-
Публикации
283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Robinsons
-
помогите победить 1KZ-TE
Robinsons ответил в тему пользователя василий котов в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Метки ГРМ проверяли? Если с метками все в порядке, насос пора капиталить. -
Нужен ли дополнительный радиатор для контура ГУР или вполне хватает стоковой "трубочки" на Прадо 78 1КЗ-ТЕ? Как часто вообще возникает проблема перегрева и вспенивания жидкости АТФ в контуре ГУР? Чем чревато переохлаждение жидкости АТФ в контуре ГУР?
-
Мало ли там что-то проскальзывает, например. Позже переключает...
-
Добрый день всем, Интересует реальный практический опыт о том как изменился расход топлива после того как перебрали АКПП с заменой фрикционов, стальных плат, втулок, после ремонта гидроблока, а также и после ремонта гидротрансформатора (ГТ)? Если можно указать три момента: что было, что сделали и что стало после ремонта?
-
Электро хабы
Robinsons ответил в тему пользователя andrey58 в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Берем руки в руки и... готово! https://www.drive2.ru/l/511459824966303918/ -
Посоветуйте лебедку и аккумулятор
Robinsons ответил в тему пользователя Evgenii_K12 в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Превосходный вариант - Runva EWXC 9500. Если иногда пользоваться, хватает свежего стандартного акума. Если хочется лучше, то акум типа AGM. Плюс для удобства как опция - безпроводной пульт ComeUp. -
Спасибо. А менять его раз в полгода зачем?
-
Что это такое - ТПС?
-
Масло в А750 - Toyota WS. Но есть много мультимасел, которые соответсвует тревованием WS. Обычно это самые дорогие синтетические масла в линейке производителя.
-
Грохот МКПП на дизельных авто , Я его победил
Robinsons ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Задача демпфера гасить неравномерность вращения коленвала а не вибрацию двигателя. Вибрация - это другое. Особенно выраженная эта неравномерность у дизеля. Его работу можно сравнить с перфоратором или с карданом. Здесь и кроется причина преждевременного выхода из строя МКПП при использовании неоригинальных запчастей сцепы. У машин с АКПП таких проблем нет, ибо вращение дизеля идеально сглаживает ГТ. -
Возник такой вопрос. На KZJ78 с 1KZ-TE до 1995 года устанавливалась АКПП Aisin 30-43LE с номером 35000-60470 а после 1995 года - с номером 35000-60810. Чем отличие этих АКПП? @bbn
-
Спасибо @bbn – oчень хороший ресурс для познания устройства, работы и неисправностей АКПП https://www.transakpp.ru/uslugi/frictions-steel.html
-
Help, что-то сломал в 80ке - не едет.
Robinsons ответил в тему пользователя Джони Блейз в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Коробка тут не причем. Скорее всего полуось. -
Говорю сразу - это направление диагностики мимо. Я пока в состоянии отличить вибрацию дисбаланса шин от странного поведения в трансмиссии.
-
285/75 R16 Cooper Discoverer STT Pro на дисках 8".
-
Откуда же тогда?
-
Вибрация, ярко не выраженная, нерегулярного характера, которая слегка нарастает при остановке машины на полностью прогретую коробку.
-
Здесь можно получить копию книги по переборке данной АКПП https://pb1lib.org/book/2955771/7a6dec?regionChanged=&redirect=228937738
-
Я имел ввиду, что эта раздатка как таковая ставится уже испокон веков, начиная с 40-серии. Да, тот же номер крышки по Вашему ВИН - 36132-60021. Все остальные детали те же что в посту #2, кроме регулировочной шайбы, которая подбирается по преднатягу.
-
Очень правильное мнение. Мануал скачал, видео просмотрел, в принципе готов к переборке Как долго служат неоригинальные детали таких китов Raybestos, Alto, Precision, Transtar итп. в сравнении с оригиналом Тойота/Айсин? Например тот же ТЛК120 с 5-ступкой А750 переключает "по современному", без затяжек и он "ушатан" ровно столько же если судить по пробегу. Буду признателен если кто то поделится реальным опытом езды с навароченной АКПП с китом репрограмминга.
-
Могу проверить по ВИН или Фрейм, если актуально. Насколько помню, эта раздатка идет уже с 40-серии.
-
36132-60020 - старая версия под сальник наружным диаметром 62 мм. Снята с производства.
-
Посадка пошипника избита? Крышка хвостовика 36132-60021, новая оригинал около 38 евро. Диаметр сальника 65 мм - 90311-48023. Прокладки 36152-60030 я брал две для регулировки преднатяга. И еще надо будет регулировочную шайбу. У меня была 0.6 мм 90564-70004 При замене подшипника заднего вала, очень важен сам подшипник. Подходит только оригинал 90366-35054 - https://www.drive2.com/l/516905156302864734/
-
Предлагаю продолжить тему здесь под более точным заголовком