ARTEM 78

Продам мкпп F151с Раздаткой; колоколом и аккуатором на сурф 130/ 4 раннер. Требуется замена синхрона 3 передачи( включается туго). Цена 20000.Находится в Комсомольске на Амуре. Тел. 89622968232

Д.д. кузова нет. Есть передние двери со стеклами, не ржавые, но на обоих вмятины небольшие. Ватт сапп.

Связи с модернизацией авто продам японскую дугу в кузов на Hilux pickup LN 65, 106,107.Цена 5000р. Комсомольск на Амуре. 89622968232

Делов на день работы , но необходимо снять заднюю крышку раздатки и выкинуть возвратную пружину с штока включения Пер. Привода. Далее точим втулку , которая будет выставляться вместо моторчика, она выполняет роль уплотнения, чтоб масло наружу не текло и грязь во внутрь не попадало. На втулке внутри и снаружи проточки под резиновые кольца( втулка из фторопласта). Далее берем вакуумный привод С куском штока, в моем случае это был грузовик town ace. Делаем переходное крепление к сурфовской раздатке, вымеряем необходимую длину штока, обвариваем полуавтоматом соединение штоков , крепим баклушу и вуаля....

Ага, когда надо купить моторчик за 15000 и блок управления этим моторчиком.

Сегодня опробовал СВАП.Была внедрена все-таки сурфовская цепная раздатка( ПО совету AZIATA), которая после вскрытия была идеальная. Ощущения после 2L непередоваемые. Первые 2 передачи на гравийке рвет в букс. Подводя итог , делаю выводы , что самым трудоемким было внедрение вакуумного привода включения раздатки , вместо эл. Мотора и сращивание привода спидометра механического и электронного , чтобы получить механический .Благо TIG сваркой владею. Ещё был ньюанс с подключением гены с встроенным интегральным реле, но это пыль...Остались мелочи: глушаки в кузове вверх, дугу, бампер из нержавейки, лебедку, раптор в круг.

Продано

Продам мкпп F151с Раздаткой на Прадо 7# серии. Приобретал для свапа под 1kz, но непонадобилась. Цена 30000.Находится в Комсомольске на Амуре. Тел. 89622968232

Соглашусь. В продолжении Темы... Мкпп с прадо 78 неподошла , так что на продаже....Поставил мотор , для этого сместил подушки двс на 8 см назад, балка мкпп встала на сурфовскую коробку на штатные места и на раме тоже, кардан задний встал без переделок, передний надо удлинять на 5 см. Остались в общем мелочи, которые занимают массу времени. Ещё хочется переделать включение 4wd с эл. Аккуатора На вакуум, может у кого был удачный опыт переделки на вакуум или механику.

А я видел, как цепь вытягивается, и сам лично укорачивал + привод спидометра электронный. А вакуумное включение это почти как механика, если руки не из ж... , то в 5 сек. Включишь и поедешь.

От сурфа есть короба, но электропривод вкл. Переднего моста и цепь в раздатке не внушают доверия. Да и не о том речь

Лифт и бодик сделан. Хочется оставить кулису на кпп как есть не резав ничего

Всем доброго дня. Прошу помощи в создавшейся проблеме. Наконец собрал 1kzt,поставил мех .ТНВД, приобрел мкпп с колоколом от 78 вытряхнул с хайлюкса чалый 2L, срезал крепления двс.Наступил момент внедрения СВАПа .... и оба на! Выпускной коллектор турбины упирается в раму. ( мотор с праворукой 78 Прадо). Суть проблемы :1 что делать с коллектором, 2 на сколько смешать крепления подушек двс( 5 см, как пишут на форуме мало,вентилятор упирается в радиатор), 3 что делать с задним карданом( редуктор по центру, флянец раздатки смещен в право+ стоял подвесной). Может у кого был удачный опыт внедрения 1 кzt на 65 хайлюкс , просьба поделится. Заранее спасибо....

Ап

Есть капот с LN65, cсостояние на 3