dmtr41

Апну тему. Может остались фото переделки косы? Тоже предстоит эта процедура.

Еще смотрите тяги датчиков, шарниры в них могут подклинивать из-за грязи. Меняли шаровые передние, все собрали и также не реагировала на поднятие. Когда снял тяги, то на обоих были заклинившие наконечники, смазал пока и все работает. Заказал новые.

+

Такая же беда. За две недели простоя посадил Оптиму 75А в 0. Зарядил полностью, по наблюдениям емкость за ночь падает с 13 до 12,4. Пока утечку не искал. Связываю это после поездки на рыбалку, там я случайно коротнул зарядку от телефона. За три дня простоя сел полностью аккум, хотя до этого неделями авто простаивало и все было отлично. После купил новый аккум и он сел в 0. Теперь прикуриватель не работает, нужно заняться этим. Попробую заменить предохранитель и по наблюдать.

да. там 4 контакта вроде, а на твоей 3.

Ну у нас разница в 300-500 тыс. 570й 2008 года или 100ка 2007 года. Мозги другие. Тоже обратил внимание. Была 100ка америкос 2004 года, с места бодрее ехала. На гидре проще 470 найти, да и по приятнее он в салоне. Единственный косяк - спинки передних сидений до конца не опускаются из-за подлокотников, ну это для ночевок в авто проблемка) И 470 2006-2007 года по резвее, там 270 л.с. с VVTI.

Проще найти первую модель LX570 в хорошем состоянии. От сотки в хорошем состоянии 2007 года в цене не особо будет отличаться.

Может все таки фишки в приборку не до конца встают...

Согласен, Все зависит от бюджета. Но на другую сотку ставил Тайваньские, до сих пор радуют глаз нового хозяина, и светят не плохо, и бюджет 12 тыс.

Диски ставил новые с новыми колодками, не помню какие. После износа колодок поставил Адвикс и началось...

Не повело, до этого стояли другие колодки и все было хорошо.

На до рестаил проще Тайваньские купить и с борнтом не замарачиваться. А то бюджет будет более 50 тыс. Борт 15-20 плюс оригинальные стопы от 30.

Тоже от Адвикса не в восторге, новые заднике тормозные диски при нагреве тормозят рывками.

Я про это и имел ввиду.

Ноль выставляется датчиками высоты, давление регулируется торсионами.