Вопрос по штатной механической лебедке

[shOOtnik 8]

укладка элементарно. Вытянул трос . Раздатка в нейтраль, коробка в 1 скорость, завел машину. Вышел, включил лебедку рычагом и укладываешь по- тихоньку. В чем проблема-то?

У механической лебедки самый большой косяк- нет от дурака защиты, т.е. влючив ее из салона можно наворотить делов, если рычаг на самой лебедке не на нейтрали...

А когда лебедишься один - кто трос ровно уложит? Тросоукладчика в конструкции нет... Зацепиться ровно, что бы трос по оси, практически никогда не удается. А при укладке в свободном состоянии витки потом под нагрузкой соскочат, трос закусится. Я уж давно под нагрузкой укладываю - цепляю, что потяжелее и волоку, руками только трос поправляю.

[shOOtnik 8]

Можно. Но довольно часто колеса только мешают.

Верно. Лебедка доп нагрузку дает на колеса, на слабонесущих грунтах в таком режиме закапывается быстрее.. Вытянулся на боле-менее нетронутое место - и в мягких тапочках, аккуратно, что бы лешак не услышал...

[surfmaxxis 4]

ну вот теперь хоть теорию знаю!

[surfmaxxis 4]

мож ещё сапун под капот протянуть?

[surfmaxxis 4]

забыл ещё одно: в силовой бампер встанет или надо будет резать и варить?

[Артём 217]

по идее механика компактнее электрики.

Но кто кроме тебя может знать, чё там за бампер, и что там у тебя встанет или не встанет?

[surfmaxxis 4]

масло в МОМ отдельно от раздатки заливать?

[VADUS 2 434]

Да, там отдельные пробки для КОМа есть. Не стесняйся пользоваться поиском - на форуме есть тема с фотографиями как мех. лебедь стыкуестся с АРБ.

Изменено 11 апреля 2013 пользователем VADUS

[shOOtnik 8]

мож ещё сапун под капот протянуть?

Я не выводил, никакой воды в редукторе не было. А вот втулку дополнительную между валом лебедки и валом привода поставил - очень неудобно срезанную шпильку доставать и новую ставить. Причем в валу редуктора отверстие сделал чуть больше (совместно со втулкой) и поставил туда шпильку более прочную. Остальное штатно. Теперь шпилька хорошо видна и доступ есть.

[surfmaxxis 4]

Я не выводил, никакой воды в редукторе не было. А вот втулку дополнительную между валом лебедки и валом привода поставил - очень неудобно срезанную шпильку доставать и новую ставить. Причем в валу редуктора отверстие сделал чуть больше (совместно со втулкой) и поставил туда шпильку более прочную. Остальное штатно. Теперь шпилька хорошо видна и доступ есть.

Да, там отдельные пробки для КОМа есть. Не стесняйся пользоваться поиском - на форуме есть тема с фотографиями как мех. лебедь стыкуестся с АРБ. Изменено: VADUS, Вчера, 20:46

спасибо, парни! как начну "мутить", обязательно к вам постучусь.

[surfmaxxis 4]

в дагонку ещё вопрос: сапун - это и есть заливная для масла? других пробок не обнаружил.

[VADUS 2 434]

в дагонку ещё вопрос: сапун - это и есть заливная для масла? других пробок не обнаружил

Да

[surfmaxxis 4]

а крестовины никто не пробовал менять?

[surfmaxxis 4]

Не стесняйся пользоваться поиском - на форуме есть тема с фотографиями как мех. лебедь стыкуестся с АРБ.

что-то ничего не нашел

[Артём 217]

крестовины меняются, от рулевого вала какие-то подходят.

[VADUS 2 434]

что-то ничего не нашел

Плохо искал:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=2807

[shOOtnik 8]

а крестовины никто не пробовал менять?

Заливное отверстие частично перекрывается шестерней, заливать неудобно, чуть не медицинским шприцем. Подшипники менял и крестовины вместе с вилками - рулевой вал то ли от ЗИЛа, то ли от КАМАЗа подходит донором. Только варить потом надо в стапеле и вал на прямолинейность проверять.

[VADUS 2 434]

заливать неудобно, чуть не медицинским шприцем

Из подручных материалов - маленькая воронка, и всё прекрасно заливается. Например крышка с носиком от Кастроловской литровой упаковки прекрасно подходит - носик всовывается в отверстие с резьбой, а сама крышка работает как воронка. Влить 300мл. масла - 1 минута.

Если в сервисе, то совсем просто - обычный шприц для масла, и 300мл вливаются за 15 секунд.

Изменено 13 апреля 2013 пользователем VADUS

[surfmaxxis 4]

на днях снял лебёдку. всё закисло, почистил. всё живо (вообще ниразу не использовали). с крестовинами всё ясно (GMB 1948), а вот подвисные от чего подхадят? есть номера этих подшипников?

[surfmaxxis 4]

никто никогда не менял?