слабый напор воздуха

[girevik 16]

Здравствуйте всем!такая проблема, слабый поток воздуха из передней печки при максимальной скорости работы вентилятора, переключаю режимы обдува лицо,ноги,лобовое-никакой разницы,дует еле-еле, но воздух горячий!вот думаю что это:слетевшие тросики,кнопки переключения или забитая печка?где копать конкретно?

[Roman70 0]

Скорее всего забитая печка. Была такая же проблема на 80-ке. Когда добрался до радиатора печки, увидел на нем плотную войлочную тряпочку из пыли и грязи :ph34r: Пришлось снимать панель и промывать. Печка заработала в полную силу. Хотя есть на форуме, поищи поиском, ребята промывали радиатор не снимая панель.

[Duscha 2]

реостат капать под бардачком если мотор крутит слабо! в районе блока кондея висит

[toyota0972 2]

переключатель сам посмотри, было он от нагрева(плохой контакт видать на макс. обороты был) под плавился пластинка медная и отошла (внутри)

[girevik 16]

мотор крутит мощно, шумит как самолет!

[girevik 16]

переключатель сам посмотри, было он от нагрева(плохой контакт видать на макс. обороты был) под плавился пластинка медная и отошла (внутри)

для этого снимать всю панель надо или только центральную консоль?

[tyngys 1]

скорее всего "валенок" на испарителе кондиционера. Торцовый на 10 и крестовая отвертка - 20 минут с пивом, в первый раз с час займёт! Откручиваешь часть панели с бардачком, за ним коробка испарителя, там же заборник воздуховода основной. снимаешь вентилятор, в принципе дальше можно подлезть и так. Аккуратно снимаешь слой натрамбованной пыли с решётки испарителя, собираешь всё назад и радуешься жизни

Удачи!

З.Ы. внимательно! Когда будешь снимать вентилятор, там один болт-саморез вверху , очень далеко, не сразу заметен.

[ВЛ-85 34]

скорее всего "валенок" на испарителе кондиционера. Торцовый на 10 и крестовая отвертка - 20 минут с пивом, в первый раз с час займёт! Откручиваешь часть панели с бардачком, за ним коробка испарителя, там же заборник воздуховода основной. снимаешь вентилятор, в принципе дальше можно подлезть и так. Аккуратно снимаешь слой натрамбованной пыли с решётки испарителя, собираешь всё назад и радуешься жизни

Удачи!

З.Ы. внимательно! Когда будешь снимать вентилятор, там один болт-саморез вверху , очень далеко, не сразу заметен.

+500! только вентилятор не нужно снимать и сам испаритель я на ночь в ванной замкачивал с него после это процедуры столько грязи еще вымылось что.... теперь дует как положено.

[Maxim511 148]

To: @girevik, только при снятии блока кондиционирования не забудь разрядить систему от фреона и открутить трубки под капотом....валенку удивишься)))

[girevik 16]

а как разрядить систему от фреона? значит снимать полностью нужно испаритель? просто первый раз,а нашим "мастерам" как-то боязно доверить,тем более их толком и нет в нашем регионе!

[girevik 16]

разобрал бардачок,справа квадратный ящик из 2 половинок, открутил саморезы и защелки и пытался снять нижнюю половину ящика, не идет зараза или что-то его держит.слева блок с вентилятором и заслонка забора воздуха снаружи и внутри,этот вентилятор нужно снимать?

[Maxim511 148]

To: @girevik, под капотом слева две трубки: одна потолще одна потоньше алюминиевые из салона выходят, одним ключем держишь другим откручиваешь как газ пойдет дай ему выйти, потом откручивай полностью. потом сняв бардачек снимаешь сначала блок вентилятора печки, как снимешь сможешь увидеть испаритель кондиционера на котором обычно и собирается "валенок". далее снимаешь блок кондиционирования снимаешь на нем защелки железные, откручиваешь саморезы и разнимаешь две половинки корпуса-вынимаешь испаритель и моешь-чистишь, только воды в него не налей, нельзя воду в систему кондиционирования

[girevik 16]

огромное спасибо,будем пробовать!

[girevik 16]

здравствуйте всем! пытался сегодня разобрать и вынуть нижнию половину короба где стоит испаритель кондидионера , но он почему то не вытаскивается, или нужно полностью снимать, но фреон не хочется выпускать. как снять нижнюю половину этой коробки? хоть ломиком ломай!

[миханик 0]

в заде еше зашелка и шуруп сматри хорошо

[ВЛ-85 34]

как снять нижнюю половину этой коробки?

Только когда снимиш её целиком! так как на фотке пытаешся разобрать не получится!!! И не выпуская фреон хорошо почистить испаритель не получится однозначно.

[nord_tramper 0]

Я там пробовал сзади подлезть - у меня рук не хватило :D пока забил. Поеду на дачу ставить шнорк, заодно и там еще разок полажу, но руку там оочень не просто просунуть.

[girevik 16]

значит придется все-таки разбирать целиком без вариантов?http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/default/ph34r.gif

[HiKiller 5]

В эти выходные разбирал, правда уже второй раз (вторая машина с такими проблемами). Принцип японского машиностроения - сними все и работай удобно. Я снимал всю панель целиком. Снятие установка занимает 40 минут, хотя в первый раз ушло 3 часа. В этот раз за 6 часов достал испаритель, шумоизолировал щиток (убирал старую мастику), заменил лампочки в приборке и управлятор заслонками поставил от старой машины. Получил удовольствие от результата. Если нужна помощь, могу рассказать последовательность снятия/установки (с обратной установкой можно дать маху и снова разбирать по новой ).

Изменено 12 октября 2011 пользователем HiKiller

[tyngys 1]

вентилятор лучше выдернуть, больше простора будет, тебе работы осталось на полчаса , вместе со сборкой, открути ты уже эти 3 самореза, да вынь всё, внизу под покрытием один болт прячется, его не прозевай .

Удачи!