-
Публикации
22 365 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
277 -
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя VADUS
-
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
Мне тоже не нравится. Не..... какая то хреновая соляра не заставит меня отказаться от моих дизелей. У меня их два, и они еще более старые и добрые, чем древние зажигалки. Уверен, что скоро всё нормализуется с топливом. Главное - не молчать и не жрать это дерьмо, по возможности пользоваться только теми поставщиками, кто ответственно относится к своим обязанностям, а не ворует у людей, как Роснефть. Вот уже 24 года меняю масло на всех дизелях раз в 10 тыс. - всё хорошо. -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
Короче всё ясно, Роснефть охамела в конец... Подонки, сколько кровушки людям попили.... Я уже не стал особо расписывать, какие глаза были у моей жены, когда мы на трассе Ленинградка - Конаково в районе 00:30 ночи стали глохнуть на ходу.... с двумя детьми.... до города около 10 км, за бортом -30, машин практически нет.... Тоже поработал лягушкой (при работающем Номаконе), хорошо фура шла медленно - 70 км/ч, встал за ней в хвост, еле держался, в подъемы отставал, но ближе к Ленинградке мотор прогрелся под нагрузкой, и соляра оттаяла, ссука.... Резюме - на говно Роснефть больше НИ НОГОЙ, как минимум зимой, а может быть и летом. В сад этих уродов. -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
Вот интересно, у меня у дома есть маленькая Татнефть, на ней будет такое же хорошее топливо, которое разбодяживают Арктикой, или совершенно иное? На этой Татнефти только 95 и ДТ. Ответ даст только опыт, я всё понимаю. Всё же очень многое зависит от конкретной колонки. -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
Да Саня, правильно - только так. Такое же решение для себя принял - роснефть в игнор. Бесполезно на них жаловаться и прочее. голосование кошельком и огласка по людям - самое лучшее наказание. Поеду заправляться на Татнефть, как советовал Воевода - посмотрю на результат. Конечно, от самой конкретной заправки очень многое зависит, но и от сети тоже кое что зависит. Я во всех случаях завелся без вопросов. И в -30 с арабским стартером и замерзшим аккумом - тоже прекрасно завелась. Дело не в батарее, а в говенной солярке. -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
Проблема в том, что на моём Раннере лягушка фильтра БЕЗ штатного подогрева, и он вообще никак не греется. На Крузере есть подогрев фильтра, там 5 минут постоял и всё хорошо. О, ты откуда такой умный то вылез?..... из Фака наверное..... ступай обратно в Фак)))) У нас тут не Магадан, и готовим машины мы в соответствии с условиями, в которых живём. Никто вентиляторы не снимает, и автоодеяла не одевает.... На случай плохого топлива всегда страховал антигель. -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
Вот интересная информация. Тут мнения разделились - сосед на лукойле замерз - стоит на приколе. Аналогично поступал, лучший результат был на Роснефти, если говорить про лето (но были конкретные заправки, большие, с дальнобойщиками). То есть на их летнем топливе и тяга отличная, и пробег максимальный был. Та же Татнефть, которую порекомендовали, мне никогда не нравилась, Лукоил тоже - на их соляре всегда хуже мотор тащил. Так и делал в -30 - не помогло. Не хватает тепла мотора на холостых прогреть солярку - по дороге в бак и обратно она сильно остывает. Пока не подключил номакон, она не поехала, да и то не сразу. -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
В первую очередь фильтр, а затем заборник. На фильтре мельче ячейки, и главное - его объем гораздо больше. На заборнике сеткочка в один слой всего. Я думал, ты имел ввиду номаконовский банаж под "наболдажником", а ты видимо имел ввиду снимать сетку в баке..... Теперь понял. В том то и дело, что моментально спасает. На Крузере у меня штатный подогрев фильтра, а на Раннере нету - пришлось подключить Номакон. Только перед заправкой, чтобы его смыло и размешало в баке струей заправочной. Спасибо, лучше пришлите мне цистерну своей "Арктики" -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
Да, мой мастер как раз на Газпромнефти сегодня замерз наглухо.... Нет, косяк в фильтре, так как при его минутном разогреве всё начинает работать. Не вижу ни смысла ни логики в твоих словах. -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
@woevoda Спасибо за инфу. Следующую заправку туда поеду. -
Зимняя солярка парафинит фильтр при -18 градусов... Москва и область.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Технические не-тойотные вопросы
Вадь, прекрасно бодяжится, во первых при заправке толиво хорошо размешивается при заливке, во вторых при работе мотора солярка перекачивается по кругу и разогревается, поэтому антигель полюбому разбодяжется. И он реально помогает. Мастер мой, наш тёзка, сегодня вообще не завелся - он без антигеля был. -
