Gyurza

лебедка продана, модераторы - прошу тему закрыть. Спасибо.

теме UP, цена снижена до 28 000 p.

теме UP, цена снижена до 37 000 p. на норе +7 775 222 четыре 222 есть whatsapp, viber, telegram

Добрый день, Продажа только комплектом.

Продам лебедку Aisin с ТЛК 105 полный комплект (пульт, переключатель, реле, площадка, трос). 40000 р. торг. Находится в Казахстане г.Уральск, возможна отправка ТК Энергия. +7 775 222 четыре 222

Доброго дня, дело в том что форсунки снимал, и проверял на стенде, они не текли. Полагаю что дело в датчике, т.к. на данный момент температура на улице упала, и промежуток между неудачными заводками сократилась. Вопрос в каком ?

ну что савсем никаких идей что ли? Прошу помощи !!!!! P.S. ставил датчик ДМРВ с работающего аппарата, после отстоя в 1 час, я снова не завёлся, вторая машина завелась в штатном режиме.

Новый обстоятельства, при заведении авто если знаю что щас не заведётся то нажимаю педаль газа и машина заводится. Прошу написать знающих людей в чём "трабл", симптомов думаю придостаточно. Заранее спасибо.

Типа UP или Вести с полей. По вышеизложенным советам были проведены следующие манипуляции : 1. Измерил давлени бензонасоса, при пуске 3,0 затем в течении 5 мин. снижается до 1,5 ( как и должно быть по мануалу ), причём после того как был поставлен манометр были перерывы между заводкой авто от 30 мин. и до 60 мин., как на зло заводился на ура.... 2. Проверка на ошибки ничего не дала, ошибок нет. Проверял на 3-х разных сервиса, что самое печальное в нашем колхозе прочитать датчики так и не смогли. 3. Сняты и проверены форсунки на протечку, форсунки не текут, уж не знаю радоваться или плакать :blink: . 4. Промыта дросельная заслонка. Симптомы остались прежними, с утра на холодную заводится нормально, если простоит до 30 мин. то проблем нет, а если стоять более 30 минут и более то заводится плохо со 2-ого раза, сопровождается небольшим дымком сизого цвета и запахом бензина, после опять заводится нормально. Если снять шланг например с топливного фильтра и поставить обратно, то будет нормально заводиться до следущего продолжительного отстоя ( например простоит ночь ). Из непровериных остался датчик температуры, он был куплен, но так как не добрался до него ( стоит за "пауком" ), был отдан обратно. Думаю брать его обратно и ставить. Короче Хелп, Хелп, Хелп :sos:

Как появится время буду проверять давление бензонасоса, Вот новые данные может чем поможет, Дня 4 назад вроде как все настроилось, заводится стала с первого раза и без проблем (бензин не менял, все таже заправка), но стоило снять клемы (выравнивал баранку, криво стояла) как тут же все испортилось, заводится со второго раза, вообсчем швах не хотел бы показаться совсем чайником, но вроде фарсунки настраивамые (сами настраиваются после того как снимаешь аккум), Может это форсункам хана??? :sos:

Собственно я владелец сего "несчастья" :unsure: Ещё одно дополнение, на холодную заводится нормально, и когда заглушешь и через примерно 5-10 минут заведёшь, то всё нормально, а вот если с пол часа постоять то бешено крутит и не заводится. Если крутить секунд 15 то заводится , но пахнет бензом. :o to mummy: сколько килограммов должно быть на выходе?

Вот собственно он какой http://kolesa.kz/a/show/2988441, Видел хозяина, брали в грузии, завезён с эмиратов, цену накрутил на 50% совести савсем нет.

+100 что скорее свего ДМРВ практически непричём, т.к. последний раз при заводке чтобы брызгать эфир снимали датчик вместе с воздуханом, брызгали эфир и поджигали его одновременно крутя стартером, в итоге после 3 попытки (критили по 30-40сек) движок воскрес. Но постоянно глох, подсоединили датчик обратно все поправило. Как вывод проверять форсунки. Датчик ДМРВ стоит 60000тнг. делим на 5 получаем рубли. Кстати кто знает ресурс форсунок мож их простопоменять надо? Вроде они у нас механические - поправте если не прав. ЗЫ цена 1 форсунки - 80$