Anton_65rus

Кузов и рама это основное, остальное все можно сделать. Если конечно речь не про корчи на огромных колесах, где надо полкузова вырезать, чтобы эти колеса впихнуть.

А причем тут укатанные, необслуженные и т.д. Если речь была про коррозионную стойкость, в разных районах области, в зависимости от окружающей среды?

Была пандора на сотке, также пищала, когда батарейку пора менять.

А на такому подобную раздатку от Прадо возможно воткнуть?

Смотря в каком районе, если у нас в Охе большую часть жизни провел, то по кузову намного живее будет, чем в Ю-Сахе, а так 50 на 50 где-то. Было бы неплохо))

За 700 т.р. даже убитую 80ку в Японии не купить. Да и под полную пошлину их уже не таможат давным давно.

Это вам на Сахалин надо, у нас их как грязи, не меньше, чем 100, 200. Особенно на севере, где каждая вторая машина внедорожник.

Переднего блока на 100м кузове не бывает. Крутилка только зад блокирует.

Советчики не забывают ли, что на лексусе налог выше намного, чем на Прадо с его 249 л.с. А по сути, те же яйца, только в профиль.

А кто подскажет, если в колесах нет датчиков давления, как погасить лампу на приборке? Кроме выкручивания лампочки Toyota Tacoma 2008 год.

Нет, не приемлю диодные фары. Сейчас и фонари Китай диодные стоят, буду менять на стоковые на лампочках.

Было бы так просто, я бы не спращивал. В том то и дело, что воткнули туда НВ4, стоят криво/косо, на левой туманке поплавило отражатель. Вот и задался вопросом что должно по заводу стоять, что ставить в новые туманки. Редко бываю в курилке. Дело не в том, что не ответили. А в том, что послали в каталог и ответили. Ну а если каждый будет ходить в каталог (где его кстати взять?), зачем тогда форум.

А причем тут время ответа?

А зачем форум тогда нужен? Спасибо.

Непонятно абсолютно зачем Такому/Тундру/Секвою засунули в раздел к 200кам. В общем, имеется Такома 2008й год, 2е поколение, доестайлинг. Какие лампы по штату стоят в противотуманных фарах? НВ3/НВ4 не влезают, хотя посадочное место похоже.

Редкая однако вещь, у нас на ДВ я таких не встречал.

Нет такой комплектации. А я полтора года проездил и продал, не моё это. Хотя машина была очень хорошая, не гнилая от слова совсем. Долго выбирал её себе.

Панели то одинаковые, климаты разные.

А какая разница? Панели то одинаковые, особенно на дорестах, где и 100 и 105 с крутилками.

Я когда сотку себе покупал, все продавцы соглашались приехать в "мой" сервис, т.к. в первую очередь это им надо продать, а не мне купить.

А подушки кузова в каком состоянии?

Когда менял 2ЛТЕ на 5ВЗ на 78м Прадо, даже в голову не могло прийти, снять кузов. Гораздо проще дернуть мотор вместе с коробкой.

Может в Москве и ездят, но у нас каждый второй Сурф гнилой. А ещё попробуйте, купить машину негнилую с севера Японии. Хотя о чём я, это же божественная Тойота сделанная специально для императора, как она может гнить. Хайсы ведь праворульные тоже не гниют. И хлопушка на 80ке и сотке прульных тоже всегда девственно чистая, ни капли ржавчины. Напоминает, как в Совесткие годы разводили демагогию, что экспортные автомобили высочайшего качества, а нам говно продают, только наоборот.

Не знаю, как на Дальнем Востоке, но на Сахалине преимущественно прульные 80ки продаются. Леворукие в основном СТД или GX с 1HZ из бывших лесхозов или нефтяных проектов.

И HD туда, а не VD. Я бы взял такой, гораздо лучше 300ки. Дверные карты от 78го Прадо поставить)