Наболело.... Последний раз такое помню в годах 2001-03....да и то редко случалось. Началось всё прошлой зимой - в мороз от -15 и ниже вебаста не хотела запускаться, а мотор заводился и ехал нормально. Сначала грешил на вебасту, потом понял, что из-за ее тоненького топливопровода, насосик просто не в состоянии прокачать густую соляру по такой трубочке. В этом году вообще начался беспредел заправочный.... 2-ого января поехал в Тверскую область, заправился в Клину на любимой Роснефти, там обычно самое лучшее топливо по моему опыту. На следующий день -28, машина завелась, но фильтр обмерзает - не едет авто, топлива хватает только на холостой ход и первую передачу. И это при том, что я заливаю антигель дополнительно. Хорошо, что был с собой номаконовский бандаж на фильтр - подключил - поехала кое как, но долго грелась. Соляра явно не зимняя, а демисезонка. Вчера в Москве жена заливала топливо в Лужниках на Роснефти - клялись, что соляра зимняя до -32. Жена всё равно добавляет антигель. Сегодня -20, тоже самое, что в первый раз - фильтр мерзнет, машина не едет. Подключаю номакон - всё хорошо, едет через 5 минут. Поинтересовался у друзей дизелистов в Москве - все тоже жалуются в один голос - соляра говно мерзнет..... И это говно они нам по 63 рубля продают... Она даже -20 не держит (с антигелем)..... Позор какой-то. Написал жалобу в Роснефть - те отписались, что взяли пробы и всё соответствует норме - ага..... бу га га.... очень смешно.... Неужели наши дятлы не могут сами производить эту присадку для топлива, чтобы не закупать её по конскому ценнику и не экономить, воруя на каждом углу..... Пипец просто....
- 139 ответов
-
- 1
-
- Дизель
- Смех да и только
- (и ещё 1)
-
Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Кстати, интересный момент: на сайте появились мостовые варианты наших дифов под блокировку. А вот двух межосевых диффов так и нет в каталоге продукции. Ну очень не хотят они их делать.... даже не выкладывают на сайт. -
Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Это да..... нормальных станков им точно не хватает. -
Межосевой дифференциал Quaife для TLC 80-100-105.
VADUS ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Да уж, непонятно, что им мешает выполнить все размеры нормально в одном изделии.... Косяки блуждают по всем возможным местам - если не здесь, то там, если не там, то где нить еще..... То ли слишком сложное изделие для них с большим количеством размеров, которые они не в состоянии проконтролировать, то ли слишком редко делают.... то ли просто вечное раздолбайство.... -
Как Full time переделать на Part time?
VADUS ответил в тему пользователя tycoon в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
На форуме всё это обсуждалось неоднократно. Поиск рулит. Тут в двух словах не объяснить - вникать надобно. Начать можно с этой темы -
Как Full time переделать на Part time?
VADUS ответил в тему пользователя tycoon в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Нет, всё не так. -
Как Full time переделать на Part time?
VADUS ответил в тему пользователя tycoon в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Да, хороший материал в качестве ликбеза..... (хотя есть несущественные неточности). То, о чем тут многие пытаются писать многие годы... в разных темах и на более глубоком уровне. Но самое смешное и одновременно печальное - всё равно это не поможет, хоть пальцы об клавиатуру сотри, хоть миллион видео смонтируй.... ))) П.С. Автор молодец, хорошо и легко преподнес материал. -
Зимняя резина 265/70/r16 на Tlc100
VADUS ответил в тему пользователя JonnyRush в Все о шинах и дисках
Да я тоже не ради спора. Просто делюсь своим опытом... Условия англоговорящего дяди с видео совсем не такие, какие бывают в крупных городах после снегопада. Главное - нету каши из липкого снега с реагентом, которая может достигать до 30-40 см высоты в виде отвалов, колей и прочего, и в которую люди частенько залетают со скорости 60 км/ч, а иногда и выше.. И вот тогда на широкой резине начинается "полный кайф".... А на видео - картинно укатанная сухая белоснежная зимняя дорога, по которой ездить одно удовольствие, и при умении можно не только на зимней резине, но и на мудовой легко. Да и вообще, на сухом морозе поведение резины на снегу сильно отличается от того же нуля градусов.... Вот, согласен, и это очень важно, особенно в городских условиях, когда каждые 10 см влево или вправо - это потенциальное дтп. А на пустой дороге в управляемом заносе можно конечно себе позволить ездить вольнее, на разной резине. -
Зимняя резина 265/70/r16 на Tlc100
VADUS ответил в тему пользователя JonnyRush в Все о шинах и дисках
