проблема выбора. Взять блокировки или лебедку?

[denissyslo]

ФОТКИ

[Lawnmover]

Не ну а че нормальная дорога, когда сухо)) А если дождь хороший пройдет то там походу никакой лифт уже не спасет ))

[denissyslo]

очень нормальная ...

Это еще не все места сфотаны.

Хотя и я о том же: стараюсь в дождь не лезть никуда.... Про колесья когда на полях почва мокрая колеса просто на ровном месте уходят в землю до тех пор пока машина не сядет на брюхо.... а тут 35-е....35-е

[Crolik]

Про колесья когда на полях почва мокрая колеса просто на ровном месте уходят в землю до тех пор пока машина не сядет на брюхо.... а тут 35-е....35-е

^_^ знакомое дело, широкие лапти (12.5", лучше приспущенные) и грамотная рулежка спасут отца русской демократии! На пониженной тихоооонечко трогаешься, чтоб не дай бог не сорвать дерн или четамсверхулежит! Вот и все! Сам по незнанию постоянно в поле весной сидел, пока рулить не научился!

35 это не только большой клиренс, но и ширина покрышки, что играет ДАЛЕКО не маловажную роль! Сейчас меня с 12.5" 33х своих на 10.5" отцовских уже ни за что не пересадишь! Еще шире хочу!

[цыганок]

На них провалиться-надо обладать огромным талантом!!!здесь где-то видео выложено,в курилке?

[цыганок]

На них провалиться-надо обладать огромным талантом!!!здесь где-то видео выложено,в курилке?

[Lawnmover]

Когда спускаем шины то сразу проигрываем в клиренсе, это так или я что-то не так понимаю? Что толку от спущеных колес когда на мостах уже сидишь.

[КАА]

Когда спускаем шины то сразу проигрываем в клиренсе, это так или я что-то не так понимаю? Что толку от спущеных колес когда на мостах уже сидишь.

Только сдуваться надо ДО засадного места, тогда есть возможность потихоньку доехать куда надо.

Когда уже на мостах - там необходимы уже другие "приемы" и инструменты.

[Пушистый Я]

Когда спускаем шины то сразу проигрываем в клиренсе, это так или я что-то не так понимаю? Что толку от спущеных колес когда на мостах уже сидишь.

Зачем их спускать, если уже сидишь ? Это заранее надо делать.

Просвет на болоте менее актуален, чем размер пятна контакта покрышки.

По болоту и слабым грунтам (снег, пропитанная водой земля) езжу на 0,3 атм... оооочень аккуратно.

[КАА]

ФОТКИ

Ты пишешь, что у тебя лебедка впереди.

На фото не видно. Можешь дать фотку передка крупнее - где она спрятана, за номерным знаком? и как это все функционирует?

[zOrg]

denissyslo красиво у вас. Пока сухо дорога нормальная, но после дождика на твоей резине первая же колея будет твоя. Широкие лапти+ нормальные пары в мостах должны помочь

Когда спускаем шины то сразу проигрываем в клиренсе, это так или я что-то не так понимаю? Что толку от спущеных колес когда на мостах уже сидишь.

Спускаются заранее. Но по своему опыту скажу что когда уже сидишь на мостах спускание также помогает. По началу принебрегал спусканием и спускал колеса когда садился. Сел авто не двигается вообще. Вышел колеса спустил до 0.5, немного откопал если необходимо и обычно авто начинает по маленьку двигаться. Раскачал, посмотрел где подкопать, подкопал опять раскачка. Зимой часто садишься так, что копай не копай крепкий снежно-ледяной наст не выйдешь, пока не спустешь колеса. но стоит спуститься как авто начинает по немногу двигаться. Ну а там по 10-20 см и потихоньку выбираешься.

[denissyslo]

то: КАА

Лебедку ставил на арабский подрамник. Ок, фотки сделаю, подожди - немного попозже.

Еще сделаю фотки одно интересного прибамбаса от арабской машины.

Обсуждение выбора свелось к обсуждению колес...

[КАА]

то: КАА

Лебедку ставил на арабский подрамник. Ок, фотки сделаю, подожди - немного попозже.

Еще сделаю фотки одно интересного прибамбаса от арабской машины.

Обсуждение выбора свелось к обсуждению колес...

Если бы ты сразу подробно обрисовал ситуацию (как подготовлена машина, где ездишь, что хочешь получить в итоге) то и рекомендации бы были более конкретные.

По установке лебедки брось пожалуйста фото, а то у меня аналогичная накладка переднего бампера и надо поставить лебедь и сохранить накладку. Думаю придется переносить номер.

[HiKiller]

ИМХО диаганалку нужно ходом проходить, но иногда все-равно не получается. В этом случае я кручу колесами и нажимаю сильно на тормоз ритмично - это помогает (только навык нужен) если еще не сел на мост или брюхо. Блокировки, мое мнение, экономят время.

Почему, если стоит выбор, лучше ставить заднюю чем переднюю блокировку, перед же тяжелее ?

Изменено 7 октября 2011 пользователем HiKiller

[Пушистый Я]

ИМХО диаганалку нужно ходом проходить, но иногда все-равно не получается. В этом случае я кручу колесами и нажимаю сильно на тормоз ритмично - это помогает (только навык нужен) если еще не сел на мост или брюхо. Блокировки, мое мнение, экономят время.

Доиграешься тормозом... Блокировки помогают не идти ходом - следовательно позволяют сохранить автомобиль от возможных поломок.

Почему, если стоит выбор, лучше ставить заднюю чем переднюю блокировку, перед же тяжелее ?

Задняя надежней. С передней блокировкой сломать что-либо в передке в разы проще. И переднюю блокировку включают (если она управляемая) очень редко. Заднюю можно включить и "забыть".

[КАА]

Доиграешься тормозом... Блокировки помогают не идти ходом - следовательно позволяют сохранить автомобиль от возможных поломок.

Задняя надежней. С передней блокировкой сломать что-либо в передке в разы проще. И переднюю блокировку включают (если она управляемая) очень редко. Заднюю можно включить и "забыть".

Ну или поставить взад самоблок и тоже забыть.

[цыганок]

У меня оба моста само блоки,но иногда их то-же не хватает,наводит на мысли о лебёдушках..,но-это только для развлечения,в повседневной езде хватает тог,что есть.Но в ситуации топикстартера-точно разорился,но купил те примочки о которых писал выше!

[denissyslo]

выкладываю:

[denissyslo]

фото

[denissyslo]

фото