Вопрос по штатной механической лебедке

[Nail ufa 20]

может кто подскажет бюджетную гидравлическую где взять для опытов? может промышленная какая? Причем хочу привод насоса сделать и от КОМа и от электромотора(как резерв при заглохшем моторе)..

[Evgenchik 1]

Занялся ремонтом лебедки, возникли вопросы?

1 - Как отрегулировать подшипники червяка, Разных прокладок купил, Сколько их ставить? Должен быть небольшой осевой люфт или наоборот немного поджать нужно?

2 - Моменты затяжки болков крепления крышек, к корпусу, и самой лебедки к кронштейнам рамы?

3- Нужно ли менять тормозные колодки в лебедке? у меня почти сношены, или они выполняют только функцкию, что бы трос не размотался когда лебедка отключена?

[vintik 37]

1. Натяг делаю 0.1- 0.15 мм

2. Сейчас момент не помню, могу в мурзилке глянуть завтра, главное не путай их местами, у них разная длина, на крышку червяка ставь максимально длинные, иначе короткие болты вырывает из корпуса

3. Я бы забил, икогда не пользовался тормозом, в транспортном положении лебедка всегда стоит на передаче, пользуюсь лифтовым тросом, при свободной размотке он не образует бороду.

Да, еще рекомендую из механизм включения муфты убрать пружину и поставить жесткую втулку, тогда не будет проблем неполного включения и порчи шлицев шестерни. Рукой четко понимаешь- либо включено, либо не включено.

Изменено 22 октября 2011 пользователем vintik

[Alex Varlam 2]

У электрики какраз такое включение.

Рычаг уперается,пока барабан рукой непошевелиш,

и шлиц непоймаеш.

Недавно переворачивал электрику,ещё первой постановки.

Трос пришлось весь размотать и снять.

Так потом реально пол дня его распутывал.

Как изжамканая пружина.

Вытягивал,и цеплял отягощение.

Чтоб хорошо на барабан уложить.

[Evgenchik 1]

По поводу втулки, хороший совет, обязательно воспользуюсь.

Когда разбирал, на крышке червяка стояли короткие болты, заменю на подлиньше.

Моменты затяжки гляньте если не трудно.

Спасибо.

[vintik 37]

Лови

Изменено 24 октября 2011 пользователем vintik

[Evgenchik 1]

Спасибо.

Еще вопрос.

купил штатный штифт на привод лебедки, он идиаметром 5 мм, а отверстие в карданчике и червяке 6 мм. Там что то было забито, так, что пришлось высверливать, выбить не смог. В общем, что делать? собрать так или что то придумывать?

[vintik 37]

У меня шпонка стоит 7.0 мм, а отверстие в червяке 7.1 . Штатной шпонкой давно не пользуюсь. По мне лучше тросс порвать чем ее в болоте менять.

[diplodok 46]

У меня шпонка стоит 7.0 мм, а отверстие в червяке 7.1 . Штатной шпонкой давно не пользуюсь. По мне лучше тросс порвать чем ее в болоте менять.

А в чём проблема?Снимаешь переднюю пластиковую решётку и меняй шпонку.

А про крузаковскую мехлебедь скажу одно -слабовата.С ребятами ездим,так они в основном через блок иначе не тянет если хорошо сидишь.Поэтому себе поставил от другой машины ,от тойоты близард.Как ни странно а редуктор там оказался больше чем на 80ке и 70ке,прёт как бешеная .Шпонка была 5мм рассверлил под 6мм.Сделал отверстия под тавотницу в шлицевой части кардана а в торцы вварил заглушки, сверху одел кусочки от шланга противогаза,типа гофра-пыльник,и пользую.

[DIESELMASTER_52 412]

To: @vintik,

Да, еще рекомендую из механизм включения муфты убрать пружину и поставить жесткую втулку, тогда не будет проблем неполного включения и порчи шлицев шестерни. Рукой четко понимаешь- либо включено, либо не включено.

спасибо за совет.

[rusil 4]

Из чего шпонку делаете?

[diplodok 46]

Из чего шпонку делаете?

Шпонка изготовлена из 30хгса твёрдость 25-30.Имею с собой запас примерно 10 шт.Пока за год не срезало ни одной, трос стоит наш Россия 9.5мм,бывает рвётся.

[Stager 2]

Из чего шпонку делаете?

из старых тяг колдуна , штук 5-6 выходит

[KNibbler 2]

Можно шпонку делать из нержавейки 12Х18Н10Т - у нее временное сопротивление больше чем у 30 ХГСА, должно и 5мм шпонки хватить, себе при ремонте рассверлит на 5мм отверстие и поставил из нержавки шпонку (кроме всего прочего она не прикипает и если ее срежет то она должна хорошо выдергиваться) - пока не сломал, хотя вытаскивался и на верхних витках лебедки (совсем страх потерял). До этого были шпонки из гвоздилина - их менять приходилось горстями

[diplodok 46]

Костя привет из нержавейки пробовал 30хгса лучше.А чтобы выбивать легче было есть спец инструмент и главное просверлено дополнительное отверстие для центровки.Вставляешь штифт, отверстия в кот остался сломанный шплинт совмещаются ,один два удара и всё готово.

[rusil 4]

Ля!Покатались в Костроме,шпонку менять пришлось три раза,потом закончились.Буду делать усиленную.Трос,кстати,штатный стоит,заметил,если цеплять за него,рвет на раз,раза три крюк уже переплетал.Если цеплять за корозащитку-все ок.Что за спец инструмент?Шпонку у меня можно выбить только если с правой стороны стучать,снизу угла не хватает.

Изменено 6 ноября 2011 пользователем rusil

[full time 44]

Пока о лебедке разговариваем... Что в нее можно погуще залить, чтоб жила без ущерба? А то поменял сальник вала и потекло, даже на стоячей. Вроде вал немного ржой поело (рытвинки), такая версия. Думаю, может густая жижа спасет от течи?

[full time 44]

Снова вопрос по мех лебедке... Там где шпонка: фланец на валу жестко сидит или имеет люфт?

[SkyRunner 21]

Снова вопрос по мех лебедке... Там где шпонка: фланец на валу жестко сидит или имеет люфт?

люфта быть не дожно

[full time 44]

люфта быть не дожно

Тогда может из-за него у меня новый сальник течет...