Посмотрел..... имхо фуфло, абсолютно субъективное и не говорящее ни о чем. Что он там мерил и как - никому не известно. Просто трындешь на камеру с красивыми не проверенными никем табличками). Люди, которые половину года ездят по асфальтовым дорогам, покрытым снегом, снежной кашей, льдом и.т.п. прекрасно знают, что узкая резина гораздо лучше справляется с нарезанием себе пути в этих условиях. Лично пересаживался с зимы 275 на зиму 265 (Крузер), а так же с зимы 265 на зиму 235 (Раннер) и почувствовал при этом огромные (а не еле заметные) улучшения в управляемости на зимней дороге. Тоже самое было и на пузотерках, когда я только начинал ездить. На лёгкой RX7 после первого снегопада в Канзасе не мог ехать на резине 225 вообще никак, машина просто была как корова на льду. Доехал до ближайшего Вол Марта и поставил 195-ые - машина поехала как по рельсам. -
Зимняя резина 265/70/r16 на Tlc100
VADUS ответил в тему пользователя JonnyRush в Все о шинах и дисках
Для тех кто в танке и у кого плохо с арифметикой..... Разница в диаметре 31.2 и 31.5 (итого плюс 0.3) дюйма на пол порядка меньше, чем погрешность тойотовского спидометра. Я уже привел цифру, которую нужно иметь, чтобы выйти на границу реальных показаний спидометра - это колесо размером 33 дюйма, или плюс 1.5-1.8 дюйма к штатному размеру. Поэтому еще раз, размерность колес 265-75-16 никак не может привести к превышению скорости. Да собственно я и на 33-их (на которых уже можно превысить легко) этого не делаю. Достаточно просто включать голову и знать, что показывает твой спидометр.... При чем тут размер колес вообще, он же не каждый день меняется.... А еще у нас в стране действует не штрафуемый порог в 20км/ч. -
Зимняя резина 265/70/r16 на Tlc100
VADUS ответил в тему пользователя JonnyRush в Все о шинах и дисках
Ерунда полнейшая. Штатная резина на 100-ке 275/70/16 либо 275/65/17, что по общему диаметру практически не отличается, как друг от друга, так и от 265/75/16. Разница в пределах погрешности конкретной модели резины. Зато спидометр у Тойоты завышает скорость стабильно на 10%. Только при установке 33-ей резины показания спидометра начинают сравниваться с реальной скоростью по GPS. 265/75/16 - это 31.5 - штатный размер, так что к штрафу это никак не может привести ))))) Ну и в конечном итоге, никто не мешает водителю знать, какая у него реальная скорость на летней и на зимней резине. -
Зимняя резина 265/70/r16 на Tlc100
VADUS ответил в тему пользователя JonnyRush в Все о шинах и дисках
@JonnyRush 265 будет зимой в любом случае лучше, чем 275, так как тупо уже. Другой вопрос, что лучше уж брать 265/75/16. Во первых больше в диаметре и в клиренсе, во вторых эстетичней смотрится на 100-ке, в третьих быстрее на трассе, и не тракторная в городе. -
Усиленный кардан на 100 и 80
VADUS ответил в тему пользователя Павел Федоров в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Да никто же не говорит, что он не проходит.... Если на 200-каъ ходит, то и здесь должен ходить. Вопрос совершенно в ином - в запасе прочности/надежности, особенно в экстремальных условиях. Для примера - 80-ка тяжело груженная, в говне по ступицы, на колесах 35, с заблокированным межосевым (естественно). В этих условиях на жопу пойдёт максимальное количество момента, и запас по мощности крестовин будет совершенно не лишним. Лексусы и 200-ки гораздо реже в таких ситуациях бывают. -
Усиленный кардан на 100 и 80
VADUS ответил в тему пользователя Павел Федоров в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
@DUKE_52 С изначальной задумкой понятно, что такие конские крестовины делали под парт тайм. И тем не менее, механическая надежность никогда не бывает лишней - бОльшая по размеру крестовина будет более надежной, особенно с большими колесами на бездоре. Так то оно так, да не совсем так. Дело в том, что уже многие из нас давно избавились от убогого 2-х сателлитового штатного межосевого диффа, и поставили самоблок Куайф. Весовая нагрузка при каждом разгоне всегда перераспределяется на заднюю ось. Таким образом, Куайф так же перераспределяет момент на заднюю ось в бОльшем количестве - пропорционально изменению весовой нагрузки, улучшая тем самым управляемость и приемистость авто. Поэтому более мощные крестовины на таких раздатках точно не помешают. На груженном автомобиле это кратно усиливается. И как следствие - тяжелее. И это еще одна причина, по которой более мощные крестовины не будут лишними. -
Шрусы на TLC 105
VADUS ответил в тему пользователя VAG в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Вряд ли. В первую очередь они начинают хрустеть на вывернутых колесах, а потом, если полный хлам, то могут хрустеть даже легких поворотах. По прямой не слышал ни разу, тем более, что не зависит от скорости вращения.