prado nn

Всем привет, народ подскажите куда копать. Имеем ошибку 14, двиг 1 кзте. Ошибка проявляется только в жару больше 30 в пробке, когда толкаешься. На ходу всё норм. Фильтра поменяны, сетки тнвд продукты и почищены. Приколы начались в этом году, до этого 3 года как поставил кз не было ничего подобного. При проявлении ошибки пробовал дёргать провода, результата 0. Глушишь сек на 30 пока горит красный сигнал светофора , заводишься и летишь как нивчем не бывало до след. пробки.

Кончился задний подшипник

Перепаяны , я думаю может температурный датчик кончается, раз при прогреве всё норм. Тока вопрос который. Перепаяли 2года назад, передачи прыгали с 4 на 3 и обратно.

Всем привет. Подскажите если у кого то были похожие симптомы. Прадик кзте, с недавнего времени начал затягивать переключение АКПП с 1на 2 пока не прогреется мотор, а далее всё норм. Куда копать?

солярка с воздухом идёт, смотри топлипровод, заборник перед баком и сетку в баке

свечи не греют 100%

проще токарю заказать пальцы из нержи и втулки из бронзы, врезать маслёнки и забыть совсем. цена вопроса 2 руб.

+1, 3й год на тайваньской, пробег 35тыс, вроде норм. брал в сборе, продувал, притирал клапана, менял маслосъёмные колпачки на оригинал

гена

ступичные или шкворневые дают наибольший эффект резонанса, проверяй. задомкрать и покачай колёса в горизонте и по вертикале, всё будет ясно.

ап

двигатель и коробка в идеале, дербанить не хочется

а сварить? 200 ка 160л

апну

чем могут отличаться оригинальные от не оригинальных? составом металла?