Saimak

А кто-то примет это как истину. Не факт что с одним работает, а с другим нет. Даже если разница есть, то не в принципе работы. Какая..... генерация.... идёт..... с тахометра? Значение слова "тахометр" вообще знакомо? P. S. Многоточие это.... артикли не определённые, для связки слов.

А что генерирует стрелочный индикатор оборотов в приборной панели?

Более продуктивно озвучивать свое мнение на темы и вопросы в которых разбираешься. Судя по написанному тобой, ты очень далёк от технического понимания принципа работы данной схемы. В сказанном в основном фантазии, предположения и не понимание значений слов, которые ты применяешь в своих опусах.

В чем разница между самими датчиками?

Можно подробнее?

Ага... А поставить фильтр на магистраль печки при общей промывка не вариант? Потом будешь печки отключать когда всю систему мыть станешь?

Я может чего-то не понимаю, но что мешает промыть всю систему, 2 печки, движок, радиатор, помпу и патрубки? Зачем это мазохизм с трубами, кранами и моторчиками? Когда мы ограничиваемся печкой, нам на двигло и радиатор наплевать?

На всех дисках, даже на тех что шумят, центральная часть подвижная.

Если у тебя стояла одна, и с одной все работает, то тебе вторая не нужна. А вообще если у кого-то стояло 2 и с 2мя все работало, то вторая нужна, но не тебе, т. к. у тебя все работает с одной, и работало.

Может я ошибаюсь, но у некоторых слишком дофига пафоса в сообщениях. Может не стоит себя напрягать общением с такими не далекими форумчанами?

А интересно, регламент по замене цапф существует официальный? По размерам или по сроку. Тут может на этом вопросе все недопонимание и базируется - на новых цапфах втулки особо и не нужны и более актуальны на ношенных. А устанавливая втулки просто продляем жизнь цапфы, хотя решение её заменить соответствует требованию регламента.

Этого достаточно. Посчитай сам пару, разбирать ничего не надо.

Я бы проверил ручками, что там с машиной за весь период делали никому не известно.

Но делать это надо при отключенных свечах накала. Или сбросить шину с них или снять разъем с реле. Такая картина, кстати, у всех и не является неисправностью.

Как это продиагностировано?