dmitryt

Добрый день! План с с 10-х чисел сентября на 10 дней. Информация по проезду больше положительная. Поедут трое в лодке, включая собаку, второй экипаж по вопросом. В текущей обстановке, много неясностей, советы очень приветствуются.

Уточните у дилера, обязательно машину сдавать, или можно ее часть, например коврики? Нам как-то советовали что-то подобное.

Добрый день! Оперативно получил кубик эспарцетового, спасибо.

Добрый день. Ремни и генератор новые, на холодную завел, свиста не слышно, чуть добавляешь оборотов, начинают свистеть ремни. Минут через пять все проходит. Все это весной, летом, осенью. Зимой вебаста, такой проблемы нет.

Да, разные, судя к примеру по www.transpondery.com, тип чипа 4C (дорестайл) или 4D (рестайл) , наши друзья из Поднебесной предлагают купить оба варианта, по умолчанию 4C.

Профи установили полученный комплект без всяких проблем и вопросов. Дополнительные затраты порядка 6 т.р.. В итоге экономия более 10 т.р., Работа в эту зиму покажет правильность выбора.

Мой совет - очень похоже на проблему с проводами или контактами до клапана SPV, после того, как машина заглохнет, делаем легкое постукивание по пластиковой крышке ТНВД, если после этого заведется, это оно самое.

Немного добавлю. Я бы рекоменовал взять переносной тандыр побольше - восточный, минус один - цена, все остальное перевешивает. Именно таким и пользуюсь. Если кто поделится рецептом теста для тандырных самс и лепешек, буду очень благодарен. Со своей стороны могу сказать - чем больше куски мяса положить в тандыр, тем они вкуснее. За один заход можно приготовить от 1-2 кг. до 5-10 кг. и при этом, если готов один шампур, то все остальные шампуры будут абсолютно точно готовы. Разницы между стационаром и переносным пока не вижу.

Очень похожие симптомы были у меня на 80-ке с HD-T, началось внезапно после часа езды на скорости около 100, и повторялось без всякой переодичности. Проблема решилась заменой датчика TPS, который стоит сверху на ТНВД. Ошибок кстати не было.

Непонятный стук доставал месяца два, особенно сильно проявлялся при проезде по лужам, при этом никаких проблем в ходовой. В итоге оказалось, что есть люфт в педали тормоза, вибрация которой вызывала ощущения проблемы с подвеской.

Встретисля с точно такойже проблемой на 100-ке, причем после более "активной" езды (больше остановок-движений) проблема возникает чаще. По моим ощущениям - проблема в блокировке гидротрансформатора АКП, но опровергнуть или доказать пока не могу. Жду что будет после моей рекомендации по замене масла в АКП.

П.4 Очень странно, что работает только вниз. На всех машинах, у которых на кнопке водительского стеклоподъемника стоит Auto, стекло автоматом опускается и вниз и вверх, других я не встречал.