KiRmedved

? хм, попробую

Вообщем заменили термостат, пока полёт нормальный, до 90 почти не греется, 83 максимум

А, ну естественно, там был пипец полный, все прочистили, промыли, но результата не дало менять будем термостат

Внутри нет, а зачем?

Радиатор почистил, антифриз поменял, теперь буду термостат мучить

А в каком месте у меня кроилово? Сомневаюсь что я хуже делаю

Буду менять термостат пока все таки Отпишусь потом)

Ну вот теперь доступно и поянтно)) патрубок нижний трогал был горяченьким, но терпимым, но верхний прям кипяток не притронуться… Короче в моей ситуации походу либо муфте кирдык либо термостату ??‍♂️

На холодную когда заводишь повоет и проходит, а потом уже на горячую температуру не включается

Ну признаков завоздушивания пока не заметили. Если уж все перечисленные варианты не помогут…

Вот и я заметил, что раньше шумел пипец…сейчас тишина. У знакомого шумит ??‍♂️ Все таки у вискомуфты есть взаимосвязь с термостатом? Этот момент хочу выяснить

Может! а как понять ее работоспособность или нет?

Но я патрубок нижний трогал, горячий ??‍♂️ На радиаторе который

Помыл, был очень грязный … Поехал, один хер греется, до 105 градусов … следующий этап походу термостат. А термостат как то зависит от вискомуфты? Я наблюдаю что раньше в жару шумел вентилятор когда кондей включал, сейчас же я его не слышу вообще Я выше писал что по течстриму температуру смотрю, ну и стрелка порой ползёт больше 90 градусов антифриз менял

Опять форсунки, да чтож такое то)))) Форсунки недавно менял) коррекции почти в идеал пришли) Работоспособность термостата я определил, пощупав нижний патрубок радиатора, который был горячим... Если конечно его может закусывть...