БТР

Не пугай человека Давление в рампе чаще всего падает из-за клапана максимального давления.Чтобы прочистить порой достаточно просто пережать обратку пассатижами на несколько секунд.Работу форсунок смотрят только снятыми-на распыл и на объём за 10 циклов.Так что так сразу и форсунки-слишком круто.Когда промывали где трубки от системы отсоединяли?Возможно прохо затянули воздух подсасывает в топливную систему и давление там же падает,а контроллер буде выводить обороты чтоб двиг не заглох ка к раз 800-1400.У меня такое было кольцо уплотнительное с рампы на форсунку пробило и мимо ссало.Расход был зверский и легкий запашёк бензы в салоне.

А пружины от ауди без проставок ставил? Демпфер оставил? У меня просто проблемка вылезла на последних покатушках,ездили втроем и куча шмурдяка в багажнике.На кочках долбило взади ,внимания не обращал,а когда на шоссе выползли и накачались(в смысле колёса) девайс стал задом подмахивать и правои стороной на кочках долбить,думал оторвали чего.Но все на месте.Разгрузился и машина опять как прежде катает.

От бензина горят клапана А прокладки на машинах таких лет обычно пробивает от старости(в первый раз).Если повторяется то плоскость головы смотреть надо,мож шлифовка требуется.

Попробуй старый фильтр поставить.Возможно все вернётся на место. У самого пару раз такое было.Если нет то тогда механическим датчиком проверять давление надо,может бочёнок туфтит.

Когда купил свой машин был такой же грохот(вдоль стены ехать страшно) Старый хозяин сказал стопор Залез-шрус как г..но в проруби болтается вначале,ничего не меняя,набил свежей смазки,углубил канвку стопора,а снаружи где шрус в шлицевую крышку ступицы входит и болтик с шайбой ограничительной стоит колечко резиновое поставил внутренним диаметром как шрус,а наружным как душа пожелает(резина маслостойкая) проездил месяц-тишина.Потом тряс весь передок,втулки тоже(выработка пипец).Но колечки так до сих пор и стоят

Ты же его не газом варил? и как гудит? Гул редуктора обычно откликается на педаль газа(увеличение,уменьшение нагрузки) мож это подшипники полуоси Я это определил тока когда снял(мост с LSD)

Виноват бендикс,однозначно Прежде чем разбирать лучше сразу купить новый.Износилась латунная втулка в бендиксе и подношена втулка в колоколе стартера + ГРЯЗ.Врезультате получается перекос, и звук ведра болтов в двиге.А если собирать старый,то не смазывать,а просто промыть бензой ,ну можно по капельке моторного масла на ролик иначе как на велике тормозить,а педали назад крутятся(система таже)