Доработка HILUX.

[Абориген 52]

Сальники поменяй .Дизеля даже новые сапунят больше бензинок и если ты не знаеш как тебе не определить хотя есть какой то тест с надуванием шарика.

Наверное Вот это имееш ввиду; http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1977.0

[VLA-GODIN 6]

Что то сложно с замерами...Поменяю сальники,проверю компрессию там посмотрим. Замечено что масло давит при длительном движении на оборотах,ну по трассе.

[VLA-GODIN 6]

Ну вот починил одну проблему,влезла другая,и опять на рыбалке .Пред история,еду на рыбалку не доезжая до озера км 2 из 200 слышу громкие скрипы при повороте руля,выхожу на улицу(там -10) чувствую запах горелой смазки,на улице темно,трогаю рукой ступицу сразу ожог до пузыря .Скрипеть как оказалось начал пыльник шара полиуритановый.Ну до озера доковылял,потихоньку.Отрыбалились,пошел в берег пораньше дабы посмотреть что ТАМ,а там полное отсутствие роликов на внешнем ступичном подшипнике ,гайки подшипника приварились,да и подшипника с собой все равно не было.Поставил все на место,нашел бревно положил в кузов поехал к трассе,до трассы км.4 доехал выхожу ступица горячая,да думаю до дома 200 не доедем,мужики в шоке благо горячительное купили успокаиваются)))).Я снимаю колесо(переднее левое),привязываю ТО бревно к рессоре,ремнем (вернее прибиваю гвоздями),мужики не верят что поедем,сели поехали,и так ничего даже до 50 км\ч(в основном 30).

Ну в общем ехали 12 часов,это с изготовлением "запасок",а поменяли 6 бревен.

[VLA-GODIN 6]

Так вот весь прикол в том что подшипнику пол года,покупал в TG.Пробег отсилы тысяч 7-8.

все что осталось....

Что за подшипники не знаю,на них только это:

Много думал почему так произошло,прозевать затяжку подшипников не мог так как колодки меняю раз в два месяца,с проверкой затяжки.На второй стороне подшипник имел не большой люфт,и не имел смазку,хотя она там должна быть,смазывал все LMX,пришел к выводу что смазку вымыло,так как ездил,с заглушками вместо хабов без колпачков.....

Сейчас купил подш. Koyo и заказал смазку Ликви Молли LM 50 Litho HT

Посмотрим что получится.Что думаете по этому поводу,мои мысли правильны?

[AZIAT 4 248]

Много думал почему так произошло,прозевать затяжку подшипников не мог так как колодки меняю раз в два месяца,с проверкой затяжки.На второй стороне подшипник имел не большой люфт,и не имел смазку,хотя она там должна быть,смазывал все LMX,пришел к выводу что смазку вымыло,так как ездил,с заглушками вместо хабов без колпачков.....

думаю подшипники были перетянуты , ну и отсутствие колпачка сделали свое дело .

Сейчас купил подш.

цапфу тоже меняй .

[Choobee 2]

хайлукс сила

[Dimas465 184]

Вода похоже в ступице была .Я так тоже прилипал тока летом.ждал пол дня пока кулак полностью привезут.За неделю перед этим катался по реке .

[VLA-GODIN 6]

цапфу тоже меняй

Да ее поменял тоже.

[VLA-GODIN 6]

Вода похоже в ступице была .Я так тоже прилипал тока летом.ждал пол дня пока кулак полностью привезут.За неделю перед этим катался по реке .

Была была,потому что когда цапфу снял,в кулаки льдинки были.....

[ВЛ-85 34]

Всему виной МТ хотя у тя уже ХТ резина! (не слышно совсем что он дохнет) перетянутые подшипники + вода!

Кстати как мну учил один знакомый продаван все подшипники на которых нанесено ""краской" название и маркировка гуано! на хорошишь только "выдавленные" надписи и очень ровненькие!!!

Изменено 17 января 2013 пользователем ВЛ-85

[VLA-GODIN 6]

Всему виной МТ хотя у тя уже ХТ резина! (не слышно совсем что он дохнет) перетянутые подшипники + вода!

