[215] Из князей в грязи

[Danone]

Проверь докуда вверх идет. У меня точно не высоко шел. При случае посмотрю, докуда у меня родной сапун выведен был

дергал сам лично - как и писал выше идет к водительскому крылу и оттуда вместе с сапуном от передка наверх

+ сегодня преодолевал брод - мне по яйца, это см на 5 выше 33его колеса. воды в салон не набрал (но чутка под водительским ковриком мокровато) + че-то перестала дверь задняя открываться + с ключа окошко багажника опускает, а с кнопок не опускает и не работает обогрев заднего стекла - буду завтра курить че к чему

[Duke]

че-то перестала дверь задняя открываться + с ключа окошко багажника опускает, а с кнопок не опускает и не работает обогрев заднего стекла - буду завтра курить че к чему

похоже на стандартные последствия отключения акума

[Danone]

похоже на стандартные последствия отключения акума

аккум не отключал, просто брод был очень хороший - залил задний замок. просох - усе работает

[Думский]

то есть второй шланг (тот что тоньше) под капотом - это все таки сапун раздатки и АКПП?

я считал что это сапун актуатора, а сапуны коробки и раздатки немного выше самих агрегатов выведены (ориентировался на расположение сапунов Прадо 120)

если я ошибался - значит меньше геморроя будет - только задний вывести сапун надо будет и все

а воду набрать в раздатку можно и с выведенными сапунами... вон я подергал те сапуны что под капотом - так они из-за грязи из сапунов просто в пробки/затычки для шлангов превратились.. про задний мост так я вообще молчу

Общий вид

а вот детально

Толстый ближний - от передка. толстый который вверх уходит - это объединение от передка и раздатка+коробас. дальний тонкий - это выведенный раздатка + коробас

от чего подобрали штуцер для тонкого шланга?

от переднего редуктора то понятно - там 8 (10ку тоже можно засунуть)

[Danone]

от чего подобрали штуцер для тонкого шланга?

от переднего редуктора то понятно - там 8 (10ку тоже можно засунуть)

я просто самые маленькие тройники купил в магазине как раз под тонкий шланг, а в толстый чутка на него изоленты намотали и все

[Sem1]

После года мозгоковыряния я определился и сделал это! Встречаем новый силовой бампер!Мне очень понравилось, как он получился! По виду что-то среднее между ARB Sahara и Shockworks. Большой бонус - подставка под лебедку снимается отдельно. Не надо вешать лебедь на бампер а потом 80 кило пытаться натянуть на авто.Правда, пока пришлось поставить поворотники от тазика (пользуясь случаем, передаю привет любимой Почте России), нет туманок и надо подрезать левый подкрылок... это не считаю клюза и лебедки. Но радостью уже хочется поделиться Когда доделаю, выложу фоток. Предварительно, как-то такПЫСЫ Наконец-таки передняя подвеска заработала как надо! Хэви дьюти без нагрузки не айс.

Приветствую!

Интересно, что за бампер: делал кто-то на заказ или серийный образец?

Сколько весит, насколько крепок, выдерживает ли поднятие хайджеком, цена?

[ZZLEX]

в noroad точка ру вроде делался.

[Kliv]

Приветствую!

Интересно, что за бампер: делал кто-то на заказ или серийный образец?

Сколько весит, насколько крепок, выдерживает ли поднятие хайджеком, цена?

Делался действительно в noroad. В качестве образца использовались ARB Safari и один Американский Кастом (Shockworks). Ну и многолетний опыт ребят, конечно же.

Весит около 30. Очень понравилось, что скорлупа бампера вешается после установки площадки лебеди, а не наоборот как у АРБ - нет необходимости тягать 70 кило, чтоб все в сборе на морду надеть. Более того, лебедку ставил НЕ СНИМАЯ даже скорлупы.

Разумеется, держит джек. В прорезях под него есть усилители.

На удар бампер, к счастью, не проверял. Максимум упирался в деревья. Недавно раздавил пластиковые очки на туманках. Не подумал, что они выступают за бампер. Цену, если честно, уже не вспомню, но порядок был около 15-ти кажется.

Изменено 21 декабря 2013 пользователем Kliv

[kemmler]

Для полноты картины тебе фендера бы заменить, потому что расширитель так себе смотрится. Цена очень хорошая... У нас что-то все раза в 3 дороже

[Kliv]

Для полноты картины тебе фендера бы заменить, потому что расширитель так себе смотрится.

