AlexSolo

Звоните, расскажу все. 8-911-2130813 Алексей

Куда планируешь, Александр?

Да, звонил. ))

Саня Елкин, прокатиться не надумал? Павлова сагитируешь,будет команда-огонь!

Мандраж это лишнее. Опасности для жизни нет.)))

Андрей ,не сравнивай. Дорога на Омало, особенно как я попал, в октябре, это достаточно экстримально. На Памире таких мест нет. Все под Камаз с запасом. Разве что если на Пяндж через тавильдару ехать, да и то не сильно сложно.

Посоветуйте сколько он стоит. Без документов. Ездит,лебедка работает, косяков хватает. 8-911-213-813 Алексей.

Нда...бывает...

Цепь,звездочки,шестерни в нормальном состоянии. Питер.89112130813 Алексей

Один авантюрист,согласный с предложенными условиями, нашелся.)))

Ответил в личку.

Не понимаю сложностей..зачем с кем то говорить? От черняевки одна асфальтовая дорога, можно по указателям ехать. В России ты нахрен никому не нужен. Не на фуре.Не нарушай и все будет хорошо.

Едь как ваши фуры на Россию фрукты везут.))) Переходишь в Черняевке-чимкент- тараз-чу-балхаш-караганда-астана-а дальше как угодно.Везде асфальт, казахи на юге потрясут немного,они зеленые паспорта любят.))). Самое простое и негеморройное.

Советчики, блин.))) Мы в марте на подготовленной 70 через аркалык не прошли, там от джезказгана чистят до последней деревни района, и до аркалыка 80 км целины федеральной. А шли напрямик по степям и нефтянкам от Тараза. В итоге поехали через караганду. Иргиз зимой намного приятней.)))

Только что вернулся с Рыбачьего и сопредельных территорий. Прадо 95 стандартный с лебедкой, но там она не нужна. По рыбачьему кружок через большое озерко на скарбеевку и далее на кекурский и немецкий делается непринужденно. На цып наволок в стандарте глубоко. Средний по круку через земляной и поселок едется, в отлив точно, но я там особых красот не увидел. Далее Пароварская дорога и Муста-тунтури-там реально СУПЕР, но насквозь до Печенги даже на подготовке не пройти без фанатизма, глубоко. Дорога от никеля до верхнетуломского через приречный-нормально но неинтересно, через Оленегорск для меня слишком экстремально. Далее на ревду, там до перевала нгеологов без проблем.Реально красиво. Ревда-Октябрьский-проходимо, но я не вижу смысла. Красот и экстрима нет, убийство стандартной машины камнями и лужами. В хибинах поднялся и переехал гольцовое,нормально, дальше через речку мне глубоко, подготовка на Имандру пройдет. Со слов спасателей чарез Умбозерский на Ревду непроходимо. Как то так.

Подниму тему.Ответь про Зареченск.)

Да..то украинский уаз-клуб штурманул перед вами перевал Легионов... 999025[/snapback] А вы то на Близнецы полезли в итоге?

А куда конкретно ездили и что из поломок?

Да понятно.) Щас с дороги отойду, придумаю конструктивную критику. А то двое суток пилил.)

Яцек Словак. Бельско-Бяле. Польша. AlexSolo, cпасибо за участие, за конструктивную критику. Учтем. Наконец-то, благодаря Тебе и еще нескольким участникам из России, на футболках появилась надпись "RU" ;-) Ждем в следующем году! 995566[/snapback] Сашко, и тебе спасибо! Я еще раз подчеркиваю, что в России, может быть в силу ее размеров, нет такого мероприятия, которое можно было бы назвать межклубным сбором, с соответствующим общением. Тем паче взнос у тебя по российским меркам символический. P.S Согласовываешь ли ты мероприятие с властями-лесничествами и много ли сил-средств на это уходит? В россии все сложнее с этим. По крайней мере в моем регионе.

Я как-бы имею непосредственное отношение к мероприятию, как один из основателей LVIV4x4 Поляки это да. Я от Яцека (наш старый знакомый, приводит каждый раз множество поляков) даже в некотором роде прячусь на Кордоне А если серьёзно - то Сашко иногда был не в лагере по веским причинам, связанным с Кордоном. В принципе, если какие-то вопросы возникали - в лагере были ещё люди, способные ответить, но уже не так легко опознаваемые. Мы учтём на следующий год. 995490[/snapback] Не Яцек Рудник случаем, в киеве работающий? Мы с ним и общались, сначала болгаркой колодки на прадика пилили, а затем....утром тяжело было.

Мгм. Я не знаю, как Сашко в этом году сделал - но задумывалось как движение группами и соотв-но начальник группы получает пакет документов, который он потом уже раздаёт участникам. То, что покрытие плохое - это, конечно, вина организаторов Но вообще в лагере найти организаторов довольно просто - спрашиваешь у одних-других соседей "где машина организаторов" и топаешь туда. Ну это в случае, если не знаешь как выглядит организатор, его машина, эмблемы и флаг клуба итд. Основная сложность, кстати, не найти Сашка - а не упиться по дороге в хлам, когда подходишь спрашивать к другим машинам. 995445[/snapback] А ты знаток.))) Про упится это на все сто, особенно про поляков, которые зачарованы дешевым украиским продуктом.). Сашок милейший в общении человек, вопрос что в лагере его не всегда было.)

Собсно в том пакете документов, который выдавался на группу. Но кто-ж его читает-то? 994495[/snapback] Не на группу все-таки, а на каждый экипаж.) Вопрос в возможности по нему дозвониться. Покрытие плохое.