Замена сальников хвостовиков карданов мостов и раздатки

[Kozanostra 6]

Прошу прощенья за некропост. Потек сальник на переднем редукторе со стороны фланца кардана. Сложная ли процедура замены? Нужно ли дергать кулаки и вытаскивать полуоси и доставать редуктор (очень не хочется, т.к. кулаки обслужил 2 недели назад). Достаточно ли заменить сальник и гайку? Редуктор вроде не гудит, или не слышу, коробка сильно воет с 1 по 3 передачу.

[brat3 85]

Не надо ниче вытаскивать кроме гайки, фланца и старого сальника..

[AZIAT 4 225]

48 минут назад, Kozanostra сказал:

Сложная ли процедура замены?

нет . 

Гайку открутить , фланец снять , сальник поменять , собрать все обратно.  Важно - гайку закрутить ровно до того положения , как она была до разборки и не более того. Иначе придется снимать редуктор и регулировать заново. 

[Kozanostra 6]

3 часа назад, AZIAT сказал:

 Важно - гайку закрутить ровно до того положения , как она была до разборки и не более того. 

Есть какой то лайфхак? Гайка ведь новая и метку не поставить. Усилие по книжке и все, не?

[AZIAT 4 225]

4 минуты назад, Kozanostra сказал:

Есть какой то лайфхак? Гайка ведь новая

Старую гайку применять. С новой нужно очень точно прочувствовать момент , когда гайка прижмет фланец к подшипнику и не сдвинет его. Без опыта это очень сложно сделать. 

6 минут назад, Kozanostra сказал:

Усилие по книжке

Про это вообще забыть - гарантировано сдвинется подшипник и регулировка уйдет. 

[Dima4241 150]

29 минут назад, Kozanostra сказал:

Есть какой то лайфхак? Гайка ведь новая и метку не поставить. Усилие по книжке и все, не?

Самое обидное, что такая простая по сути операция частенько приводит к изменению зазора в главной паре, смещению пятна контакта, последующему гулу редуктора (возможно сначала незаметного и только при разгоне) и последующей полной переборке оного с заменой подшибников, главной пары а возможно и флянца хвостовика. И это попадалово на деньги и потеря времени. Поэтому к этой процедуре стоит отнестись максимально внимательно. Кроме того втулка на хвостовике одноразовая, и сминается при каждой последующей затяжке, и зазоры уходят, так, что это в любом случае лотерея.

[brat3 85]

Изменится тока натяг морковки, но никак не тепловой зазор в паре. Не уверен, ставь старую гайку. Уверен- меть новую где была занятость и ставь ее... ТСу с его знаниями лучше старую.

Замятость.

[Marat Gamb 7]

Влетал, то бишь если меняешь сальник, фтулка новая нужна, и регулировка по книге... Момент прокрутки... . Или старую фтулку малость даводишь до начального размера..... 

[brat3 85]

Чтобы вынуть старую Втулку, надо выпресовать обойму подшипника. Чтобы сжать втулку надо труба 1.5м или ключ редукторный. Чтобы обеспечить норм натяг надо снять редуктор и вынуть дифф.Обычно все это делают при замене пары на новую.Поэтому ему ничего этого не надо, минимум оставить старую, максимум прокладку тоненькую металлическую на втулку..

[FUDOSHIKI 50]

вот полно разбора..https://www.youtube.com/results?search_query=замена+сальника+заднего+моста+нива

и еще ..https://www.youtube.com/results?search_query=замена+сальника+заднего+моста+крузер