Вопрос: возможен ли ремонт Рычагов подвески на 100

[MOROZ 12]

ставте масуму но только с оригинальными пыльниками. у меня около сотни прошли (только дурик сначала оставил масумовские пыльники - хватило тык на 40)

подтверждаю на личном опыте,токо тавотницы вкрутите в масуму-у меня 80 тысяч уже

Удачи!

[игорь415 0]

дак значит есть шаровые неоригинальные? И не надо менять рычаг в сборе? Как то на мой взгляд не надежно стопорным кольцом держать шаровую.....эТо же все таки шаровая опора ...........ОПОРА!!!!!!!!!!!!!!

[Ярослав TLC 64]

To: @игорь415, Опора там рычаг,в него упирается бурт могучий на шаровой опоре,а стопор только не позволяет ей выпасть вниз под своим весом.Ставьте спокойно масуму и не парьтесь.А вот пыльники лучше новые оригинальные.Стоят копейки.Масумовские могут и пяти тык не выходить,а могут и полста.Мы не рискуем больше.

Мишлен,ты не прав.Рукоблудье тебе чьё то попалось.Нет на сотке болтов никаких.Извини,брат.

[игорь415 0]

значит покупаем шаровую, снимаем рычаг перепрессовываем и в путь?

[J@bbe®$ 1]

To: @игорь415, чтобы снять передние рыгачи - это гемор ваще или просто?

Я так думаю что торсионы могут сЫграть сильно......

Как вообще правильно снимать передние рычаги, все ?!?

[игорь415 0]

вверх

[mopsovod 1]

нижняя шаровая меняется без сьема рычага, верхнюю тоже можно без сьема, но удобней снять рычаг, но потом на сход развал...

[RML 32]

To: @J@bbe®$,

Снять передние рычаги не совсем просто, принципиально сложного там нет ничего но достаточно муторно и долго.

Чтоб снять нижний рычаг надо:

1.Снять колесо

2.Отметить положение торсиона маркером

3. Открутить гайку накрутки торсиона

4. Открутить 2 болта крепления торса к рычагу и отдвинуть торсион

5. Снять амортизатор

6. Открутить стабилизатор

7. Снять палец рулевой тяги

8. Снять и отсоединить датчик АБС с его проводом

9. Снять суппорт

10. Снять нижнюю шаровую мощным съемником (возможно потребуется ударный перфоратор) - при этом если рычаг планируется ставить назад следить за тем чтоб пыльник не порвать или иметь новый пыльник.

11. Снять верхнюю шаровую

12. Снять поворотный кулак и привод (так будет легче - места больше и ставить назад будет проще)

13. Выкрутить 2 болта крепления рычага

14. Вынуть рычаг

Примерно так

[игорь415 0]

нижняя шаровая меняется без сьема рычага, верхнюю тоже можно без сьема, но удобней снять рычаг, но потом на сход развал...

обязательно на развал?

[mopsovod 1]

если снимаешь рычаги-то обязательно...

[RML 32]

To: @игорь415,

Если снимать верхний рычаг там стоят эксцентриковые болты - на с/р полюбому

Если нижний то развал в принципе может и не измениться а схождение все равно уйдет - так что на с/р в любом случае ехать если рычаги снимал

[J@bbe®$ 1]

To: @J@bbe®$,

Снять передние рычаги не совсем просто, принципиально сложного там нет ничего но достаточно муторно и долго.

Чтоб снять нижний рычаг надо:

1.Снять колесо

2.Отметить положение торсиона маркером

3. Открутить гайку накрутки торсиона

4. Открутить 2 болта крепления торса к рычагу и отдвинуть торсион

5. Снять амортизатор

6. Открутить стабилизатор

7. Снять палец рулевой тяги

8. Снять и отсоединить датчик АБС с его проводом

9. Снять суппорт

10. Снять нижнюю шаровую мощным съемником (возможно потребуется ударный перфоратор) - при этом если рычаг планируется ставить назад следить за тем чтоб пыльник не порвать или иметь новый пыльник.

11. Снять верхнюю шаровую

12. Снять поворотный кулак и привод (так будет легче - места больше и ставить назад будет проще)

13. Выкрутить 2 болта крепления рычага

14. Вынуть рычаг

Примерно так

Спасибо. Подробно. Распечатаю и буду руководствоваться при замене сайлентов

[mopsovod 1]

Спасибо. Подробно. Распечатаю и буду руководствоваться при замене сайлентов

Правильно и готовится к возможным танцам с бубнами при замене заднего сайлента нижнего рычага...Он прессуется в раму...

[antonvt 3]

снятие рычагов - гемор еще ТОТ! ...особенно если с рождения авто ничего не крутилось.

Год назад решил поменять (был небольшой люфт в шаровых), ...решил сэкономить,

взял шаровые, сайлентблоки (естественно неоригинал, к сожалению, не помню производителя)

...машина жила на сервисе больше недели, т.к. ничего не откручивалось, особенно какие-то здоровые болты на торсионах, один из которых был сорван-сломан (он и стал причиной задержки) :ph34r:

Вчера забрал машину с сервиса,

...менял рычаги )), ...т.к. шаровые были "на грани", ...просто в хлам!!! ...через 30 тык

Все сделали за день (включая С-Р), т.к. все болты-гайки крутились ровно год назад.

... в этот раз все рычаги поставил "оригинал"

Изменено 11 февраля 2012 пользователем antonvt

[antonvt 3]

... в этот раз все рычаги поставил "оригинал"

...и вот!!! ...не прошло и 5 лет, лев нижн шар опора ОРИГИНАЛЬНОГО рычага - в ХЛАМ!!! ...пробег не более 50-ти тык  ...ХДЕ КАЧЕСТВО "оригинальное"? ...куда все подевалось?

[Fire_of_Honduras 7]

У меня с рождения всего 80 тыс оригиналы прошли, потом оригинал рычаг 30, масумка уже натопала 90 думаю менять, 25 тыщ назад менял пыльники оригинал опять. Думаю просто не повезло.

[Fire_of_Honduras 7]

Основная проблема это разрушение пыльника, сучки и лед. Щас зад изза руля поднимаю и убираю с пути следования.

[dmtr41 13]

...и вот!!! ...не прошло и 5 лет, лев нижн шар опора ОРИГИНАЛЬНОГО рычага - в ХЛАМ!!! ...пробег не более 50-ти тык  ...ХДЕ КАЧЕСТВО "оригинальное"? ...куда все подевалось?

Сейчас много аналогов продается типа тойота тайваньская, не отличишь от оригинала. Вот и качество.

[Camryvod 1]

Свои пять копеек: Покупая машину, владелец сказал, что за год менял рычаги на оригинал с экзиста. Машина пробежала не более 20 тыков, я после покупки ещё 20 и.... стук в шаровых. Я был в шоке, хозе давай ещё раз звонить и спрашивать про пробег, он подтвердил. максимум 50 тыров пробег на оригинале....... Поставил масуму-2 год стоит намека на люфт нет!

[antonvt 3]

Свои пять копеек: Покупая машину, владелец сказал, что за год менял рычаги на оригинал с экзиста. Машина пробежала не более 20 тыков, я после покупки ещё 20 и.... стук в шаровых. Я был в шоке, хозе давай ещё раз звонить и спрашивать про пробег, он подтвердил. максимум 50 тыров пробег на оригинале....... Поставил масуму-2 год стоит намека на люфт нет!

походу, экзист "бадяжит", также как и автодок, продавая китайский товар как японский