Nike

У меня магнитола процессорная Pioneer DEH-80PRS.

Процессор звуковой. Устанавливается для поканального подключения акустики и сведЕния звука в салоне авто.

Спасибо! жду, когда можосевой изготовят, будем добивать проект!

Проехал примерно 1200 км. Всё отлично, нареканий на дифференциал нет. Поменял масло. На магните только пыль металлическая, никаких крупных частиц нет.

Отчаянные вы парни, однако...

На АБС не влияет. На VSC - не знаю, у меня его нет.

Я его давно отключил, чтобы блокировка ЦД не включалась. Ею вполне можно управлять с кнопки, когда нужно.

Подниму тему. Имеется небольшой люфт фланцев РК на ТЛК 100. Начал мокрить сальник переднего фланца. Пробег авто примерно 400 т.км. Планирую установку квайфа в РК. Кроме подшипников фланцев и сальников что ещё попадает под замену и как правильно диагностировать состояние остальных подшипников? Прикинул, если менять скопом все подшипники, то их стоимость сопоставима со стоимостью контрактной РК. Отсюда вопрос! Что предпочтительнее? Взять контрактную РК или ремонтировать свою?

Приветствую! Насос омывателя фар имеется на сотку??? 85280-30020

Спасибо ) уже отдал по месту токарям. Но за наводку спасибо буду знать. Договорились именно так и сделать локально. Плюс мне там шток на привод блокировки заодно выточить нужно.

Сегодня перед тем, как разбирать, позвонил в НИРФИ. Объяснил ситуацию. Сошлись на том, что я сделаю сам, но просили болты левые не ставить. Они мне комплект болтов СДЭКом уже выслали.

Вопрос к спецам токарям, знаю есть тут такие , как теперь правильно зажать в патрон? Со второй стороны напрессован подшипник, и снять его, не деформировав, наверное не получится. Слишком мало места. Через его внешнюю обойму? Просто я нашим токарям доверяю, но с осторожностью. Привык заранее всё обговаривать, а то они могут...

Походу я ослеп Плоскость, на которую должна ложится внутренняя обойма подшипника не шлифована. Со второй стороны точно шлифована. Вообщем, как не доработали как будто на заводе.

Вот именно - нет там галтели Оригинал, приехавший ко мне из Осаки. Куда уж честнее...

Перед установкой ничего, видимого невооружённым глазом, не было. Значит буду снимать, смотреть, точить. Со второй стороны визуально всё точно также. Подшипник сел как и должен, всё чётко.

На подшипнике есть фаска, так как А на корпусе дифа как раз таки никакой галтели я не вижу. Чёткий прямой угол под резец. Я бы тоже. Но для этого нужно как минимум шесть болтов выкрутить, чтобы подлезть съемником. А мне, глядя на эти болты, думается, как бы это в очередной комикс не превратилось. Наверное придется рискнуть. Завтра ещё предварительно попробую с нирфи связаться, посмотрим, что скажут.

Всем привет. Вот и стал "счастливым" обладателем дифференциала от НИРФИ в лочный задний редуктор для ТЛК 100. Проблема такая. Левый подшипник дифференциала напрессовался как надо, а правый до конца на плоскость не ложится. Зазор по щупу 0,85-0,9. Усилие прилагал на прессе приличное (домкрат 20т). Не садится. Дальше давить уже как-то боязно. Мне шайбы регулировочные так и так отдавать на шлифовку. Подшипники новые, 100% оригинал. Может так оставить. Кто что скажет? Как быть?

Олег, приветствую! Почём сейчас раздатки на сотку?

Которые в задних реактивных тягах. Всего 8 сайлентблоков. Смотреть все. Плюс 2 сайлентблока в панаре.

Амаяма с доставкой из Японии.

...и сомнительного происхождения. Я такие ответственные вещи на таких торговых площадках вообще не покупаю.

На самом деле не совсем понимаю откуда у вас такие цены. Год назад менял весь ГРМ с помпой. Весь набор оригинальных (кроме ремня, который Toyota не делает, в отличие от Pitwork) запчастей из Японии 15645 рублей. Но вам, конечно, никто не мешает покупать ролики по 10-12 т.р. Каждый сам кузнец своего счастья.

На 2uz ставил ремень фирмы Pitwork производства Япония. Все метки как на оригинале, вопросов к ремню нет.

Родные внутренние ШРУСы на тлк100 - р-цеппа. Триподы - это уже замена. А полимочевину мешать и не нужно. Прежде чем её заложить в узел с ноу-нейм смазкой, последнюю нужно тщательно вымыть.

Триподы могут стоять уже не родные. А иголкам молибден противопоказан. Если нет триподов, я бы заложил любую качественную смазку с молибденом. У полимочевины есть один существенный недостаток - её нельзя мешать со смазками на других загустителях. Остальные совместимы друг с другом.