Вопрос по штатной механической лебедке

[ТРАКТОРИСТ 5]

1. Натяг делаю 0.1- 0.15 мм

2. Сейчас момент не помню, могу в мурзилке глянуть завтра, главное не путай их местами, у них разная длина, на крышку червяка ставь максимально длинные, иначе короткие болты вырывает из корпуса

3. Я бы забил, икогда не пользовался тормозом, в транспортном положении лебедка всегда стоит на передаче, пользуюсь лифтовым тросом, при свободной размотке он не образует бороду.

Да, еще рекомендую из механизм включения муфты убрать пружину и поставить жесткую втулку, тогда не будет проблем неполного включения и порчи шлицев шестерни. Рукой четко понимаешь- либо включено, либо не включено.

а замерчика втулки случаем не осталось, а то не могу понять как замерить ее...

и где бы найти размеры болтов, а то у меня они все спутались...

[Evgenchik 1]

Я втулку сделал по месту, от обычного китайского гидравлического домкрата взял трубку, которая ручка качать, что бы он поднимался, от нее отрезал, по диаметру отлично подошла.

Болты померить штангенциркулем можно, и измерить глубину отверстий, вообще когда я собирал, то перепутать оказалось сложно.

[denisp 5]

Чтоб не плодить тем спрошу здесь.

Можно ли на сотку поставить раздатку для КОМа и КОМ от 80???

[ТРАКТОРИСТ 5]

Я втулку сделал по месту, от обычного китайского гидравлического домкрата взял трубку, которая ручка качать, что бы он поднимался, от нее отрезал, по диаметру отлично подошла.

Болты померить штангенциркулем можно, и измерить глубину отверстий, вообще когда я собирал, то перепутать оказалось сложно.

да вот вопрос у меня больше какой длинны эту втулку сделать, ладно сейчас придут колечки уплотнительные и плотно займусь ей. а болты там и правда тяжело перепутать, если там только до тебя никого уже не побывало.)))

[Nail ufa 20]

Чтоб не плодить тем спрошу здесь.

Можно ли на сотку поставить раздатку для КОМа и КОМ от 80???

можно.

[full time 44]

Еще вопрос: предусмотрен ли слив жижи, не снимая лебедку? Нашел по схеме только "заглушку", что снизу под заливной пробкой. Есть ли к ней доступ? А то машина на сервисе, а в лебеди "эмульсия".

[VADUS 2 434]

To: @full time,

Еще вопрос: предусмотрен ли слив жижи, не снимая лебедку? Нашел по схеме только "заглушку", что снизу под заливной пробкой. Есть ли к ней доступ? А то машина на сервисе, а в лебеди "эмульсия".

Да предусмотрен. С самого низу есть шестигранник - откручиваешь и вперед. В горизонтальной полщадке под ним дырка для доступа. Только есть одно НО. Чтобы оттуда нормально слить масло (которого там итак 300 грамм), лебедку надо как следует прогреть, иначе половина останется. Я в гараже зачепился за якорь, пару раз протащил машинку переодически приторамаживая тормозом, лебедь прогрелась за 10 минут. Затем прекрасно всё слилось.

[full time 44]

To: @full time,

Да предусмотрен. С самого низу есть шестигранник - откручиваешь и вперед. В горизонтальной полщадке под ним дырка для доступа. Только есть одно НО. Чтобы оттуда нормально слить масло (которого там итак 300 грамм), лебедку надо как следует прогреть, иначе половина останется. Я в гараже зачепился за якорь, пару раз протащил машинку переодически приторамаживая тормозом, лебедь прогрелась за 10 минут. Затем прекрасно всё слилось.

Ок, спасибо!

[VADUS 2 434]

To: @full time,

Еще нюанс: сбоку, где ручка управления входит в корпус лебедки, есть еще один шестигранник - это уровень заливки масла.

[Ярослав TLC 64]

To: @denisp,

Чтоб не плодить тем спрошу здесь.

Можно ли на сотку поставить раздатку для КОМа и КОМ от 80

Можно,только механику не поставить-радиатор не пустит кардан.

Страсти вы какие то рассказываете.

И как я семь лет на механике отъездил?Теперь самому страшно,как вас почитал.

А знаете,как у нас на "Ладоге" можно отличить национальную принадлежность экипажа?Все ж одинаково грязные,за рёвом мотора язык не поймёшь,чё на машине написано не прочитаешь....?ВОТ если через блок лебедицца товарисчь-или финн,или немец,или эстонец.А ежели в лоб,в один трос-точно наш,рассейский экипаж по болоту прёт.

А ещё мне понравилось,что возвратный конец троса они цепляют не за ухо рамы,а за мост.На мосту,на передних болтах клюшек сделаны серьги и в них заведён кусок троса петлёй от одной клюшки до другой с провисом.Провис выбирают по разному,что бы не мешался,пока не лебедятся,а когда лебедятся,то крюком берут за него.Тогда мост вытягивается лебедой повыше и не так тонет.На одном финне даже видел этакий треугольник ,широкой стороной к мосту,к ушам ,что на клюшках,а узкой вперёд,к тросу.Треугольник просто висел снизу петли.И при лебежении не давал мосту сесть в торф.Много умного у ребят оттуда.Хорошо ездют,вражины.

[denisp 5]

Саму лебедь ставить не хочу. Aisin стоит и мне хватает. Думаю другое замутить. Пока мозгую.

[Andreee80 2]

.

[surfmaxxis 4]

парни, направте в нужное русло. собрался снять мех. лебёдку для профилактики. бывший хозяин ей, по моему, не пользовался. что где смотреть, смазывать, заливать? информации 0!

[fas 1]

@@surfmaxxis,

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=92451entry1316274

Масло по книжке, какое не помню, надо глянуть в багажнике, пару-тройку прокладок поменять, опять таки не помню, давно было.

[surfmaxxis 4]

значит придётся опять своим умом догонять

[el_mon 1]

Лучше своим,будет с кого спросить .Если не сложно сделайте маленький фотоотсчетик,тоже скоро предстоит разборка.

[VADUS 2 434]

что где смотреть, смазывать, заливать? информации 0!

Информации полно, надо просто поиском пользоваться. Если лебедкой действительно не пользовались, и в ней было масло, то всё может обойтись просто сальником, прокладкой крышки, на крайняк подшипниками. Где "смазывать/заливать" - инфа есть прямо в этой теме, чуть ранее...... Что заливать - желательно масло для нагруженных гипоидных передач. Я лил Castrol Hypoy LS90.

[surfmaxxis 4]

а вот ещё вопрос: можно чтоб и колёса крутились и лебёдка тянула? сам ниразу не пользовался. да и на машине ни метра не проехал.

[VADUS 2 434]

Можно. Но довольно часто колеса только мешают.

[full time 44]

а вот ещё вопрос: можно чтоб и колёса крутились и лебёдка тянула? сам ниразу не пользовался. да и на машине ни метра не проехал.

Дотягиваешься до места, где сама поедет, так быстрее будет. Если колеса упрутся, чуть крутани (раздатку из N в L) И очень аккуратно пользуйся лебедью. сначала на самой лебедке рычаг включи, дерни за трос, убедись что все в зацеплении, только после этого в салоне включай. В противном случае, шлицевое в главной шестеренке, срезается на раз