Сибиряк

Лил 92 - расход 16,5 по городу начал 95 расход 14 да и динамика порезвей! Потому считаю что для города 95 - получше! Для трассы особой разнице в расходе не наблюдаю, но в обгон на 95м иду поуверенное, особенно в районе 120 так-что, по моему, при динамичном вождении 95 лить надёжнее! А вот экономичное - допускает 92й объём движка позволяет.

Я у себя такой системы не нашёл. Кто-нибудь ставил самостоятельно? Если да то во сколько обошлось и как результат?

Жалко что не получится с Вами! Работа. :( Собираюсь на Тюнгур вскорости. Если у кого карта есть в электронном виде скинте пожалуйста!

Ага! Ещё трубы на дачку возить удобно! :D И калымить на баскетболистах!

mspirit :D Кпасс! Ну напишут! Можно посчитать сколько заправок до полного она выдерживает! Лучше каждые 30 000 менять машину, что соответствует замене прокладки между рулём и сиденьем! Дзер4раннер У меня то правый руль - бак слева соответственно Вот и запах в правом повороте!

Кстати - резинки на переднюю подвеску (независимую) от чего подойдут? Да и мнение Ваше - на чём там можно экономить?

Скорее всего пробка! У меня в правом повороте при полном баке тоже пару раз было - вышел, затянул до щелчков - прошло. Мальчики на заправке руки берегут. Если что другое найдёшь - напиши!!! Бак то у тебя с какой стороны?

Мягкая резина с "липучкой" гребёнку держит лучше чем любая другая - именно в силу мягкости и липучести! На Уазике далко за сотню ездил правда по прямой и практически не касаясь руля - а он короче Сурфа. Другое дело колеи + лёгкий зад + ударчик в передок + рульнуть чуть не туда! = переворот. А вот в поворот на ней на скорости, особенно под серьёзным углом - ближе к 90градусов - тогда гружённый зад "поможет" перекинуться. На гребёнке, колеях, щебёнке Сурф ведет себя по управляемости вполне достойно. Только что с Алтая вернулся! Проверил многократно! :D

Обычно техосмотр! В течении месяца. Платил или - чаще, сам проходил. :D Менялось отношение соседей. На техосмотре косяки с тормозами покажут. А потом мелочёвка сама лезет - электрика например, шумы, люфты. А про отдельный вопросник для новичков, с плохим английским или/и набор мануалов на русском (по моделям - архивированных) - скачал и на вопросы сам ответы нашёл - мечта просто!!!!

У меня на микроавтобусе была такая приблуда - если пользуешься то привыкаешь, удобно. Видел сделанную из двух половинок в переднюю видно передний бампер - для парковки. в заднюю - видно всё рядом с левыми колёсами у нас не очень актуально - бордюр справа! :D Хотя пару раз по грязи сдавал задним ходом и пользовался. специально покупать - ставить не буду - без неё тоже привыкаешь!

А ручником на ходу пользовался? Если с ним трясёт - колдун не при делах. Кстати какой ручник у тебя? Может в подвеске задней проблема?

Сам по себе сход-развал не плывет. Перегрузка + удары +возраст = износы в передке! Ищите и обрящите!!!

Пыль от колодок? Вообще-то ненормально - барабаны не бьют? И производитель колодок - кто? Мелкая вибрация при торможении может быть при проскальзывании колодки по неравномерно изношенному барабану. Была такая беда на Уазике.

У меня тоже попискивает на поворотах. Особенно на гладком бетоне (техосмотр проходил - как соловей пела, у инспекторов, правда, вопросов не возникло :D ) Пока с причиной не разобрался. развал - схождение делал - порядок. Грешу на резину - мягкий широкий бриджс.

На сервисе сказали так же "не может быть!!!" Заплатил очередной налог на глупость! Балансирока - в норме, Резина - перебрасывал - не помогает! :( Полезу завтра ступицы с шаровыми смотреть. Засклерозил - на Ниве была такая беда 10 лет назад (шаровые+ступицы=разбитые рулевые). Найду причину - отпишу! А про колебательные контуры - правильно, только они создаются сами при люфтах и нагрузке переменного характера!

При наборе скорости на 90-100 трясёт руль, на 130-вроде исчезает. При сбросе - незаметно. Сервисмены - ничего не видят. Диски, резина, точно в порядке. Что может это быть? Кто скажет в Н-ске приличный сервис по сюрфам?

Похоже не монтаж......к сожалению! :D