Robinsons

Скорее всего замена корпуса ТНВД дополнительно к названному.

Может кто знает длину заднего кардана от нового "тяжелого" VDJ76 - 37110-60A50 или 37110-6A250 от VDJ78? Естъ идея, может от него можно взять для "легкого" 78.

Подскажите, какой центровочный диаметр фланца кардана ТЛК200?

Завелась накенец-то? Какая была причина?

Снимали крышку ремня? Там все метки совпадает? Шпонка вала насоса на месте?

Атмосферное давление не надо проверить?

Тут все пшыкает довольно бодро. Надо подзарядить аккум и если свечи накала работает все и исправно, значит топливо поступает в цилиндры не в нужный момент. Тогда насос или электрика что-то связанное регулировкой опережения зажигания. Или банально какой-то иммобилайзер. Компрессию замерить не помешает, но проблема скорее всего не там.

Именно. 1KZ–TE со свежесобранной ТПА заводится с 3...4 оборотов.

Это не меняет суть. Если идет подсос воздуха, то будет проблема. Данные по тест плану, правда на 1KZ–ТЕ.

Можно в студию конкретные сравнительные аргументы почему именно Radflo?

Если идет подсос воздуха, то в насосе не будет создаваться необходимое внутреннее давление около 8...9 бар.

Это Торсен получается?

Кони 30-серии, которая однотрубная, - без бачков. Сложно будет обслуживать. Также ход штока прищемлен IFP. Надо разборные, где все легко и просто.

Прозрачный шланг от фильтра на насос ставил? Пузырьки воздуха есть/нету?

А свечи накала работают? Ток поступает? Реле срабатывает? Предохранитель?