diplodok

Я для себя решил.При переходе на 35".Буду менять редуктора на 4.56 и менять пониженую в раздатке.У меня тоже мех лебёдка.Выход один.Это в планах на весну.Думаю будет всё О.К.

xela.А что такое вечные шрузы.И как ведёт себя авто на асфальте и в грязи при такой редукции как у тебя?

Меня тоже мучает этот вопрос.При установке колёс от 33" и более динамика сильно меняется а лазить по горным каменистым дорогам просто засада.Считаю сначала нужно привести главные пары в соответствие с диаметром колёс а потом мудрить с раздаткой.Всё уже придумано.Покупешь либо "увеличенные" шестерни в раздатку или доп блок шестерён.Но с последним много мороки переносить бак и помоему мех лебёдка не предусмотрена.Хотя на счёт лебёдки не уверен.

Иванович. У меня почемуто бак оцинкованый.Сам паял отъездил 5 лет потом продал авто.Всё ок.Только припой свинцовый не идёт т.как он от времени и погодных условий просто рассыпается . Я против сварки.

Снимать однозначно.Брать латунную сеточку и паять простым паяльником 4% оловянно-серебряным припоем Потом закрасил место пайки и готово.Варить не советую могут идти трещины и бак потечёт рядом с местом сварки и выгорает защитное покрытие внутри бака.

Было тоже самое.двигатель1HZ.Смазал трос не помогло.Нашёл причину-снизу на пидали газа есть пружина.Снял педаль разобрал подогнул пружину теперь всё окей.

С наелейкой понятно У меня 235х85х16.Дело не в этом .Я имею ввиду другое Подбирать надо в зависимости от условий эксплуотации + размер резины,где учитываетя не долько диаметр а ширина и вид рисунка протектора.Я видел как патруль просто не мог провернуть в грязи колёса даже на пониженной.Какие та м шестерни и полуоси могут выдержать. А результат машина не едет.

Посмотри передние и задние подушки кузова.Есди им конец проседает морда и начинат скрипеть двери. Дальше хуже.

Интересно выходит.Если стоковая пара 3,9 (скоростная) получаем 35:31х3.9 =4.4 берём ближайшую пару есть стоковая 4,3 или тюнинг 4.6 странно. 35: 31х4.1=4.6 и потом кто сказал что 31" штатная резина? Может всётаки считать подругому. Кто знает как подобрать ?Отзовитесь. P.S. Рулит метод научного тыка.

Petyara.Проверил.Я погорячился.

Я думаю надо ставить.А плюсы и минусы мы узнаем от тебя позже.Только с условием возможного возвтата на круги своя.Отрицательный результат -тоже результат. ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ.

На счёт густовато.Был у меня давным давно ГАЗ 69.Так там зимой и летом негрол.Вот это ГУСТОВАТО.

Не бойся если это подшипник первичного вала.Можно ездить.Езжу давно.Но если при этом стуке потёк сальник коробки в колоколе это уже серьёзно.

ТРАКТОРИСТ.Видимо будет стучать .И разбивать в первую очередь подшипник первичного вала в маховике. У людей стучит годами.Говорят ,что это болезнь 80.и все ездят.Масло лей правильное и всё ок.

Втулка рулит.Анекдот.Подходит водитель к сварщику и говорит -завари мне раму, а Я в гараж приеду и так её проволокой привяжу.

А ктонибудь ставил тюниную пару в раздатку.И если можно цена вопроса.

Petyara.Согласен но по номерам в подкапотной табличке есть размер 6,83.

В переборке проблем нет .Цена синхронов по кругу 12 руб.Брали все обещали быстро -везли 3 месяца.Появился стук можнои влететь там такой подшипник внутри первичного вала при переходе на вторичный -мениешь а люфт остаётся выкидывая валы.

Я думаю пойти другим путём. Меня на трассе всё устраивает.А вот в говнах и в горах хотелось бы помедленнее и тяговитей.Есть мение поставить дополнение к раздатке.Такой девайс существует но дороговато.

У меня такойже редуктор на 33 катках буду ставить 35.Наверно для 35 пойдёт.Хотя есть пары до 68к10.Думаю динамика не сильно пострадает.

Это как НА 10 оборотовколеса 41 оборот.кардана?

Я понимаю о чём речь.Я о передаточных числах конической пары.Их очень много есть грузовые и скоростные.

Обязательно напиши.Я тут прикинул .Ребята отдавали перебирать коробку с заменой всех синхонизаторов и.тд.Выскочила достаточно круглая сумма с работой.Поэтому думаю может заказать вообще новую .Помоему она в пределах 95 руб.И можно гонять хоть 10 лет.

Я не это имел ввиду.Редуктора мостов имеют разные передаточные числа.можно поставить 33 резину и авто потеряет приёмистость будет медленно разгоняться .Или вкрячить такую резину .что движка на понижайке в грязи провернуть не может.А разгруженные от неразгруженных отличаются конструкцией и не имеют отношения к передаточным числам.Поэтому нужна мощьность на пониженной рули редукторами в мостах и раздатке а по трассе 1HZ по моему и так хватит.

Каждая переделка тянет за собой остальные. 35 катки -готовься ставить грузовые редуктора в мосты. А ты не боишся что порвёшь мосты .Ведь включать понижайку будет просто лень.