Слава T4Runner

Это цена где?...А в Москве?....И кстати-на простую дверь Раннера она по-человечески не встанет-дверь тоже менять надо на аналогичную от Сурфа с калиткой...И кузов по-хорошему тоже надо-бы усилить в месте ее крепления...А никто не знает-может он там у всех усилен-в ентом самом месте а?...

Извини-а что енто у тебя за зеркала...Машина -копия моей,но зеркала-то вроде нештатные какие-то блинн...Причина интереса-одно разбито у меня,вот думаю=на что менять... :(

Ерунду сущую затеял ты...Просто починить надо нормально и все...

Тут какой-то крендель в конфе 4х4 за 400 все комплект Купер практически новой продает такого размера...А Ханкук-он и есть Ханкук...Хотя конечно вроде новая резина...А я вот пропагандировал Купер Дискаверер М+С с шипами 265/75/15 по 120 уев...Что-то никому не надо...Странно енто как-то....

Лето-Бриджстоун Дьюэлер А/Т 693 275/70/16(лысоваты),на зиму вот прикупил Купер Дискаверер М+С 265/75/15 с шипами новые...

На тему китайских-думаю,оно того не стоит...Если Филипсу или Дженерал Электрик еще как-то иожно верить,то ентим кренделям я бы не стал...

Кстати-когда мне на машине меняли прокладки головок блока(По причине прогара одной из) мастер сказал,что пробег мотора он бы оценил примерно тысяч в 400...И енто было 3 года назад... B)

Нравятся мне пробеги на машинах при продаже-ни у кого даже 200 тыс. нету...У меня на машине 94 года пробег 253 тыс.,и явно был до меня скручен,т.к. не работает мал.одометр...Значит за 15 лет на ентом авто наездили меньше да...Хм...Я-то езжу мало-за три года всего 65 тыс....

Но имей в виду-никакой торговец б.у. запчастями тебе енту дверь(если она реально хорошая конечно) дешевле 300-400 баксов не отдаст...Что-нибудь около 350...Плюс покраска,снять-поставить,перекинуть стекло с механизмом его опускания-поднятия и т.д....Я рассудил так-за енти баблосы можно подвеску всю на новую поменять,либо сцепление махнуть на новое,либо еще что-нить ГОРАЗДО более полезное совершить.Но каждый канешна решает сам...

Би-ксенон-енто ближний +дальний свет...Простой ксенон лишает тебя после установки оного дальнего света -надо будет по-идее фары дальнего света ставить на перед...

Самый дешевый но не сильно эффективный способ чуть улучшить свет-енто лампы с повышенной свето отдачей(при той же мощности потребления).Делают их практически все известные производители.Я ставил Дженерал Электрик.На коробке написано Типа+25 или +30 процентов.Видел такие Филипс лампы...Свет немного лучше.Еще есть японские лампы типа PIAA,IPF...Эти говорят супер,но и стоят они тоже ничего-как комплект хороших доп.фар...Планирую в ближайшее время поставить на перед противотуманки и (или) фары дальнего света Хелла.На тему кенгурина-вещь в себе...У меня стоит,я расцениваю как хорошее место для доп.фар и в кустах ветки раздвигать.В случае мелкой аварии-может немного помочь...В случае аварии чуть посильнее-нормальный кенгурин(не декоративный) гнет твою раму,а без него до нее удар мог и не дойти.Раму после ентого дорого и нудно вытягивать надо,что плохо сказывается на ее прочности.Крепление запаски-байда еще та.Я на своем авто болгаркой его снизу отрезал,запаску вожу пристегнутой вертикально слева в багажнике.Все хочу наружу вынести...Уже 4-й год как...

Нее,брат-ЛТ енто по-аглицки лайт трак...Типа легкий грузовик емае...Подразумевается под ентим соответствующая выдерживаемая нагрузка на колесо...Вот. B)

Двери задние енти в сильном дифиците блинн...Я пытался найти хорошую за реальные деньги-Меньше 400 баксов точно не найдешь...Потом-покрасить,снять-поставить и т.д.Я выбрал вариант залатать с помощью холодной сварки с последующей покраской полосой поверху антигравием черным или краской...Или наклепаю поверх холодной сварки полосу металла-так как надо же на что-то уплотнитель заднего стекла крепить...

