Доработка HILUX.

[rubenzon 16]

А если к раме варить не хочеш,можеш к штатной поперечине крепления сделать(как у первых хайлюксов было),соответственно нижние крепления амо другие будут

[VLA-GODIN 6]

А если к раме варить не хочеш,можеш к штатной поперечине крепления сделать(как у первых хайлюксов было),соответственно нижние крепления амо другие будут

Нижние крепления,и так переделывать,только стремянки приедут.А с верхним буду думать.

[VLA-GODIN 6]

Блин просидел еще полтора часа под машиной аморт крутил,выкладываю два варианта установки:

На первом варианте,могут быть проблемы при установке других колес,или дисков с другим вылетом.

На втором варианте мне кажется не хватит хода аморта вверх.

Что скажете?

[Dimas465 184]

To: @VLA-GODIN, Такие длинные ,низ за площадку нижнею как штатное ,верх назад с минимально возможным наклоном под самый кузов.Первый вариант вообще не пойдет.мост когда крутит он вправо- лево ходит относительно рамы.

[VLA-GODIN 6]

To: @Dimas465, Вниз нельзя,не хочу что бы что то торчало снизу.Если только просто с задней стороны моста.

[Dimas465 184]

To: @VLA-GODIN, Тогда самый правильный вариант; купить 10" а эти продать пока целы.

Кстати ты когда перед поставишь рессорный заднею подвеску возможно придется переделывать снова. Так как судя по фотке низковато.

У меня 35" а раму видно больше чем у тебя.

Когда первый раз на новых рессорах выкатил из бокса.

Было так :ph34r:

Изменено 10 ноября 2011 пользователем Dimas465

[VLA-GODIN 6]

To: @Dimas465, Так вот я об этом думал,что поднимать придется зад еще,и заказал серьги в TG длинной 6 д.Мало будет еще подниму в этом нет проблем,а вот о продаже я уже тоже думал.

[VLA-GODIN 6]

Может перед вообще на шоксы поставить :ph34r:

[Dimas465 184]

To: @VLA-GODIN, Если ставить на айршокс то перед и зад на рычаги иначе смысла не имеет .Если делать только перед получишь разные характеристики подвески ,что повлияет на управляемость непонятно в каком качестве.

[VLA-GODIN 6]

Поставил аморты,а фотки залить не могу второй день,четыре сайта пробовал и ни фига не работает(((((((

[VLA-GODIN 6]

Ну вроде заливает.

Такие кронштейны пришлось выдумывать.

Вот так встали.

Амортами очень доволен,и мягко(относительно),и очень сглаживают пересеченку!Теперь при езде 60 по лесным дорожкам зад не обгоняет перед,а перед стоковый теперь еще больше проситься на переделку)))))

[Dimas465 184]

To: @VLA-GODIN, Кронштейны конкретные :lol:

[VLA-GODIN 6]

Други подскажите,как проверить чулок переднего моста.Мост с битой машины но с маленьким пробегом,закинул его на стол что то с боку смотрю такое ощущение что чулок кривой((((

Предложите варианты?

[bodydoc 14]

Выдерни кулаки (вместе с полуосями), оставь редуктор. посмотри на просвет внутрь , с каждой стороны, дальше природа подскажет.. А кручение моста ты только на приборах определить сможешь.

Друзья, на первой странице есть одна фотка, с нижним концом амортизатора, серого цвета, и говорили вы вроде о Бильштайнах, но регуляторная крутилка очень на Ранчевскую похожа?? Что за аморт? подскажите плиз, и как у бильштайной регулировка жёсткости происходит? Кручением штока? или на руже что-то? Ссылкой где купить не поделитесь?

[VLA-GODIN 6]

По амортизатору вроде это бильштайн с регулировками,по крайней мере Димас их заказывал тут http://www.trail-gear.com/shocks-and-mounts

С регулировкой идут без пыльников.Про них Димас подойдет подскажет.

[Dimas465 184]

To: @bodydoc, Ты не ошибся это ранчо 9000 .На бильштайнах 5150 регулировок нет только выносной компенсатор.

[VLA-GODIN 6]

Ну вот я же говорил что Димас все расскажет,я то ранчо в глаза не видел

[Tankoff 0]

[категорически не рекомендую, я выкидывал , думал будет лучше , но увы , первый спуск с горки после дождя показал , что самое первое у незагруженной машины хватает одно из задних колес , ABS круто , но в этой ситуации отключил остальные колеса, экстрим , одним словом))) в итоге заказал новый

[Tankoff 0]

На скользкой дороге не будет при торможении зад морду обгонять?О том что бы его выкинуть я думал.Но вроде нужный узел.

категорически не рекомендую, я выкидывал , думал будет лучше , но увы , первый спуск с горки после дождя показал , что самое первое у незагруженной машины хватает одно из задних колес , ABS круто , но в этой ситуации отключftn остальные колеса, экстрим , одним словом))) в итоге заказал новый

[VLA-GODIN 6]

На конец то приехали очередные з.ч. от TG.Не много доработал задний мост.

Пересверлил отверстие под рессору в мосту т.к. мост слишком сильно ушел в перед.

Установил стремянки "правильные".

В верхней пластине пришлось делать такой пропил.Бразеры как думаете надо заварить прорезь или так можно оставить?

Блин опять часть фоток не грузится.Продолжение следует.