el_coyote

Добрый. А подскажите где искать номер двигателя 2Н?

Добрый! Уважаемые, подскажите, пожалуйста... Озадачился покупкой подушек, хотел обратиться к gOrik, и не могу найти его на форуме. Редко бываю на форуме, то ли ушел человек, то ли я туплю Как найти его, или тема у него личная есть?

Подскажите, надо ли их набивать смазкой перед установкой, или приходят со смазкой готовые к установке?

Да не масло. В системе охлаждения двигателя помпа, термостат и радиатор. Тут влияние внешних факторов. Короче спорить не вижу смысла, разберусь

Без кондея работает. С ним не очень. Возможно продуваемость радиатора кондея уже не та, и за счет площади радиатора двигателя рассеивает тепло без нормальной продуваемости, но когда в дело вступает кондей, всё нарушается. Как-нибудь помою его И вообще не согласен! Не система охлаждения движк неисправна, а система охлаждения в целом, если можно так сказать

К сожалению желаемого результата вентилятор не дал. На 32х градусах окр. среды и выше под нагрузкой (в горах Кавказа) движок начинает греться. Стрелка поднимается временами до 120 градусов. Отключаешь кондей, через пять минут стрелка падает на 90- 100. С выключенным кондеем стрелка всегда в норме. Радиатор кондиционера не мылся. Радиатор движка ajs цельнолюминевый менялся 2 года назад. Короче радиатор кондея раскаляется на жаре так, что перегревает радиатор движка, приходится отключать кондей

Согласен. Я оставил без крепления, 3 точек вроде хватает

На первых двух фотках датчик температуры, если я не ошибаюсь, он к вентилятору не имеет отношения. А на последней датчик давления кондея. Только у меня к нему идёт 4 провода

Европеец. 2uz. Про разницу не знаю

На 1м рестайле воткнул вентилятор в разъем и он заработал без доработок

Про 80 не знаю. Страницы я выложил из мануала сотки, так, что вам не подойдет

На заднем в сотке преднатяг не регулируется. А причем сальник?

Народ, подскажите, я в тупике. В очередной раз попробовал отрегулировать, если крутить с моментами как в мануале, то преднатяг получается около 1 кгс. Преднатяг в 5 кгс смог получить затянув до 190 нм и отпустив до 80нм. Это ж в 16 раз превышает цифру из мануала. Как правильно?

Ну так этож как по мануалу только без ослабления

Ну при 59нм, потом ослабить и подтянуть как по книге, у меня преднатяг получается очень маленький, порядка 2х кило. При регулировке преднатяга подшипников заднего редуктора практика показала, что на момент затяжки ориентироваться нельзя Но 500, действительно, как-то многовато.

Добрый! Подскажите пожалуйста, основным наиважнейшим параметром при регулировке является момент страгивания? Если при 59нм на динамометре нет нужного преднатяга в 42-67Н, то необходимо тянуть, пока не получишь его?

Посмотрел на Али, действительно 3500р. Только, наверное, надо в поверку сразу такой ключ. Спасибо за идею, может такой и куплю

Ну не совсем так. Судя по всему нужно разделить на 0.03... ладно высчитать то можно, а кто-нибудь так делал?

Добрый. Изучил букварь, посмотрел пару видосов импортных людей, понял что правильной регулировки без измерения преднатяга подшипников это как пальцем в небо. Однако цифры по букварю требуют ключ до 5нм с чувствительностью в сотки, а он стоит 40тр и несервисмену получается нерациональной покупкой. Подскажите может есть данные с пересчетом на безмены какие-нибудь точные но подешевле? Или все измеряют исключительно ключом? ЗЫ: редуктор tlc100

Хорошие отзывы, это радует. Спасибо

Спасибо.

Добрый вечер. Народ, подскажите в Архангельске профессионала по трансмиссии. Загудели подшипники заднего редуктора на тлк100. Не могу найти спеца, который сможет правильно отрегулировать всё

Спасибо, господа. Тогда можно и вентилятор прикупить

Реле, которое находится в салоне или ещё где-нибудь. Просто даже разъема под него нет.

Добрый. А может быть схема на vx первый рестайл без реле под фарой? Разъем на датчике 4х контактный, разъем для вентилятора есть, а реле и разъема для него под фарой нет