RomaS

Убедись что давление в насосе подымается до мануального, путем присоединения манометра. Это необходимо для оценки работы: подкачки, топливной магистрали (от сопливозаборника и до сетки в болту трубки подачи тнвд) и путевой настройки клапана давления. Не представляешь как или чем мерить, задай вопрос, натолкаем советов по самое немогу).

Одна в руках оказалась, еще 3 или 4 пришлось поменять тк резьбы были дико потянуты. с тех пор только сам крутил своим балонником, позже гайковертом. Нынче мода на крупных шиномонтажках плясать перед клиентами с динамометричским ключем. Звиняюсь не ту тему развил.

8 лопастей насчитал на своей нынешней. Расстояние до радиатора мм-12.

Информация полезная. Странно на какой фиг тянуть сильнее если шкив-маховик тот же, может он канешь имеет раза в полтора больше мяса...

Рамки форума не позволяют выразить истинные желания.

По моей книге на 2LT 167Нм в самый раз, процент заблуждения конечно возникает при таких опровержениях, в зрительной памяти на шикве рисунок цыфр штрихом отчетливо втесался. Может разногласия 3ВЗ vs 2ЛТ? Ключ может измерить до 210, а чем мериете Вы? На шиномонтаже два по полдебила это сила.

Все эти беды начинаются со слов"поменять все сразу чтобы потом не лазить туда и забыть", и еще доверившись честным несчастным глазам механиков, которые в полтуловища кивают "дааа все затянули как по книииге!" 167Нм кручу болт шкива минимум 2 раза в год на протяжении 10лет, никогда намека на слабину не было. зы: болты на колесах перестают обламываться тогда - когда начинаешь их сам закручивать и откручивать.

Так же на высокой скорости если отключить полуось кнопкой, а рычаг раздатки не трогать появляется дикая вибрация, крестовины не при делах, это зазор в изношеной шлицевой скривляет кардан и появляется дисбаланс, а если включить кнопкой 4вд вибрация снижается и почти незаметна. Преднатяг в шлицевой при полном приводе спрямляет кардан, подумывал даже придумать какой-нибудь миниторсион. Если покачать кардан за шлицевую и ощущается радиальный люфт/излом, то балансировать там нечего, просто освоили бабло. По крестовинам проверять руками осевые зазоры крест накрест. Ну и пальцы балансировщиков в дверь зажать надо чтобы услышать их честные доводы.

Пообломал году в 10м все лоапасти на родной крыльчатке радиатора, нашлась где-то в Тюмени похожая по посадочным крепежа. Лопастей оказалось больше на 1 или 2, печалица не стал, верхняя часть дифузора мешала, каждую лопасть подрезал на 1 см фаской 30гр в профиль. Возможно еще немного вперед выдавалась относительно старой. С какова то LC, надписей не осталось, воспоминаний тоже.

Игорь отзвонился тысячекратно извинился, деньги за распредвал вернул, клык бампера ожидаю.

ненене!, водяной для масштабных работ самое то для меня оказался, советую оба иметь, например пол в машине сухим почистишь там где болгаркой не подлезть - песок можно воздухом выдуть со всех щелей, а мокрым способом не вариант, он когда высохнет даже остается налипшим слегка, новый тонкий слой свежего рыжика после сушки быстро снимается сухим способом. Сухим пистолетом что по ссылке мне не удалось бампер до металла почистить, только рыхлую содрал, сопло короткое - скорость мала, может песок крупнее надо. Сухим песком для быстрых (не ждать сушки) и зимних работ на улице имеет неоспоримое преимущество, да и не имея камеры для пескоструя работать в помещении не представляю возможным.

Типа https://www.220-volt.ru/catalog-148733 Воды много собирается в компрессоре, она идет в сопло пистолета там где смешивается воздух с песком, последний из-за влаги налипает на стенки, по алюминию пробовал содой ваще караул утомляет чистить. Волаготделитель добавлен между клапаном напорным и ресивером, какойто старый советский, один фиг паром пышет, красить им даже не пытаюсь, углекислотой буду дуть или балон азота найду. Шланг 9мм применял, рыжая спиральная трубочка сильно расход снижает. Пистолет детский http://kraska-market.com/catalog/servisnye_pistolety/pistolet_peskostruynyy_s_bachkom_1l_ps_4_proizvoditel_voylet/ свою функцию выполняет в малых масштабах и с хорошим давлением на входе, ресивер из газового баллона будет полезен.

Вот такая вещица будет полезна: https://ru.aliexpress.com/item/Portable-Sand-Wet-Blasting-Blaster-Washer-Sandblasting-Kit-For-Karcher-K-Series-High-Pressure-Cleaner/32829720454.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edTN9XMx насадка на керхер, цена милая. Вещь чумовая, снашивается сопло латунное заметно, но узел ремонтопригоден. Внутренние поверхности наших бамперов чистит хорошо, а ржа там лютая. Бытовой компрессор слабоват оказался для сухого пескоструя, так, мелкие деталюхи почистить. Песок нашел в строймаге 135р/25кг.

Дверь водительская просевшая была, думал от износа петель в первую очередь, а от аварий во вторую, оказалось совсем иначе - петля верхняя без ощутимого зазора. Только сдвинул петлю вперед на кузове, прям маленькое счастие настало.

Тоже идея залипла в голове.. 1. бодик есть? 2. верхнюю часть наращивали или нижнюю опускали? я прикидывал примерно 5см нужно для такого объема 3. варили полуавтоматом? герметичность сварного шва чем решали, герметиком кузовных сварных швов или лужением?

Игорь вы меня игнорируете? Оплату за распредвал и за клык бампера произвел 15марта. Реквизиты для отправки предоставил. Распредвал из переписки приехал, он по кулачкам конкретно не в допусках и износ однобокий на одной из шеек те он гнутый, стесняюсь даже спросить про обещанную гарантию. В личке не отвечаете, в теме тоже, я у вас что-то украл или съел, что происходит?!

спасибо за фото, в бронь. реквизиты в личку.

Вожно увидеть турбину с такова ракурса?

по фарам увидел, позже, понял о каких речь. что требует ремонта в турбине?

Доброго дня. Депо - хрусталь или стандарт? с актуатором?

Игорь добрый день, как с отправкой клыка бампера?

Добрый день. Горячая улитка турбины 2LT есть к продаже?

б/у тормозной шланг с манометром, высверливается старая резьба в наконечнике с отверстием под резьбу манометра 12х1,5, и вкручивается манометр на 25мпа с подходящим торцевым уплотнением. Накручиваешь две приспособы на трубки от заднего и переднего колеса и лицезреешь разницу давлений, регулируешь по книге если есть вера в нее.

см 5-6 резины на сдвиг видимо не требуют дополнительной поддержки. Славная идея. Так можно и остальные подушки также заменить.

Не могу найти товары с такими номерами, скопируй ссылки из строки браузера еще раз и убедись что вошел текст а не номер товара. кольца вот такие были 273480000183 https://www.ebay.com/itm/Toyota-Manual-Transmission-Overhaul-Rebuild-Kit-G40-G52-1983-1990-SR5-4Runner/272337045399?hash=item3f688d8797:g:pmAAAOSwnDZT0zQn форма конечно. С размерами подшипников тоже трудности? "Внешний диаметр вашего входного подшипника." если речь о первичном валу я могу измерить, вроде бы менял его, должен остаться. По номерам подшипников найденных по вину пошукать можно на форуме/гугле и найти размеры.