR 1300, выдаёт рекомендацию масла (не помню какого), но в описании его написано - для низкооборотистых движков воздушного охлаждения, что никак не соответствует...

Насоветовали мне, что мотюль гавно, лучше айпона вообще ничего нет... И вот результат эксплуатации этого айпона... Беру с Владика контрактный движок и забываю про всех хитровы......х барыг-советчиков!

Т.е. Ваше имхо - три машины дешевле и проще содержать чем одну? Хм... Мы не обсуждаем тут налоги и парковки, но всё-же... А артефакт будет ездить, когда ваши новые машины уже развалятся на радость маркетологам.

Я таких слов-то и не слышал никогда Всё проще - сгорела лампочка - поменяй, ну по мере появления неисправностей их надо устранять, а если забить на это, получится рыдван в конце концов!

И какой вывод Вы предлагаете сделать? Сотка-гавно? Дизель-гавно? Вот как можно эксплуатировать двигатель, что-бы у него со всех щелей пёрло? А если помыть под капотом перед продажей, то по Вашему машина будет в идеальном состоянии? У меня к дизелям душа не лежит, это наверно "передоз" от работы на грузовиках в молодости, от одного запаха солярки корёжит. Но вот моё мнение по б/у - только бензин!

Т.е. Вам было всё-равно что покупать, деньги карман жгли а для чего нужна машина определено не было... Ну что-ж бывает. А шишига для природы - да, самое то, вот только на асфальте как корова на льду.

В Краснодарском крае однозначно!

Хм.. Вроде заводил, но не помню точно, за 12 лет небыло такого что-бы не завелась, правда гараж у меня рядом с домом не утеплённый, не отапливаемый, а всё-равно чуть теплее. Но дело не в этом, ну не завелась и ладно, такси там или домой греться ушёл, но не в пути! А неисправности они да, бывают, куда без них, но они непрогнозируемые, а тут уже заранее знаешь на что идёшь.

Тема постепенно переходит на срач бензин-газ-дизель! Если "трактор" подразумевается дизель, то откуда такая уверенность, что если завёл - доедешь? Выехал из тёплого гаража, а в дороге солярка и взмерзла... И встал в глухом лесу один при -40...

Бывают такие машины, невезучие что-ли... Была у меня такая (невезучая) избавился и прицеп невезучий был - то колодки заклинит, то замок дышла развалится, вобщем ломалось всё что могло ломаться, потом заснувший водила атаковал его сбоку - погнул раму и выбил ось... Избавляйся или съездий в церковь, освяти - может поможет.

Всех приветствую! Есть совсем небольшая проблема, но она за@бала! ГУ Редповер, что-бы было слышно подсказки от навигатора, в настройках сделал звук радио чуть тише, всё ОК, но вот что бесит - при включении зажигания радио начинает орать безумно, пока навигатор не загрузится... Можно конечно выработать привычку (условный рефлекс) перед выключением уменьшать громкость, но это не кошерно как-то, кто как решает с этой ситуацией? ЗЫ после установки копеечного усилителя антенны, претензий к качеству радио нет, единственное - на этом усилителе есть кнопочка вкл/выкл, что-бы в куче проводов сама не нажалась - откусил её кусачками нахрен, спичкой включил и забыл.

Была вроде тема "штатное головное устройство", не нашел чё-то, что-бы не плодить темы спрошу здесь: ГУ Редповер, что-бы было слышно подсказки от навигатора, в настройках сделал звук радио чуть тише, всё ОК, но вот что бесит - при включении зажигания радио начинает орать безумно, пока навигатор не загрузится... Можно конечно выработать привычку (условный рефлекс) перед выключением уменьшать громкость, но это не кошерно как-то, кто как решает с этой ситуацией?

Официалы Тойоты без проблем меняют эти детали, в отличии от дилеров других марок. На Хайлендере счищал этот налёт жидкостью для дисков.