Я ничего добавить не могу блин...Я у них тока стекло купил на Раннер и все...А вклеивали мы его со снятием старого у меня в гараже с соседом,который раньше в каком-то сервисе этим делом долго занимался.А стекла на 2-й Раннер у них тогда даже в наличии были...И даже разные...Так что прошу прощения ,ежели с моей подачи могла нарушиться вера в светлое-вечное ...А сервисов в нашем оборзевшем и зажравшемся городе нормальных все меньше и меньше,енто факт.В лучшем случае все сводится к продаже запчастей по более-менее нормальным ценам и все.А вот что касается работы-это что-то...

31 х10.5х15 дюймов практически равен 265/75R15 ...Очень близок к размеру 265/70R16...Оптимален по соотношению цена/качество т.к. 16 резина ощутимо дороже стоит .Для раннера со стандартной подвеской-в самый раз.

Тогда бери Бориса Федоровича...Он все же более универсален,чем Йоко.Да и зимой он гораздо лучше,чем она-меньше дубеет на морозе.

С этого и надо было начинать-они же совершенно другие...Но вообще надо бы попробовать...А то на четветом году катания посадка начинает уже надоедать... :(

Сам не ездил,но народ хвалит очень.Говорят,и зимой ничего-для всесезонки,конечно...А почему японовскую не хочешь-типа Данлоп Грандтрек АТ2,Йокогаму АТ...Я вроде слышал,Борис Федорович стирается быстрее...А Данлоп например еще и менее шумный на трассе...Вообще выбор резинны пожалуй самый творческий процесс для автолюбителя блинн.

Попал на механизм 90 баксов и на направляющие...Они на стекло напрессовываются-мона поменять отдельно...Кстати-если ты при этой картине мучил моторчик-то попал возможно и на него,т.к. на валу его шестеренка приводная легко очень пилится зубьями механизма...Я б.у. покупал его от японца за 40 баксов в идеале-считаю,просто повезло.Вот такая фигня.

Вчера боролся со сгнившим верхом 5-й двери ...Ножницами по металлу откромсал всю гниль...Стало страшно от увиденного...Дверь на разборе-300-400 уев от японца,но говорят-дифицит,с руками отрывает народ.Новая в металле-500 с лишком,причем она вообще без всего...Короче-6 тюбиков АБРО Стил по 90 руб.Результат пока не окончательный,но уже утешающий.Типа пластилина,удобно пользоваться и т.д.Через примерно час можно на токарном станке обрабатывать.Оченно понравилось.Еще 5-6 тюбиков прикуплю-чтобы уже окончательно геометрию профиля восстановить и потом покрасить полоской.Кстати-он и сам по себе темно-серого цвета.На моей черной машине уже в глаза не очень бросается.Вот.

Смотря где и как ездить...Смотря как часто передний мост подключать...Ездил одну зиму на Купер Вэзермастер с шипами-понравилось очень.Другую зиму на Кумхо Пауэргард МТ тоже с шипами-чуть похуже на дороге,зато вне дороги-кайф...Еще зиму откатал на новой Аврора РФ05 всесезонке-по Москве нормально,за городом экстрим откровенный.На енту зиму взял Купер Дискаверер М+С с шипами...Шипы по-прежнему рулят на наших дорогах зимой..Все-таки основной-то привод-задний...Купер ентот кстати брался по 120 долл.(в Москве).

Никакой я не злой...Я просто адекватный...И жидкость в больших количествах не употребляю.Просто что знаю-то и написал..А чего не знаю-предпочитаю ничего не писать,в отличие от некоторых...С уважением

У ентой машины одна тока проблема-при покупке надо было на нее ВНИМАТЕЛЬНЕЕ смотреть...А еще проблема-это Оксана за рулем ентого автомобиля...Не женский енто автомобиль-аллергия у него наверное...

Я чего-не понял...А как насчет новый купить а...А ведь барабаны западло было б.у. покупать почему-то...Не понятно...Почему а?...У нас-же денег дохрена у всех а...А ведь рулевое-то управление на безопасность движения влияет не меньше и не больше,чем исправные тормоза...

Иллюзия енто...Три года откатал уже...Куплены с японца-состояние новых было...Они же чугунные емае-новые дешево стоить не могут блинн-тяжелые слишком...А колодки ставил новые канешна.Вот и все дела...Но ежели конечно денег дохрена,то... B)