Самое доступное, что я видел - 800$ + доставка + покраска... и это "на троечку". Те, что приглянулись, обойдутся больше штуки. Если честно, то жаба душить ставить фендеры за такую сумму. Если стану богатым и знаменитым - подумаю. А пока с "закидыванием грязью" расширители кое как справляются.

[Sem1]

Делался действительно в noroad. В качестве образца использовались ARB Safari и один Американский Кастом (Shockworks). Ну и многолетний опыт ребят, конечно же.

Весит около 30. Очень понравилось, что скорлупа бампера вешается после установки площадки лебеди, а не наоборот как у АРБ - нет необходимости тягать 70 кило, чтоб все в сборе на морду надеть. Более того, лебедку ставил НЕ СНИМАЯ даже скорлупы.

Разумеется, держит джек. В прорезях под него есть усилители.

На удар бампер, к счастью, не проверял. Максимум упирался в деревья. Недавно раздавил пластиковые очки на туманках. Не подумал, что они выступают за бампер. Цену, если честно, уже не вспомню, но порядок был около 15-ти кажется.

 

Решил сделать себе бампер там же, жду конца марта (очередь большая).

Сейчас определяюсь какой бампер у меня будет, смотрю фото с американских сайтов.

 

В связи с этим просьба: покажи (если есть возможность) фото своего бампера в разных ракурсах.

 

и еще вопрос: легализовал ли изменения в ГАИ? 

[Kliv]

Молодец - будем ждать результатов  

Как сделаю фотки обязательно выложу.

 

До ГАИ так и не добрался, хотя и есть набор всех документов... еще ни разу даже не спросили что за бампер.

У меня единственные опасения были по поводу Европы, но я себе для дальних путешествий по развитым странам прикупил Виану, так что теперь даже и не знаю, доберусь ли до гайцов 

[Kvazarel]

Классно у вас получилось, хочу тоже так, но у меня немного другие обстоятельства. Бодик делать не хочу, сейчас сделал лифт 2 дюйма и хочу впихнуть тапки 285/70/17 на штатные диски, но есть огромные опасения что будет задевать об раму. Как быть, не знаю теперь.

[Danone]

Классно у вас получилось, хочу тоже так, но у меня немного другие обстоятельства. Бодик делать не хочу, сейчас сделал лифт 2 дюйма и хочу впихнуть тапки 285/70/17 на штатные диски, но есть огромные опасения что будет задевать об раму. Как быть, не знаю теперь.

о раму тереть не будет, резина тупо будет в верхний рычаг упираться

[Kvazarel]

о раму тереть не будет, резина тупо будет в верхний рычаг упираться

 

Опять же, проверяли или теория ? Кто-то ставил со штатными дисками ? Всё что я находил на форуме, это не штатные диски, а это не подходит.

[Danone]

Опять же, проверяли или теория ? Кто-то ставил со штатными дисками ? Всё что я находил на форуме, это не штатные диски, а это не подходит.

ответил в другой теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=169967&p=2572209 , зачем плодить-то столько? проще уж в личку написать кому-нить у кого машина в подписи подходит

Изменено 4 марта 2014 пользователем Danone

[Kvazarel]

ответил в другой теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=169967&p=2572209 , зачем плодить-то столько? проще уж в личку написать кому-нить у кого машина в подписи подходит

 

Я просматривал форум немного не в той последовательности =) отсюда и посты =)

[Kliv]

Сорри что так долго, был в горах а потом в командировке.

 

По моему бамперу есть несколько косяков... недодумали немного.
Во-первых, раздавил себе пластиковые очки (те, что вокруг туманок) об дерево. Из-за того, что они выступают за железяку - они уязвимы.
Еще немного маловаты дырки под джек. Не, не критично, но когда джечу, он не доходит до самого бампера где-то 1 см. Больше шансов, что машина пойдет вперед или назад.

А вот и фотки. Несколько старых еще с ВАЗовскими поворотниками. Остальные свежие, правда авто грязноватенькое...

Изменено 8 марта 2014 пользователем Kliv

[Kliv]

 

Раздавленные очки:

 

Эти еще живые

[Kliv]

Немного по лебедке:

 

Ставил не снимая бампера