Кстати как мну учил один знакомый продаван все подшипники на которых нанесено ""краской" название и маркировка гуано! на хорошишь только "выдавленные" надписи и очень ровненькие!!!

Вот вот новые Koyo именно такие,выдавлено красиво и ровненько.

[Dimas465 184]

Надо с собой возить подшипники и шпиндель в придачу к приводу.Хотя ступица тоже не помешает .Как то у меня шпильки хаба срезало.

[AZIAT 4 248]

Как то у меня шпильки хаба срезало.

За два года никогда проблем не было , а на последних покатухах на обоих ступицах разботалось всё , пока заметили на одной стороне уже трёх шпилек не было . Почему произошло так и не понял .

[Dimas465 184]

За два года никогда проблем не было , а на последних покатухах на обоих ступицах разботалось всё , пока заметили на одной стороне уже трёх шпилек не было . Почему произошло так и не понял .

Хаб просто отстрелило я прямо слышал громкий щелчёк .Правда это было на 44"боггере и старом моторе.После последней переборки проблем нет никаких. я и асфальта практически не съезжал.

[VLA-GODIN 6]

Хаб просто отстрелило я прямо слышал громкий щелчёк .Правда это было на 44"боггере и старом моторе.После последней переборки проблем нет никаких. я и асфальта практически не съезжал.

Так пробеги по асфальту тоже дают нагрузку, на подшипники например.По бездору скоростей нет,температура не большая,а на трассу выезжаем и при скорости 80-90 км.ч.колесо весом более 50кг. и вылет -44.Дают такую нагрузку.......

Ну тут как раз момент затяжки играет важную роль.

[Dimas465 184]

Так пробеги по асфальту тоже дают нагрузку, на подшипники например.По бездору скоростей нет,температура не большая,а на трассу выезжаем и при скорости 80-90 км.ч.колесо весом более 50кг. и вылет -44.Дают такую нагрузку.......

Ну тут как раз момент затяжки играет важную роль.

Если шпиндель нормальный и шайба и гайки новые , регулировка правильная ходить будет долго . Сколько у меня было проблем с подшипниками ступиц и полуосей то только от попавшей воды а на от вылета и размера колеса.Поэтому стараюсь набивать смазку пока лезет.+ почаще проверять люфт в подшипниках.

[Geny 1]

А я маялся с этими подшипниками (правда на уазовском мосте, но не важно - конструкция 1в1) пока ездил на консистентной смазке, даже очень хорошей.

Проблемы ушли после того как перешел полностью на трансмиссионку в ступицы и кулаки. Воды в ступицах и кулаках не было, хоть нырял глубоко и долго.

За два сезона езды даже подшипники не регулировал, не требовалось...На тоетомостах буду делать также.

Товарищ на Л200 с мостом тоетовским спереди нынче его разбирал - вода в ступицах, кулаках. Смазка в рыжую х-ню превратилась из зеленого кастрольчика, подшипники под замену. Вроде решился))

[VLA-GODIN 6]

А я маялся с этими подшипниками (правда на уазовском мосте, но не важно - конструкция 1в1) пока ездил на консистентной смазке, даже очень хорошей.

Проблемы ушли после того как перешел полностью на трансмиссионку в ступицы и кулаки. Воды в ступицах и кулаках не было, хоть нырял глубоко и долго.

За два сезона езды даже подшипники не регулировал, не требовалось...На тоетомостах буду делать также.

Товарищ на Л200 с мостом тоетовским спереди нынче его разбирал - вода в ступицах, кулаках. Смазка в рыжую х-ню превратилась из зеленого кастрольчика, подшипники под замену. Вроде решился))

Я об этом много думал,очень много противоречивых мнений по поводу масла в кулак,ведь ездят люди и на литиевой много и с большими колесами,попробую пока так,послежу если что,буду тоже масло лить. А LMXвообще не подходит для наших условий эксплуатации.

[Geny 1]

Ну как знаешь..

я напрбовался))

[VLA-GODIN 6]

Ну как знаешь..

я напрбовался))

))))) Как всегда пока шишку не набьем.