Eugene63

Вот это и заставляет задуматься. Я простые ДХО четыре года назад временно врезал в нижнюю декоративную накладку после того как пришлось для прохождения техосмотров менять фары на првосторонние, а они без противотуманок. Пока работают,но менять их можно будет только на подъёмнике или фару полностью снимать.

Да, совместить ДХО и передние поворотники идеальное решение, но как я понял помимо комплекта supernova нужно докупать ещё прозрачные поворотники?

Скинь ремень и проверь, от руки ролик вращается без подклинивания?

Нет, не симметричный.

Если вкладыши распредвала и сам распредвал при ремонте дефектовались и они в норме, то заменено, в принципе, всё. По какой причине задрало коленвал выяснили, ну или предположения есть?

Польский это Nty, они лучше SAT ходят.

Если в монометре 100% уверенность, то проверить состояние пастелей распредвала. Коленвал, как я понял новый, или после шлифовки?

Может редукционный клапан масляного насоса неисправен?

На FT их не встречал

На заменители вроде бы тоже согласен, их по номерам легче подбирать, а так ,да, б\у по диаметру и толщине.

Измерить диаметр, 312 - 42431-60080 или 335 - 42431-60170

Блока нет, переключатель с мощными контактами и своим жгутом и фишкой. У меня на трассе TEMS хорошо работал, но на моём автомобиле поперечник тонкий на 23, на 26 его работа, действительно, менее заметна. При езде по гравийке и бездорожью в нём, ИМХО, необходимости нет и я тоже лет пятнадцать ставлю обычные.

Ну потому что TPS для АКПП является всё-таки корректировочным датчиком, переключения происходят в зависимости от оборотов и скорости. Для двигателя, особенно бензинового, его сигналы являются важными для многих систем.

Почему Вы решили, что я не разбираюсь что, чем и как управляется? Топик стартер пишет кикдаун и мне понятно про что он пишет. То что тросик управления АКПП называют тросиком кикдауна это не ко мне вопрос, его и в каталоге экзиста именно так обозначают, не делать же им за это замечание...

Для чего это уточнение?

Я написал о том, что в предыдущем посту Вы правильно указали на то, что сигналы ТPS датчика влияют не только на переключение соленоидов, и как пример привёл систему ЕГР. Оборудован ею автомобиль топик стартера или нет я не знаю, у него в данных не указано. ИМХО, ему действительно нужно попытаться настроить свою АКПП опытным путём, вращая понемногу датчик и проверяя переключения АКПП. Тот же тросик кикдауна со временем растягивается и настроить его по руководству не всегда получается, в книге указаны показатели для нового автомобиля без учёта износов агрегатов и элементов их управления.

Вообще-то TPS датчик больше связан с ЕГР чем с АКПП, на многих машинах с мех. коробкой передач, которые я продавал он был. Если на нейтрали двигатель раскручивается без провалов и троения то ТНВД ни причём, проблемы всё-таки с АКПП(не обязательно механические, по электрике тоже могут быть). Ошибки есть?

Если ещё актуально, то по + часто проблема вот в этом разветвителе. Его лучше-бы смазать литолом и закрыть резиновым колпачком как на генераторе.

Прогонять большой риск, вытачивается новый штуцер, насаживается на старый о обваривается. То же самое с трубкой, новую гайку и развальцовка, или покупка новой трубки.

"Спортивка" это рынок на ул. Спортивной. Он находится сразу после кольца на ул. Луговой. Если правый руль допустим то предложений будет много, на месте определитесь. По аренде катера совет хороший.

Расположение руля имеет значение? Морепродукты закупать лучше всего на "Спортивке" Места там все красивые. Пляжи хорошие в сторону Андреевки.

"Пообщался с ними: втулка из бронзы, зазор на шейке ГТ делают примерно 0,07. Пообщался дома с местным коробочником - тот советует зазор делать 0,1-0,15." Я написал Вам размер шейки - 42мм, указал размеры втулки - 45,2x14,6x42,2. Правильный зазор на шейке 0,1-0,15. Втулку они, как я понял, делают новую из бронзы значит наружный подгонят под крышку маслонасоса.

334034 - это и есть втулка которую Вы называете втулкой маслонасоса.

Странные вопросы задают спецы. Втулка при замене всегда ставится новая поэтому их для восстановления должны были интересовать номинальные размеры шейки гидротрансформатора и посадочного диаметра под втулку в крышке маслонасоса. Диаметр шейки 42мм, Втулка крышки насоса 334034- A440F / A442F / AW450-43LE [45,2x14,6x42,2]

Тросик кикдауна отрегулирован?