Wobblingoblin

А у семидесяток тоже такая раздатка?

а,мостовой Хай и ИФС Ранер а у тебя раздатка шестеренчатая или цепь?

А у Хайлюкса и Ранера раздатки одинаковые ?

Это уже видел. А сам что думаешь про фото,она или нет?

Скорее всего трещина,это болезнь 2СТ и3СТ

Покопался по сайту но ничего толком не нашел по раздаткам. Помогите выяснить,какие парт-тайм раздатки ставились на эту платформу,чем отличаються кроме передаточных,и что за раздатка на фото. Заранее благодарен!

Скажу так - если очень захотеть то можно установить первоначальный вин.... Но это пока никому особо не нужно,да и посудиться можно потом,экспертиза не дает 100% виновности. ЗЫ.Поспрашивай как поступают с такими машинами в Германии....

Мои друзья делали подобное,три к одному для уаза,на одном оборонном столичном заводе.Так вот самая большая беда это отсутствие левого металла,а через кассу,за две шестерни заплатили 9000 руб,это при заказе десяти комплектов.Хорошо хоть токаря правильные попались и не стали из гвоздилина точить.Про киты для Тойота пока не знаю,недавно приценивался к начинке раздатки Джип Рубикон,так вот цена ТАМ была около двух килобаксов(шестерни и хэви-цепь),так может проще готовый Атлас купить )

Леха,не парься,есть у меня один авторитетый сервисмемен по твоей машине,ох как много раз он меня посылал .....когда я в очередной раз пытался забарыжить ему кастор-кит ))))))

На самом деле возможно клевки пройдут как только переобуешься в летнюю резину,было такое с Близаком,реально замечал за машиной при торможении зимой.

Привет,вот ты так вскольз про реальный размер,а на самом деле наблюдаеться очень сильное расхождение реальных размеров с указанными заводом изготовителем.Так что люди будьте бдительны - как эти производители меряют свою резину одному богу известно!

К сожалению я не помню номера,смогу посмотреть в понедельник. Таблица применяемости блокировок: http://www.detroitlocker.com/images/LTPCAGweb91305.pdf

Локрайт В двухсателитный задний мост Тойота Хайлюкс - 400$ Евгений т.(495)1094741

Off тебе. Прокомповский диск 8" не лезет на ступицуТакомы,мешает супорт.

Ну вот,хоть один разумный человек ) На самом деле просто воткнуть уазовские мосты с рычажной подвеской стоит от трех килобаксов,расходники отдельно.А описанное тут строительство чирка(если я не ошибаюсь это ателье Соболева и машина Кирила )это выброшенные деньги,его уже два раза пытались исправить,но это отдельная тема. Скрестить порталы и родной мост конечно можно и уже делалось,только вот поталы уазовские и уникальные полуоси вызывают некоторое недоверие Да и дешевизна уазовских мостов и расходников это миф,а если посчитать сколько для них стоят принудительные блокировки и дисковые тормоза то покупка лапландеров будет намного бюджетнее. ЗЫ,Очень интересное и небюджетное решение,скрестить портал Pinzgauer и гелендовский редуктор с родной блокировкой! http://www.expedition-imports.com/images/Pinz%20track3.jpg

Нигде не могу найти подробностей,только подобные высказывания: http://forum.shatoon.ru/read.php?f=3&i=2442&t=2437

У нас справка НАМИ и все нормально,но говорят что можно и так решить вопрос............

А где взять информацию о размерах коренных и шатунных шеек коленвала для двигателя 22R

У меня машина мостовая,положу чурбачки под рессоры

А какая разница в весе и цене 3L и 1HZ (да и агрегаты при этом менять)? Может просто добить денег и купить другую машину

Ну скажем так что я вообще это не планировал,ехал из Анапы и за восемьдесят километров от МСК просто заглох,раза три подкачал топливо и мотор дико застучал.Вскрытие выявило общил износ мотора,востанавливать нет желания да и сумма покупки контрактного сопоставима со стоимостью ремонта.На самом деле в любую машину можно воткнуть любой мотор только при этом надо понимать конечную цель,в моем случае 3L это оптимальный вариант.......а так и до 15B можно докатиться

Горячее!!! У меня шайбы,точно шайбы!

Спасибо за предложение,увы,у меня голова без коромысел.

Был случай,когда восьмидесятка Бодилифтера,на Сафаревском(ARB)шноркеле,просто повисла на дереве.......