sirGenry

Была такая фигня - вылечилась сменой жидкости в ГУРе. Кстати, вовремя успел, еще ничего не умерло

Доброго времени суток, сопалатники Прочитал по диагонали тему. А чем плох бодилифт? Какие минусы? Воткнуть, например, проставки 2,5 дюйма. Это же недорого. Где грабли? Я тут наконец-то дозреваю до лифта после почти двухгодичного владения авто. Но лифт подвески почему-то не хочу

Блин, не догадался сфотать... По новой вскрывать заднюю дверь..... Лан, вскрою, выложу

Всем привет! Еще раз поднимаю эту тему. Вобщем полегчало после лечения очень кратковременно. Для открывания двери был придуман некий колхоз - о нем говорить стыдно Наконец-то дошли руки разобраться с проблемой. И вот к каким выводам пришел: по всей видимости стало недостаточно мощности электромоторчика. Может щетки поистерлись, может еще какая-то причина - не знаю. Вопрос: на моторчике нет никаких надписей. Может кто подскажет как узнать модель этого моторчика. Может чисто случайно ктонить в курсе где еще такие мотрочики стоят. Например, на стелклоподъемниках. Можно ли самому починить его? Если нет, то к кому лучше обращаться? К тем кто ген-ы ремонтирует? И кстати это дорогая процедура? Ну вобщем готов выслушать все ваши советы. Заранее спасибо

2 mikob: Эквилон-звук, Большевисткая 255/2 тел.8 913 463 79 01 Евгений. Остальным: Насчет цен точно не знаю (не спрашивал в 100 магазинах, спрашивал в одном на Горской). Но очень сильно сомневаюсь что можно взять нормальную камеру аналогичную стоковой за разумные деньги. Мне озвучивали цену 24 т.р. Мягко скажем негуманно. Сколько стоит моя камера я уже не помню, т.к. брал ее в июне 2008 г и расчитывался сразу и за сигналку и за музыку и масла и за т.п. и т.д. Делал все в одном месте. Понравилось все кроме камеры. Вот ее и переделал. И смотрится более-менее и обзор хороший и цена приемлемая. Ну а идущим следом совет: ставьте или родную или аналогичную. Меня просто жаба задавила брать еще одну камеру. Ну не проследил сразу, теперь метаться поздно

В свое время когда покупал машину установили на одном СТО камеру заднего вида в нижнюю полочку накладки над номером. Видно было в нее плохо, но мало. Часть номера, кусок бампера и сантиметров 30-40 за машиной. Решил исправить. Посоветовали обратиться в одну контору (название озвучу если спросите, а то сочтете за рекламу). Что получилось внешне смотрите на фото. Корпус лепили из специального композитного материала напоминающий пластилин. Теперь в камеру видны углы бампера и метров 6 за машиной. Обошлось удовольствие 2900.

Ну замок не мог открыться. Нажимаешь на клапан, замок-вжииииик. И не открывается. Потом подумает: вжик на место и все То ли где то заедало, то ли где то усилия не хватало. Я так и не понял. Обшивку задней двери снял, нажимаю на клапан, через опущенное заднее стекло рукой лапку на замке шевелю чуть-чуть совсем, легко открывалется. Такое ощущение что где-то закусывало. Почему сейчас перестало закусывать не понимаю. А до лечения было так: нажимешь клапан, долгий вжик, подумает и короткий вжик. И так несколько раз пока не откроется.

Проблема решена. Долго мыли, чистили. На СТО замок так и не заработал. Решил заказывать по екзисту новый замок. Потом попытался продемонстрировать родственнику как все плохо с задней дверью. И, о чудо! она открылась! Вобщем видимо все-таки со временем вэдэшка проникла куда надо и отъела грязь. Теперь все работает

to: WildDim Спасибо за совет! Поеду я куда либо конечно только летом, но сани обычно готовят зимой

Рост 180. Ответ получен, спасибо. Надо покупать багажник Иначе шмурдяк куда девать на ночь?

Если сложить задние сидушки, не хватает длины. Если передние опустить, жутко неровно и длины тоже не хватает... Чешу репу Чего делать?

С некоторых пор стал глючить замок задней двери. Причем болезнь прогрессирует. Заднюю дверь открываю с 5-6-го раза. Подскажите в чем может быть проблема?

качество фото прямо скажу не очень. Если нужно, пересниму нормальным фотоаппаратом, выложу

уменьшил, добавил

Изготовлено из стали 3 мм (бесплатно), покрыто антигравийкой (180р) На рисунке указал размеры, но по местоположению дырок весьма приблизительно: одна сторона подошла нормально, на другой стороне пришлось дрелью рассверливать в требуемую сторону. Извините за качество фотографий - фотографировал телефоном. Ушки нужно маленько срезать как показано на фото. Вобщем факир был пьян и фокус не удался - картинки не добавляются. Попытаюсь добавить с другой сетки позже

Это лишь ИМХО. у меня ремонт обошелся в треть стоимости авто. Зато я получил в идельном состоянии аппарат. И служил бы он мне долгие годы если бы не одно но: проблема с доками. Но это совершенно другая история. В жизни я усвоил простую истину: скупой платит дважды. Хотя платить нужно конечно с умом.

мои пять копеек: в свое время подобная проблема была на Паджеро 4М40. Тщательно изучал вопрос сварки, покупки Б/У, покупки новой пустой, новой в сборе. Пришел к однозначному выводу: НОВАЯ В СБОРЕ!

только пружины поменял? аморты не менял? интересно, а 33-ьи влезут?

Ответ чисто для статистики: перегорели лампочки. Снимаются обычно: повернуть патрон против часовой стрелки на 90 градусов

Приветствую сотоварищей! Как называется предохранитель для передних габаритов и в каком блоке он находится? Или у меня обе лампочки перегорели? И еще я не смог вчера вытащить лампочку габарита чтобы ее проверить. Как это сделать? Заранее спасибо

все молчат конкретезирую вопрос: если я поставлю увеличенные амы и пружины от добинсон ничего переделывать более не придется? как думаете?

Поиском на форуме шукал - нашел только одну тему. Но как-то мало что оттуда вынес. В тырнете нагуглил вот что что-то с иероглифами Мне такой взрослый лифт вобщем-то ни к чему. Мне бы чутка передок задрать так чтобы ровненько смотрелось. Я внимание обратил что у большинства 215-х передок вниз смотрит. Вот и вопрос: может знает кто-нибудь из уважаемых сотоварищей как это дело поправить? Ну там пружинки от Прадо Или проставки какие-нибудь куда-нибудь, аморты другие. Главное условие: МИНИМУМ переделок. Вообще не хочу трогать рулевое, удлинять тяги и прочее. Чтоб не считали чайником скажу о себе что гражданскими средствами лифтовал двух Эскудиков и Паджеро ИО. На Эскуде вкрячивал широкую резину от уаза - смотрелось и ехалось очень даже ничего. Иногда издалека путали с Прадой Ну а если передок шибко в небо смотреть будет корму лифтануть проще пареной репы

Был у меня 4м40. капиталил по взрослому: турбина, башка, кольца, поршня. Все в 2-3 раза дороже чем на 4д56. Хотя движок конечно бодрый и приемистый. Но геморойный. Мое ИМХО такое: нужно брать Тойоту или Сузуку. Мицубисю (их у меня было две) при всем ее кампоте более брать не буду: слишком дорого выходит в конечном счете.

Спасибо, попробую еще раз найти винтики-болтики В первый раз когда снимал почему-то не увидел где нужно откручивать. Как говорится "внимательное чтение"