1HZ не заводится

[Ilya-k 0]

Аккумуляторы впорядке. Втягивающее тарахтит, но стартер не проворачивает. Что не пойму с какой стороны начать. А может аккумуляторы не дают пускового тока? 80-ка

[мишлен 6]

Аккумуляторы впорядке. Втягивающее тарахтит, но стартер не проворачивает. Что не пойму с какой стороны начать. А может аккумуляторы не дают пускового тока? 80-ка

Начни с клем на аккум, и массу

[Ilya-k 0]

Начни с клем на аккум, и массу

Клеммы у меня в идеале. Смазываются регулярно

[мишлен 6]

Клеммы у меня в идеале. Смазываются регулярно

Чаще всего они окисляются внутри , куда вставляется силовой провод, хотя снаружи при этом выглядят великолепно. А аккумы как проверял ??? Нагрузочной вилкой ??? или хотя бы на них другой авто завести.

[Vladimir24 178]

To: @Ilya-k,

тестер, во всех режимах:

напруга на клеммах-напруга на выводах каждого АКБ-напруга на контактах стартера...и всё будет ясно!

[kryzer 0]

Что значит "втягивающее тарахтит"?Если "трещит" именно оно-аккумы плохи.Если щёлкнуло и молчит-силовую цепь смотреть.Ну хотя-бы тупо отвёрткой болты на втягивающем перемкнуть.Рванёт стартёр-смотри "пятаки".А может и бендикс трещать.

[-=@=- 1]

А точно это втягивающее "тарахтит" ?? Я сейчас тоже борюсь с проблемой запуска. У меня тоже тарахтело. Релюхи. И заводилось только в момент возврата ключа из положения "стартер" в положение "зажигание". Именно в "момент" ! Помогла установка "массового" провода между движком и кузовом. Правда на след. день проблема возобновилась. Завтра утром завожусь с верёвки и еду продолжать "лечение".

[WAR 871]

Аккумуляторы впорядке. Втягивающее тарахтит, но стартер не проворачивает. Что не пойму с какой стороны начать. А может аккумуляторы не дают пускового тока? 80-ка

Попробуйте "прикурить" правый (по ходу) аккумулятор, если не заведётся, то левый. Их (пусть, хоть новых) может высаживать та же полохо установленная сигнализация. Думаю с проверки батарей надо начать.

[Ilya-k 0]

Попробуйте "прикурить" правый (по ходу) аккумулятор, если не заведётся, то левый. Их (пусть, хоть новых) может высаживать та же полохо установленная сигнализация. Думаю с проверки батарей надо начать.

Так и сделал. Правый аккум не дает пускового тока, хотя заряжал 6 часов. Сдох. меняю оба. Всем спасибо

[urist63 1]

Напишу в этой теме.

Никогда не было проблем с заводом машины, а в выходные сажусь в машину, завожу, слышится трещание и пропадает, следующий поворот ключа, щелчок и тишина, пробую еще три раза и тихо, открыл капот, посмотрел силовые провода, сажусь снова, опять сначала трещание, следующие повороты ключа, опять только щелчок.

Полез опять под капот, сажусь, поворачиваю ключ, опять трещание, но в конце, дрынь и завелась. Заглушил завожу, все как обычно, с полоборота. Пол дня ездил, заводился раз 10 без проблем, а на 11-й опять только щелчок и тишина, следующий поворот ключа, треск и на его фоне заводится. Что это может быть, куда смотреть?

[diplodok 46]

Напишу в этой теме.

Никогда не было проблем с заводом машины, а в выходные сажусь в машину, завожу, слышится трещание и пропадает, следующий поворот ключа, щелчок и тишина, пробую еще три раза и тихо, открыл капот, посмотрел силовые провода, сажусь снова, опять сначала трещание, следующие повороты ключа, опять только щелчок.

Полез опять под капот, сажусь, поворачиваю ключ, опять трещание, но в конце, дрынь и завелась. Заглушил завожу, все как обычно, с полоборота. Пол дня ездил, заводился раз 10 без проблем, а на 11-й опять только щелчок и тишина, следующий поворот ключа, треск и на его фоне заводится. Что это может быть, куда смотреть?

Похоже надо менять пятаки.

[Sergik 5]

Причем сдесь пятаки?

Треск говорит о том что на втягивающее приходит недостаточно напряжения.

Скорее всего это либо просаженные аккумы, либо проблемы в клеммах и креплениях проводов к ним как уже писалось выше.

Идет треск и заводится - значит одна из клем в момент пуска прислоняется к выводу аккума. А нормального контакта нет. А значит и нормальной зарядки нет.

[urist63 1]

Аккумуляторы свежие, надо ревизию клеммам устроить, всем спасибо.

[Sergik 5]

Аккумуляторы свежие, надо ревизию клеммам устроить, всем спасибо.

В соседней ветке обсуждали реле 12/24. Если с ним какие-нить траблы (не включается, закисло, вода попала) то на втягивающее будет приходить 12В с одного аккума. И этого нехватает чтобы НИ нормально воткнуть втягивающее, НИ для того чтобы нормально прокрутить рядную шестерку с нормальной компрессией...

[Саныч ТЛК80 2]

To: @Sergik,

+100500

Эт точно кабздец приходит релюхе 12-24, подгорели- поплавились контакты в ней. можно конечно попробовать её развальчевать и почистить, что я и делал раза три. В итоге оно меня достало и выкинул я её и переделал стартер на 12 вольт.

Теперь горя не знаю